livelegend's street triple R

[macicca]

sono andato a provare la moto in pista

dopo un contatto telefonico con molla, le cose sono andate meglio

avevo anche gomme finite e in un paio di punti la pista era sporca di terra

le potenzialit? sono altissime

il manubrio ora che ho settato mi da davvero fastidio
a breve ne compro uno pi? basso

avevo preparato tutto per partire alla volta di carpasio

furgone, albergo prenotato, iscrizione fatta

purtroppo per un paio di problemi seri non posso andare
forse qualche anno fa sarei partito cmq
oggi sono un uomo migliore e do precedenza al lavoro ed alla famiglia

rimandato tutto al 6 luglio tra 15 giorni, per la gara di frosinone

nel frattempo affino la moto, mi alleno e quantevvero iddio a frosinone sfogher? tutte le sfighe varie

Ammazza Pi?, ma lo sai che ? proprio bella st? motoretta?

[Claudietto]

Roby ? questo il manubrio che dicevi?

[livelegend]

ho abbassato il manubrio, mi sembra vada molto meglio

sono andato a riprovare al sagittario

ancora non vado come dico io

ho abbassato la fork ora sto a oltre 1 cm

mi devo abituare alle hyper
hanno una gran potenzialit? ma tra l'impostazione della moto e le hyper devo riazzerare un poco i miei standard mentali

alla fine ho fatto un 1.05 ma dovrei girare meglio considerato tutto

il test per? ? servito a capire che

devo mettere pignone -2
e devo continuare ad abbassare la fork e chiudere il ritorno

ho fatto anche un test stradale

li la situazione ? decisamente meglio

con le hyper sembra di tagliare l'asfalto
la sensazione ? quasi fastidiosa
e sembra di andare pi? piano
ma l'avantreno in strada da una sicurezza unica
in pratica con la molla che funziona in progressione si pu? abbassare l'avantreno molto pi? del normale

inoltre su suggerimento di lucio ho chiuso il ritorno accentuando questa sensazione

il test l'ho fatto in maglietta quindi non ho esagerato ma devo dire che andavo forte

c'erano un paio di motociclisti con la moto da corsa senza fari che provavano anche loro (la salita del civs)
con tuta e tutto....

uno mi ha fatto la posta
ho sentito la moto dietro e ho fatto un paio di curve a bomba dandogli qualche metro
malgrado fossi al 70% non potendo usare il ginocchio e non potendo esagerare, dato che ero in maglietta e senza guanti

insomma il test stradale mi ? piaciuto parecchio

anche li ho capito che mi serve pignone -2

andr? pignone -2 e corona 49

in questo modo dovrei fare quasi tutte le curve in terza

? vero che la street ai medi spinge forte
ma il suo meglio secondo me ? sopra

quindi vorrei fare le curve in terza scannando e chicane artificiali in seconda

se ? troppo corta per la prima partir? in seconda

la moto ha un gran potenziale
con le hyper questo potenziale ? ancora pi? alto
devo solo riuscire a trovare la giusta interpretazione

ho un dubbio
secondo me su questa moto le pirelli/metzeler che io amo non sono il massimo...

so che manici, che con questa moto vince SEMPRE usa le continental, trovando un grosso beneficio

[Sciamano]

Le Continental sono molto molto simili alle Pirelli

[ROBY1774]

[QUOTE=Claudietto;9578540]Roby ? questo il manubrio che dicevi?


[/QUOT

uno di quelli che dicevo , ? il barracuda , tra le altre cose ne ho uno nuovo di pacca nero se ti interessa 50 spedito a casa .
, l ho provato sulla mia ma non ci arriva i tubi freno....la mia ha l abs e sono precisisssimi...maledetti loro

[ROBY1774]

ho abbassato il manubrio, mi sembra vada molto meglio

sono andato a riprovare al sagittario

ancora non vado come dico io

ho abbassato la fork ora sto a oltre 1 cm

mi devo abituare alle hyper
hanno una gran potenzialit? ma tra l'impostazione della moto e le hyper devo riazzerare un poco i miei standard mentali

alla fine ho fatto un 1.05 ma dovrei girare meglio considerato tutto

il test per? ? servito a capire che

devo mettere pignone -2
e devo continuare ad abbassare la fork e chiudere il ritorno

ho fatto anche un test stradale

li la situazione ? decisamente meglio

con le hyper sembra di tagliare l'asfalto
la sensazione ? quasi fastidiosa
e sembra di andare pi? piano
ma l'avantreno in strada da una sicurezza unica
in pratica con la molla che funziona in progressione si pu? abbassare l'avantreno molto pi? del normale

inoltre su suggerimento di lucio ho chiuso il ritorno accentuando questa sensazione

il test l'ho fatto in maglietta quindi non ho esagerato ma devo dire che andavo forte

c'erano un paio di motociclisti con la moto da corsa senza fari che provavano anche loro (la salita del civs)
con tuta e tutto....

uno mi ha fatto la posta
ho sentito la moto dietro e ho fatto un paio di curve a bomba dandogli qualche metro
malgrado fossi al 70% non potendo usare il ginocchio e non potendo esagerare, dato che ero in maglietta e senza guanti

insomma il test stradale mi ? piaciuto parecchio

anche li ho capito che mi serve pignone -2

andr? pignone -2 e corona 49

in questo modo dovrei fare quasi tutte le curve in terza

? vero che la street ai medi spinge forte
ma il suo meglio secondo me ? sopra

quindi vorrei fare le curve in terza scannando e chicane artificiali in seconda

se ? troppo corta per la prima partir? in seconda

la moto ha un gran potenziale
con le hyper questo potenziale ? ancora pi? alto
devo solo riuscire a trovare la giusta interpretazione

ho un dubbio
secondo me su questa moto le pirelli/metzeler che io amo non sono il massimo...

so che manici, che con questa moto vince SEMPRE usa le continental, trovando un grosso beneficio

concordo, montato dunlop un altro mondo....se la fai spingere moolto sull anteririoe si deformano troppo.

[Claudietto]

[QUOTE=ROBY1774;9580007]

Roby ? questo il manubrio che dicevi?


[/QUOT

uno di quelli che dicevo , ? il barracuda , tra le altre cose ne ho uno nuovo di pacca nero se ti interessa 50 spedito a casa .
, l ho provato sulla mia ma non ci arriva i tubi freno....la mia ha l abs e sono precisisssimi...maledetti loro

Roby il tuo ? da 28? Mandami in mp il tuo numero..

[livelegend]

concordo, montato dunlop un altro mondo....se la fai spingere moolto sull anteririoe si deformano troppo.

che dunlop ?

[ROBY1774]

che dunlop ?

io parlo di strada....avevo le rossocorsa e ho messo le ss2 , comunque dal giorno alla notte

[livelegend]

io parlo di strada....avevo le rossocorsa e ho messo le ss2 , comunque dal giorno alla notte

io le uniche dunlop che rispetto sono le gp (NO GP RACER) e le kr

considerando che nel civs le kr non si possono usare dovrei mettere le gp

e rifare l'assetto
per la gara di domenica vado di pirelli
poi posso provare le gp
per? ? difficile pure comprarle le gp

[Mr.Molla]

Live non mettere le GP per la Strada, sono troppo rigide di Carcassa e impazzisci ...
mentre le GP212 hanno la carcassa morbida ma sono dei CESSI
Invece proprio le GPRacer 211 sono gran gomme con buone Sospensioni
Solo in Pista sono inferiori perch? vengono comparate ad altre che invece competerebbero con le GP ...

Per i manubri non capisco se le foto ingannano ma mi paiono entrambi posizionati ad cazzum
Io non metto mai le Manopole che guardano in su, e pure i clienti a cui l'ho fatto notare quando le hanno messe orizzontali si sono trovati tutti meglio ringraziandomi ... c'? una marca (forse proprio Rizoma) che messi a Zero stanno come i vostri, ma bisogna ruotarli indietro ... almeno per me ? pazzesco guidare come li mettono, e sono alto quindi teoricamente avrei bisogno di avanzarli, ma non ? cos?...

[bobber]

Secondo me il miglior manubrio da naked mai prodotto ? quello honda cb 500

[livelegend]

Live non mettere le GP per la Strada, sono troppo rigide di Carcassa e impazzisci ...
mentre le GP212 hanno la carcassa morbida ma sono dei CESSI
Invece proprio le GPRacer 211 sono gran gomme con buone Sospensioni
Solo in Pista sono inferiori perch? vengono comparate ad altre che invece competerebbero con le GP ...

Per i manubri non capisco se le foto ingannano ma mi paiono entrambi posizionati ad cazzum
Io non metto mai le Manopole che guardano in su, e pure i clienti a cui l'ho fatto notare quando le hanno messe orizzontali si sono trovati tutti meglio ringraziandomi ... c'? una marca (forse proprio Rizoma) che messi a Zero stanno come i vostri, ma bisogna ruotarli indietro ... almeno per me ? pazzesco guidare come li mettono, e sono alto quindi teoricamente avrei bisogno di avanzarli, ma non ? cos?...

se non posso mettere le gp................allora non metto dunlop

le gp racer mi fanno cagare, anche su strada

quando dovevo usarle nel trofeo in pista, poi le mettevo ovviamente sulle moto con le quali andavo in strada
la gsxr k7, la bmw s rr, la r1.............tutte
e andavano tutte male

? una gomma mediocre

per il manubrio, adesso mi sembra messo bene, poi metto foto

occhio al telefono, da sabato in poi c'? la gara ti chiamo

che dici...........sfilo la fork altri 5 mm e provo ?

[!dade!]

news?

[livelegend]

allora

ho fatto la gara poggiovalfredda del civs

la moto mi piace molto

anche se ancora sono lontano dall'usarla al 100%

il problema ? che non capisco bene il suo limite
sembra di andare forte anche quando non si sta andando forte

nelle gare del civs si prova al sabato senza avere riscontri cronometrici

sono andato con anteriore sfilato 1,5 cm posteriore abbastanza precaricato

pressione gomme 2,5 ant e post 2.0 pirelli sc2 sc1 (gomme usate)

rapporti - 2 denti pignone e + 2 denti corona

la moto saliva bella sicura
la sensazione che da l'anteriore con hyperpro mi piace parecchio
forse meno reattiva di molle lineari ma estremamente pi? inchiodata con la sensazione che la ruota anteriore tagli l'asfalto

quindi salivo bello e beato

nella prima prova cronometrata ho fatto 1,26
il mio best ? 1,24

allora ho capito che dovevo spingere di pi?
sono sceso abbastanza facilmente a 25,1

per?, spingendo di pi?, mi sono accorto che la trazione non era il top e che ero troppo corto di rapporti

ho tolto un giro di molla e abbassato la pressione posteriore a 1.8

la trazione ? migliorata subito e sono sceso a 24,9

poi ho trovato il tempo di cambiare la corona ( facevo due categorie open 600 e naked quindi tra una salita e l'altra avevo pochissimo tempo e faceva 44 gradi...) ho messo l'originale, passando cosi' a solo -2 pignone

erano i rapporti giusti, ma ormai c'erano solo 2 salite, nelle quali ho abbassato fino a 24,3

cambiando la corona con una pi? piccola di 2 denti la ruota ? finita parecchio dietro...........e la cosa ha portato beneficio

alla fine la moto era davvero ok, ma io ero pure un po' stanco e le salite erano finite...

quindi sono molto soddisfatto della moto, un po' meno di come sono andate le cose

la street triple la usa anche manici che ha vinto (per la centesima volta) e roascio che ? arrivato terzo con tempi di 23 alto.................li dove sarei dovuto essere io

considerato che era la prima volta che usavo la street, stare a 7-8 decimi da uno che la usa da sempre e anche con ottimi risultati ? confortante
inoltre la mia street ? quasi originale mentre la moto in questione sono bombatissime....

per? io dovevo fare 23, potevo farlo e dovevo farlo

ero quarto fino all'ultima salita dove sono passato in quinta posizione per pochissimi decimi

ora conoscendo meglio la moto sopratutto il discorso rapporti, mi appresto alla prossima gara (sillano, la gara pi? importante in italia) con alte aspettative

penso di mettere rapporti 520 con pignone -2 e corona -1

poi metto una pompa brembo, per avere una risposta alla frenata meno spugnosa, considerato che a sillano ci sono staccate belle forti
tolgo quella della R1

ho intenzione di tagliare leggermente il manubrio e renderlo pi? stretto

mi servirebbe una frizione antisaltellamento, sarebbe la cosa pi? urgente, ma costa un botto, se conoscete qualcuno che la vende usata fatemi sapere

in gara mi sembrava che il motore spingesse di meno, vero ? che faceva un caldo assurdo..............e che quando si fanno le cose serie i cv non bastano mai........