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s1000rr 2020 vs cbr 1000 rr-r

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    #1

    s1000rr 2020 vs cbr 1000 rr-r


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    #2
    Originally posted by liam#23 View Post
    Se la giocano in rettilineo! Poi arrivano le curve... ops!

    Inviato dal mio Samsung S7 utilizzando Tapatalk

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      #3
      Considerando i rapporti lunghissimi del cbr vuol dire che ha un bel motore ma secondo me grazie a quello prende quei 3/4decimi subito e il bmw non riesce a recuperarli se non dopo il 1km(dove arrivano alla stessa velocita')

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        #4
        Ma secondo parecchi espertoni qui sul forum e non... dicevano che il cbr prima dei 10.000 giri era ferma. Si ho visto... manco bmw che ha la fasatura variabile riesce a tenere testa. Dalla scheda tecnica della cbr si evince che sono stati adoperati materiali e soluzioni di primo ordine.
        Bisogna vedere scatalizzate e mappate chi guadagna di pi? e chi ha la meglio.

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          #5
          Occhio che nelle prove di accelerazione il problema principale ? la tendenza a impennare, che ? il fattore limitante per le moto: chi impenna meno vince sicuramente, a prescindere da potenza e rapporti (entro certi limiti), soprattutto sullo scatto breve.
          Honda ha l'interasse pi? lungo dei 1000oni, quindi ? plausibile che sia quella che pu? scaricare pi? cavalli in questa prova

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            #6
            Ciao liam#23, ha anche la fonte del grafico e della bancata che hai postato in sezione Honda?

            Grazie

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              #7
              Originally posted by Torakiky View Post
              Occhio che nelle prove di accelerazione il problema principale ? la tendenza a impennare, che ? il fattore limitante per le moto: chi impenna meno vince sicuramente, a prescindere da potenza e rapporti (entro certi limiti), soprattutto sullo scatto breve.
              Honda ha l'interasse pi? lungo dei 1000oni, quindi ? plausibile che sia quella che pu? scaricare pi? cavalli in questa prova
              s? infatti stavo per scrivere la stessa cosa,

              delle 2 accelera meglio chi ha rapporto interasse/altezza baricentro pi? alto visto che entrambe hanno di sicuro pi? cv di quanti ne riescono meccanicamente a scaricare senza ribaltarsi in impennata fino a velocit? molto alte

              infatti se guardate a 250km/h le 2 curve sono praticamente parallele segno che in quel punto l'accelerazione ? la medesima (che non vuol dire che hanno gli stessi cv ma lo stesso bilancio energetico tra potenza erogata dal motore e resistenza aerodinamica)

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                #8
                Originally posted by Diego Granata View Post
                Ma secondo parecchi espertoni qui sul forum e non... dicevano che il cbr prima dei 10.000 giri era ferma. Si ho visto... manco bmw che ha la fasatura variabile riesce a tenere testa. Dalla scheda tecnica della cbr si evince che sono stati adoperati materiali e soluzioni di primo ordine.
                Bisogna vedere scatalizzate e mappate chi guadagna di pi? e chi ha la meglio.
                Bisogna provare con mano...perch? chiunque l'ha provata ? del parere che sotto ? vuota di brutto...poi con quel cambio lungo proprio non mi piace, ma che ?? L'honda non l'ho mai capita come concepisce le moto . Dicono di quarta fa 299 e poi...li te fermi poco dopo...(visti video vari) quindi quinta e sesta? allora dovrebbe fare 380km/h secondo come esce dalla fabbrica.Poi ha un pacchetto misero di accessori vari per quello che costa.Per me ? tutta propaganda quella moto...come fa sempre honda.
                Last edited by emmodena; 02-05-20, 04:20.

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                  #9
                  Originally posted by emmodena View Post

                  Bisogna provare con mano...perch? chiunque l'ha provata ? del parere che sotto ? vuota di brutto...poi con quel cambio lungo proprio non mi piace, ma che ?? L'honda non l'ho mai capita come concepisce le moto . Dicono di quarta fa 299 e poi...li te fermi poco dopo...(visti video vari) quindi quinta e sesta? allora dovrebbe fare 380km/h secondo come esce dalla fabbrica.Poi ha un pacchetto misero di accessori vari per quello che costa.Per me ? tutta propaganda quella moto...come fa sempre honda.
                  Secondo alcuni, in sesta marcia non va oltre i 12000 giri
                  Per gli accessori ha utilizzato la stessa strategia Ducati, pinze, sospensioni, cerchi e terminale, 27k flauti

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                    #10
                    Gabellini Honda CBR 312 kmh
                    Ruiu BMW S1000RR 320 kmh

                    Last edited by Diego Granata; 18-06-20, 20:35.

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                      #11
                      Originally posted by Diego Granata View Post
                      Gabellini Honda CBR 312 kmh
                      Ruiu BMW S1000RR 320 kmh

                      Considerato che cmq ? la seconda velocit? dopo quella di ruiu, direi che piano non va la honda

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                        #12
                        A parte che non si sa se ci sono state scie o no

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                          #13
                          Le BMW 2020 nei test al Mugello stanno andando piuttosto male, per usare un eufemismo.
                          C'? chi rimpiange amaramente il modello passato, almeno per ora!

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                            #14
                            che la 2020 non sia uscita benissimo in ottica corse lo si era capito....salvadori ha voluto rimanere con bmw ma ho idea che anche quest'anno si vince l'anno prossimo

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                              #15
                              Originally posted by Diego Granata View Post
                              Gabellini Honda CBR 312 kmh
                              Ruiu BMW S1000RR 320 kmh

                              Da quello che so,poi tocca vedere se ? vero.
                              La honda qui era ancora con il motore di serie con solo qualche miglioria

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