Revisione motore S1000RR 2015

[vez1987]

E' giunto il momento di revisionare il motore della mia S1000RR 2015 ad uso pista. So che la moto è già stata revisionata una volta dal precedente proprietario presso TUTAPISTA Team quindi questa sarebbe la seconda revisione.

Mi sapete consigliare qualche officina valida per revisionare il motore? io ero propenso a riportarla da Tutapista ma sono aperto ad alternative.

Mi sapete dare anche un'idea indicativa sui costi? so che possono variare anche di molto da moto a moto ma vorrei avere un'idea di quanto possa costare il lavoro "standard". Giusto per sapere di che morte devo morire e che inverno di ristrettezze mi aspetta

[Paolo Grandi]

Se sei di Modena proverei a sentire OK Moto di Chinarello.
Via T. A. Edison, 5, 40024 Castel San Pietro Terme BO
051 940801

Credo che indicativamente starai sui 1.500/2.000 € (BMW non regala nulla).

[federicoronzani]

E' giunto il momento di revisionare il motore della mia S1000RR 2015 ad uso pista. So che la moto è già stata revisionata una volta dal precedente proprietario presso TUTAPISTA Team quindi questa sarebbe la seconda revisione.

Mi sapete consigliare qualche officina valida per revisionare il motore? io ero propenso a riportarla da Tutapista ma sono aperto ad alternative.

Mi sapete dare anche un'idea indicativa sui costi? so che possono variare anche di molto da moto a moto ma vorrei avere un'idea di quanto possa costare il lavoro "standard". Giusto per sapere di che morte devo morire e che inverno di ristrettezze mi aspetta

Dopo quanti km di pista, hai deciso di revisionare?

[andrea nadiani]

Se sei di Modena proverei a sentire OK Moto di Chinarello.
Via T. A. Edison, 5, 40024 Castel San Pietro Terme BO
051 940801

Credo che indicativamente starai sui 1.500/2.000 € (BMW non regala nulla).

Sei sicuro così "poco"?
Secondo me almeno il doppio...

[vez1987]

Dopo quanti km di pista, hai deciso di revisionare?

6000km ma ho deciso di procedere con la revisione anche perchè domenica al Mugello ho avuto problemi. Ad ogni turno mi si riempiva di aria il radiatore e mi sparava fuori l'acqua dal vaso di espansione (nonostante le temperature basse). Credo quindi ci sia un problema alla guarnizione della testata. Diciamo che avevo comunque già una mezza idea di farla

[vez1987]

Sei sicuro così "poco"?
Secondo me almeno il doppio...

Io ho messo in conto sui 2000 max 3000. Poi ovvio che tutto dipenderà da cosa troveranno quando apriranno il motore (se ci sono da cambiare pistoni, bielle, valvole etc...)

[thules985]

preventivi ottimistici

[vez1987]

preventivi ottimistici

Tu hai esperienza in merito? Mi sai dare qualche dettaglio in più?

[andrea nadiani]

Io ho messo in conto sui 2000 max 3000. Poi ovvio che tutto dipenderà da cosa troveranno quando apriranno il motore (se ci sono da cambiare pistoni, bielle, valvole etc...)

Per esperienza personale, non su Bmw però, quando si fa un lavoro ad hoc, cambiando fasce, bronzine ecc ecc, direi più verso i 5.000€
Con 2.000€ ti fan la testa, forse.

[vez1987]

Per esperienza personale, non su Bmw però, quando si fa un lavoro ad hoc, cambiando fasce, bronzine ecc ecc, direi più verso i 5.000€
Con 2.000€ ti fan la testa, forse.

cavolo, a queste cifre conviene quasi cambiare moto...

[thules985]

cavolo, a queste cifre conviene quasi cambiare moto...

Sempre conviene cambiare moto

[federicoronzani]

6000km ma ho deciso di procedere con la revisione anche perchè domenica al Mugello ho avuto problemi. Ad ogni turno mi si riempiva di aria il radiatore e mi sparava fuori l'acqua dal vaso di espansione (nonostante le temperature basse). Credo quindi ci sia un problema alla guarnizione della testata. Diciamo che avevo comunque già una mezza idea di farla

Ti ho chiesto, perché sui 4000 km di pista, con tutta la manutenzione dovuta del caso!! si smonta, ma poi bisogna vedere com'è la situazione dentro. Certo che una volta smontato, avendo tutto in mano, cambio le cose più soggette ad usura, anche se potrebbero girare ancora. Poi sul Costo, ho sentito parlare anche di 5000 € nel tot. Ripeto, dipende smontando cosa trovano.
Se puoi, e dici, facci sapere.

[Paolo Grandi]

Pistoni sicuro. Bmw non dava solo i segmenti ma il pistone completo, per cui...

Telefona.

Vero anche che il tempo è passato e tutto è più caro.

[federicoronzani]

Penso ad una cosa, più i motori sono esasperati nelle potenze, e nel regime di rotazione, più vengono utilizzati materiali nobili, e quindi il rialzo dei motori diventa più importante in € . Che dire penso ai motori Ducati estremi uso strada-pista quando dovranno fare queste manutenzioni, al costo e ai km che saranno sempre più brevi. Però il gioco è così. Mi ricolleggo ai motori GR A nei rally. Dopo un tot di km di Ps e trasferimento , vanno aperti!!!!!!

[Karl88]

Penso ad una cosa, più i motori sono esasperati nelle potenze, e nel regime di rotazione, più vengono utilizzati materiali nobili, e quindi il rialzo dei motori diventa più importante in € . Che dire penso ai motori Ducati estremi uso strada-pista quando dovranno fare queste manutenzioni, al costo e ai km che saranno sempre più brevi. Però il gioco è così. Mi ricolleggo ai motori GR A nei rally. Dopo un tot di km di Ps e trasferimento , vanno aperti!!!!!!

Vettura già “rialzata” (mi ha fatto sempre svolare sto termine)