ULTRAREPORT statico della BMW S 1000 RR

[Ultrone]

BMW o Aprilia RSV4?

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SBK: Grande tempo di Max Biaggi nei test di Valencia - UPDATE
Max Biaggi Nel pomeriggio del secondo giorno Max Biaggi ha voluto mettere le cose in chiaro e soprattutto togliere delle illusioni a chi se ne era fatte. Con un tempo di 1'33"8 (a soli sei decimi dalla pole di Spies con gomme da tempo) il romano ha messo il sigillo su questa due giorni di prove.

Biaggi ha percorso circa 55 giri cercando la messa a punto delle novità ciclistiche portate a Valencia. Poi nel finale, come detto, ha cercato anche il tempo.

Alle sue spalle troviamo un ottimo Haslam che ha fissato il cronometro su 1'34" confermando la buona prestazione di ieri.

In casa Yamaha Cal Crutchlow ha fatto meglio del suo più blasonato compagno di squadra Toseland, stabilendo il primo il tempo di 1'34"1 e il secondo di 1'34"5. Ambedue i piloti hanno coperto una sessantina di giri.

Tra i due piloti della R1 si è inserito Jonathan Rea con 1'34"2.

Molti giri ha coperto Leon Camier che però è incappato in due cadute la prima nelle prime ore del pomeriggio (una banale scivolata) e la seconda a metà finendo pesantemente a terra alla curva due, senza riportare danni fisici. L'inglese - che evidentemente sente la competizione sotto l'Union Jack - aveva girato nel miglior crono in 1'35"2

I TEMPI DEL SECONDO GIORNO
1. M. Biaggi (Aprilia Racing) 1.33.8
2. L. Haslam (Suzuki Alstare) 1.34.0
3. C. Crutchlow (Sterilgarda Yamaha) 1.34.1
4. J. Rea (Hannspree Ten Kate Honda) 1.34.2
5. J.Toseland (Sterilgarda Yamaha) 1.34.3
6. M.Neukirchner (Hannspree Ten Kate Honda) 1.34.7
7. S.Guintoli (Suzuki Alstare) 1.35.0
8. L.Camier (Aprilia Racing) 1.35.2.
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Quasi quasi ci ripenso!

[Blundik]

ti dico...lascia perdere la sbk
ma ti dico anche..se il tuo dubbio ? il motore rsv..non pensarci nemmeno..di serie ? spettacolare come erogazione tiro ed elasticita'..quello che manca (rispetto alle migliori japp con centraline cazzi e mazzi) ? un po' agli alti e di questo potresti soffrirne solo un po' in pista...pero' mi gioco un livelegend che entro gennaio ci saranno novita'
Poi sai benissimo dalla tua esperienza(rsv bicilindrica)che avendo una ciclistica buona hai fatto gran parte del lavoro.
Ti ripeto,l'unico mio dubbio ? quando ho visto la tua foto,per quanto non si capisce quanto sei alto,pero'vedi di provarla e poi parliamo di quotazioni e quant'altro.
Ti farebbi parlare con un mio amichetto che proveniva dal miglior k7 stock presente in sicilia

[Ultrone]

Ti farebbi parlare con un mio amichetto che proveniva dal miglior k7 stock presente in sicilia

Non farebbilo se no Live ti toglie (ci toglie) il saluto!

[Warez]

Non farebbilo se no Live ti toglie (ci toglie) il saluto!

Rsv rsv... senti il richiamo del V4 rabbioso...

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[Gerowhill06]

Se la ordino entro fine mese arriva ai primi di febbraio.

Hanno una produzione di tipo Automobilistico; quando fai l'ordine questo parte via computer e viene passato alla catena di montaggio, e te la assemblano come l'hai ordinata.

Tempi medi di attesa per moto non base: 1 mese e mezzo.

Ultrone, parli dell'S1000? la conce di zona, ne ha gi? una a disposizione...color. cup, scarico Akra e cambio elettr.. dunque se scappa quella passano mesi....?

[Torakiky]

Segnalo qualche perla:

Bello anche il feeling con l'acceleratore, con un buon ritorno e una corsa non eccessiva. Ottimi poi i blocchetti, come tradizione BMW,

Ah, i famosi e insuperabili blocchetti elettrici BMW...

Ha poi il terminale a sigaro Akrapovic, molto bello e quasi un must, visto che lo scarico completo libera altri cavalli, ma a fortissimo discapito della coppia in basso (gi? non eccezionale) quindi direi che va gi? bene il solo terminale, lasciando le valvole EXUP (addirittura 3! 2 sui collettori in alto, appena dopo le camere, e 1 sul padellone catalizzante).

Eccerto, il flussaggiocchio ? molto importante nella valutazione dello scarico

la pista frenante ? avvitata direttamente al cerchio, senza la classica campana, con ulteriore risparmio di peso di masse non sospese,

Sicuramente, come no?!? Ma 'sti rimbambiti della MotoGP non ci hanno ancora pensato?

? molto morbida nella taratura, con somma gioia e feeling a volont? per chi la guida su strada.

Bella l?: gi? da ferma, si guida 'na cifra!

[Ultrone]

Segnalo qualche perla:




Ah, i famosi e insuperabili blocchetti elettrici BMW...



Eccerto, il flussaggiocchio ? molto importante nella valutazione dello scarico



Sicuramente, come no?!? Ma 'sti rimbambiti della MotoGP non ci hanno ancora pensato?




Bella l?: gi? da ferma, si guida 'na cifra!

Non capisci na mazza! E' un report statico, quinci ci si immagina le cose no?

- I blocchetti elettrici sono stati rifatti, e non sono pi? quelli che si sminkiavano
- Per lo scarico, quelle informazioni le ha dette l'Ing. Progettista il quale dice che da Aprile sar? disponibile uno scarico completo, ma che lever? molta coppia ai bassi. Contro i suoi interessi che deve vendere anche lo scarico.
- Per i freni c'? scritto sulla cartella stampa. Poi in MotoGP possono avere esigenze diverse per cui sono necessarie anche le campane.
- Per la guida stradale ? noto che una moto morbida si guida bene. Questo lo sanno anche le piante, senza provarla.

A Tora... torna a studiare sui liBBri ingeGGneristici, che l? sopra c'? scritto tutto...

[Torakiky]

Non capisci na mazza! E' un report statico, quinci ci si immagina le cose no?

- I blocchetti elettrici sono stati rifatti, e non sono pi? quelli che si sminkiavano
- Per lo scarico, quelle informazioni le ha dette l'Ing. Progettista il quale dice che da Aprile sar? disponibile uno scarico completo, ma che lever? molta coppia ai bassi. Contro i suoi interessi che deve vendere anche lo scarico.
- Per i freni c'? scritto sulla cartella stampa. Poi in MotoGP possono avere esigenze diverse per cui sono necessarie anche le campane.
- Per la guida stradale ? noto che una moto morbida si guida bene. Questo lo sanno anche le piante, senza provarla.

A Tora... torna a studiare sui liBBri ingeGGneristici, che l? sopra c'? scritto tutto...

AHAHAHAH: allora, col Silverwing vi giro a tutti intorno al pirla!