Originally posted by Nuvolamea
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ho provato la s100rr
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io credo che possa diventare molto competitiva mettendoci su le mani ma tutto questo ha un bel costo ed a questo punto non so se vale la pena prendere una moto con già di serie componentistica adatta ad uso pista.Last edited by gianluca78; 20-01-10, 16:03.
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come pensavo,su tutte le moto e' cosi',aprilia ducati e jappo se la vuoi portare in pista ci si deve mettere sopra altri 4000 euro minimoOriginally posted by gianluca78 View Postio non la vedo molto pronto pista
per me bisogna fargli minimo:
cartucce
mono
pedane
carene ( la sella originale ? troppo morbida )
scarico
osi dubitare il test di quinta piena?Originally posted by Mario Il Polso View Postgi?... mi devo fidare delle impressioni (soggettive) di Gianluca e non del riscontro oggettivo fatto sul banco prova confrontato con altra moto...
poveretto
bannatelo
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Originally posted by emassi78 View Postcome pensavo,su tutte le moto e' cosi',aprilia ducati e jappo se la vuoi portare in pista ci si deve mettere sopra altri 4000 euro minimo
osi dubitare il test di quinta piena?
bannatelo
ad aprilia parlando di rsv4 non devi mettere mano a nulla x andare in pista!
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magari fossero solo 4000 euro.Originally posted by emassi78 View Postcome pensavo,su tutte le moto e' cosi',aprilia ducati e jappo se la vuoi portare in pista ci si deve mettere sopra altri 4000 euro minimo
osi dubitare il test di quinta piena?
bannatelo
mettici cartucce 1500€
mono 1200€
carena alemno 500€
scarico 1500€
pedane 500€
manubri 200€
tot almeno 5400€
+ 16800€ di moto
TOT 22200
con varie ed eventuali arrivi tranquillamente a 23000€!!!!!
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quoto in pieno, giusto le carene e le pedane se usi il cambio rovesciato....poi se vuoi metter lo scarico ? una cosa in pi?, non necessaria ma altamente consigliata sopratutto per libiDDine personaleOriginally posted by Grapesco View Postad aprilia parlando di rsv4 non devi mettere mano a nulla x andare in pista!
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apparte le careneOriginally posted by Grapesco View Postad aprilia parlando di rsv4 non devi mettere mano a nulla x andare in pista!
ma uno scarico non ce lo mettiamo?
una pompa non ce la mettiamo?
le pedane?
il cambio elettronico no?
e le sospensioni?anche se sono ohlins dubito che non necessitino di un intervento
poi ovvio tutto e superfluo,puoi anche andare con moto originale
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Sospensioni sono di ottimo livello .Originally posted by emassi78 View Postapparte le carene
ma uno scarico non ce lo mettiamo?
una pompa non ce la mettiamo?
le pedane?
il cambio elettronico no?
e le sospensioni?anche se sono ohlins dubito che non necessitino di un intervento
poi ovvio tutto e superfluo,puoi anche andare con moto originale
Pompa ,al momento nessun bisogno
Last edited by Blundik; 20-01-10, 18:18.
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idemOriginally posted by Blundik View PostSospensioni sono di ottimo livello .
Pompa ,al momento nessun bisogno
pompa originale e sospensioni originali...va benissimo
il cambio o lo scarico son cose in pi?, ben vengano (io le ho
) ma sono superflue e comunque se le vuoi mettere le metti su qualunque moto, nessuna esce di serie (il bmw si, ma per esempio io uso il cambio rovesciato e il sensore loro ? solo standard
). Perci? si pu? dire che l'aprilia sia la pi? pronta gi? di serie, se il bmw ? cosi, con la spesa delle sospensioni arrivi alla factory se non oltre
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io ho avuto una factory x due settimane prestata da un mio caro parenteOriginally posted by emassi78 View Postapparte le carene
ma uno scarico non ce lo mettiamo?
solo x gusto personale
una pompa non ce la mettiamo?
quella avuta per due settimane frenava da paura sia su strada che in pista
le pedane?
non ho sentito il bisogno
il cambio elettronico no?
bhoo
e le sospensioni?anche se sono ohlins dubito che non necessitino di un intervento
le sospensioni secondo me se la giocano con quelle after market vanno benissimo
poi ovvio tutto e superfluo,puoi anche andare con moto originale
e giustamente lo rodata x benino
secondo me 20000 euro sono tanti ma gran parte del valore c?.
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