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provata finalmente sta rsv4 AL MUGELLO :
prima sensazione , monto sopra e la moto ? corta , veramente corta , ti trovi appeso sopra come se stai sempre in staccatta con la ruota posteriore alzata senzazione stranissima , ma via ....
Esco in pista arrivo alla s.Donato e sembro un ebete che monta per la prima volta su una moto
, poi incomincio a prederci le misure e tutto sommato guidandola ? tutta un'altra cosa , la moto ? maneggevolissima , tu pensi e lei gira , quindi non devi nemmeno preparala mentalmente la curva , quando ci sei ti metti gi? e lei la esegue divinamente , la pennella con una maneggevolezza disarmante. ottimo il motore , di tutte le quattro cilindri secondo me ? il migliore , tira da sotto come un bicilindrico ed allunga bene , forse manca qualcosina , ma non importa , se devo farmi una moto per andare sul dritto cambio sport.
in pieno rettilineo non riesco a stere bene in carena a causa della TRIPPA , ma questo sicuramente non ? un difetto della moto , ma un "PREGIO" del pilota.
al secondo giro prendo pi? confidenza ed incomincio a darci del gasse e fare ddirittura 2 sorpassi ingresso casanova savelli e uscita biondetti , la moto mi diverte ancora di pi? in tutte le curve un solo aggettivo " BELLISSIMA".
rispetto alla mia ho sentito un qualcosa di strano nei curvoni veloci tipo arrabbiata 2 e bucine , come se dando del gass in piega il posteriore tendesse a chiudere ancora di pi? la curva .
non riesco a spiegarmi , non ? che derapa, (per come tiravo era impssibile!), ma sembrebbe che la distribuzione pesi e ciclistica creano una forza che tende a far girare la moto in trazione una volta piegati senza allargare .
per avere la certezza di questo avrei duvuto farci svariati giri , e vedere se poi la moto tiene veramente o parte , ma sul veloce mi dava questo dubbio.
insomma secondo me per fare la moto ideale sarebbe basterebbe fare una moto maneggevole come l'aprila , ma con la trazione e motore della mia.
grazie Fagio la prossima volta ci divertiremo ancora di pi? !!
prima sensazione , monto sopra e la moto ? corta , veramente corta , ti trovi appeso sopra come se stai sempre in staccatta con la ruota posteriore alzata senzazione stranissima , ma via ....
Esco in pista arrivo alla s.Donato e sembro un ebete che monta per la prima volta su una moto
, poi incomincio a prederci le misure e tutto sommato guidandola ? tutta un'altra cosa , la moto ? maneggevolissima , tu pensi e lei gira , quindi non devi nemmeno preparala mentalmente la curva , quando ci sei ti metti gi? e lei la esegue divinamente , la pennella con una maneggevolezza disarmante. ottimo il motore , di tutte le quattro cilindri secondo me ? il migliore , tira da sotto come un bicilindrico ed allunga bene , forse manca qualcosina , ma non importa , se devo farmi una moto per andare sul dritto cambio sport. in pieno rettilineo non riesco a stere bene in carena a causa della TRIPPA , ma questo sicuramente non ? un difetto della moto , ma un "PREGIO" del pilota.
al secondo giro prendo pi? confidenza ed incomincio a darci del gasse e fare ddirittura 2 sorpassi ingresso casanova savelli e uscita biondetti , la moto mi diverte ancora di pi? in tutte le curve un solo aggettivo " BELLISSIMA".
rispetto alla mia ho sentito un qualcosa di strano nei curvoni veloci tipo arrabbiata 2 e bucine , come se dando del gass in piega il posteriore tendesse a chiudere ancora di pi? la curva .
non riesco a spiegarmi , non ? che derapa, (per come tiravo era impssibile!), ma sembrebbe che la distribuzione pesi e ciclistica creano una forza che tende a far girare la moto in trazione una volta piegati senza allargare .
per avere la certezza di questo avrei duvuto farci svariati giri , e vedere se poi la moto tiene veramente o parte , ma sul veloce mi dava questo dubbio.
insomma secondo me per fare la moto ideale sarebbe basterebbe fare una moto maneggevole come l'aprila , ma con la trazione e motore della mia.
grazie Fagio la prossima volta ci divertiremo ancora di pi? !!
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