gs 1200

[dj crush]

posso confermare anceh io.
nello stesso giro in trentino...ho visto uno con il gs che,che senza faticare troppo, mi stava davanti!!!

io non rischiavo nulla...ma nemmeno lui sembrava tanto impiccato!

secondo me ? una gran moto!

[Gasssss]

scusate se intervengo
il gs mi ha sempre ...tirato.....
e tutte le volte che faccio un viaggio al nord (tipo quest anno con austria germania) ne incontro talmente tanti che mi fanno venire una voglia....

ricordo una volta sui mandrioli, io avevo la hornet900 che su quella strada ? perfetta, loro erano 2 e tiravano da matti mi fecero patire da morire, alla fine riuscii a passarli ma ne rimasi imprassionato in quelle curvette come sembravano agili...con quei cadregoni

cmq...
ma tra GS ed Adventure...????
a me l'Adventure fa impazzire.....

Adv ti riferisci alla K990?

[Sideman]

Adv ti riferisci alla K990?

no no
sempre in casa BMW

[Maxrider84]

cambia la sella, i serbatoi molto + grossi...

è solo + pesante ma è ill mezzo completo..
a me fa impazzire!

[gidi_34]

Gi? detto e ridetto, ? tutto un altro modo di guidare, Paralever e Telelever fanno una cicilistica non convenzionale, ? inutile stare a spiegare cosa vuol dire per strada non avere una moto che si scompone sullo sconnesso, non si siede (troppo) col gas aperto e allo stesso tempo filtra le asperit?, cos? come non ? facile immaginarsi per quasi tutti una moto che in staccata non affonda e continua a seguire le irregolarit?, dovete provarla, a fondo, perch? assaggiarla una volta ogni tanto non f? che confondervi, e poi capirete.
Quanto al girare svelto senza muoversi, mai notato quanto ? largo il manubrio?

Discorso a parte per le gomme, si evolvono pure loro eh mica sono ancora all'epoca delle Macadam, non sono solo le gommature sportive ad andare avanti......sembra strano ma si pu? andare forte anche senza gomme in mescola.

non sono un fenomeno, ma nemmeno un cancello...alla mia r 1200r ho appena regalato le sportsmart...che ve lo dico a fare?

se riuscir?...finanze permettendo, a montare anche gli ohlins credo che diventer? una naked come poche su strada..gi? ora dove il fondo ? irregolare e i curvoni sono veramente veloci la differenza con una supernaked affilata come un rasoio la si nota...io continuo a dar gas e loro cominciano a rimbalzare da tutte le parti...

confermo le sensazioni di cui sopra...prima di prendere la r1200r avevo avuto due cbr 600 e una r 1...i primi 1000 km pensavo di aver comprato una cagata ...ora invece non cambierei mai e poi mai il telelever con una BPF...su strada ? ovvio!!!!

in pista ne il motore ne la ciclistica servono a molto...sempre a parit? di guida per?!

[gpm]

calcola che col gs manco me ce attacco pi?...me fanno pena

Vai a far cagare stoppini al Live...

[gpm]

Forse si pu? guidare anche cos?, la Mutlistrada 2V.

Io la guido da stradale, sempre, anche nei tornanti stretti.

Va sempre guidata spostandosi molto, perch? ha poca luce a terra e perch? ? molto stretta e ci si muove molto bene in sella.

Esteticamente non mi piaccio col ginocchio fuori col manubrio alto.

Qualche anno di cross e di supermotard mi hanno insegnato a sdraiare la moto di manubrio opponendo il corpo alla curva.

Mi piace esteticamente e pure dinamicamente.

Cio' non toglie nulla all'efficacia della tua guida.

Prova come ti ho descritto.

[yokozuna]

non sono un fenomeno, ma nemmeno un cancello...alla mia r 1200r ho appena regalato le sportsmart...che ve lo dico a fare?

se riuscir?...finanze permettendo, a montare anche gli ohlins credo che diventer? una naked come poche su strada..gi? ora dove il fondo ? irregolare e i curvoni sono veramente veloci la differenza con una supernaked affilata come un rasoio la si nota...io continuo a dar gas e loro cominciano a rimbalzare da tutte le parti...

confermo le sensazioni di cui sopra...prima di prendere la r1200r avevo avuto due cbr 600 e una r 1...i primi 1000 km pensavo di aver comprato una cagata ...ora invece non cambierei mai e poi mai il telelever con una BPF...su strada ? ovvio!!!!

in pista ne il motore ne la ciclistica servono a molto...sempre a parit? di guida per?!

quella in nerretto non la capisco

[Docste]

quella in nerretto non la capisco

pure io....

[kinggixi]

pure io....

Io puro

[ala70]

in pista ne il motore ne la ciclistica servono a molto

Quoto !

[gidi_34]

quella in nerretto non la capisco

infatti nel mio messaggio originale non ho usato il neretto..bho..cmq se uno paragona una r 1200 r ad una brutale o ad una streetfighter allora non ha ben inteso lo spirito dei mezzi bmw...

per me per strada e con le NOSTRE strade hanno ciclistiche che rasentano la perfezione.

[gianlu75]

Premesso che questa domanda ? sicuramente pertinente
Io mi chiedo se tutti, ma proprio tutti, gli "sciami" di acquirenti di sta moto (che a me personalmente non piace perch? non ? "del il mio genere") siano tutti coglioni oppure delle grandi qualit? le ha davvero

Sarebbe dovuta essere la mia prossima moto se non avessi preso fuoco!!!

Rispondendo a Stradi, beh, forse coglioni per non averla presa prima, una volta che la si prova ci si innamora perdutamente

[yokozuna]

infatti nel mio messaggio originale non ho usato il neretto..bho..cmq se uno paragona una r 1200 r ad una brutale o ad una streetfighter allora non ha ben inteso lo spirito dei mezzi bmw...

per me per strada e con le NOSTRE strade hanno ciclistiche che rasentano la perfezione.

il neretto l'ho utilizzato per evidenziare, nell'ambito del tuo post, cosa mi lasciava perplesso.

Se preferisci quoto parzialmente come sotto

in pista ne il motore ne la ciclistica servono a molto...sempre a parità di guida però!

................... ma continuo a non comprendere questa affermazione.

[VicToR 1000]

Io domani esco in missione con ben 7 GS 1200, una squadriglia Luftwaffe in pratica.....vediamo se stanno dietro al mio Hurricane Austriaco.