Originally posted by gpm
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la gs nel guidato ha delle caretteristiche che la rendono facile per chi guida turistico, e anche per chi non ? mai andato forte con una sportivaOriginally posted by dillo View Postcio?.... MA CHE RAZZA DI MOTO ??!?!?
oggi sn rimasto basito, ho trovato 2 tedeschi cn questa moto che si sn fatti con me e il mio socio pordoi, cavalese, valfloriana e fricca...
premesso che io cn la tuono nn ci vado proprio piano...
ma questi hanno i binari sotto le gomme? nn ho mai visto una moto fare cambi di direzione cos? veloci e che si infilasse cn altrettanta sicurezza in curvoni cn velocit? d'autostrada, senza che il guidatore si muovesse di 1mm in sella...
su x la fricca e in un paio di curvoni in valfloriana questi grattavano allegramente le teste, senza sembrare fare la minima fatica,
io sn arrivato in cima l'ultima salita sudando come un maiale, cn il posteriore strappato da quanto gliene davo e dopo aver perso pure l'anteriore in una curva....
ok se ne vendono un macello, ok ? una moto da moda e da fighetti, ma C.A.Z.Z.O. ? la moto definitiva, nn riesco a pensare come si possa andare + forte in strada cn una supersportiva 1000,
sul misto da motard vanno via come proiettili, sul veloce da 150 di media vanno via come proiettili, in autostrada macinano centianaia di km come nulla fosse, sei comodo come fossi in poltrona, hai abs cazzi e mazzi..
ma che ***** mi sn preso una tuono a fare?!?!?
ok scusate lo sfogo ma quando ci siamo separati io avevo fatto 1000km + di loro come fatica, rischi corsi, consumo gomme, consumo pneumatici e manopola del gas per fare la stessa identica cosa..
chi ha delle nozioni sportive ed ? abituato a considerare il limite dell'anteriore la ruota che va via leggermente (cosa che con una sportiva accade spesso.........ma ? anche normale)
con la GS potrebbe morire
insomma roba da turisti tedeschi veloci
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tutto veroOriginally posted by Luke#80 View PostSecondo me non ? il fatto di essere pi? o meno "cancello",? pi? un discorso che si riesce ad andare forte con una maggiore sicurezza rispetto ad una moto con sospensioni tradizionali,per questo si spinge di pi? con relativa apparente minor fatica.
Ovvio,mio parere personale codivisibile o meno.
Onestamente proprio non saprei risponderti..
..ma me lo sono chiesto spesso pure io,visto che come moto da citt? non ? che sia proprio smilza e leggera. 
Per? nel breve giretto che ho potuto fare il peso sparisce letteralmente e pare di avere uno scooter da quant'? maneggevole,e a prima vista nessuno lo direbbe mai.
ma ? anche il suo limite
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Originally posted by yokozuna View Postazzzz.... perch? li incontrate sempre voi quelli coi gs che vanno ?
oggi ne ho trovati sulla mia strada almeno 8 , crucchi e italici , nessuno mi sembrava che andasse cos? tanto.
perch? vanno tutti leggermente sopra la media
e la si fermano
tu sei oltre quella soglia
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porca ***** !!! finalmente uno che ha capito il GS........Originally posted by yokozuna View Postsecondo me il gs fa andare allegri e fluidi anche i mediocri , perch? non d? feeling .
Infatti , sella comoda , tele e paralever , sono tutte cose che contribuiscono a farti sentire meno la strada .
Io l'ho provato , devo ammettere che si guida con una naturalezza incredibile , e si va anche forte senza accorgersi, ma quando si comincia a spingere veramente ha dei limiti notevoli.
col GS non senti nulla e vai liscio..........
ma per guidare una moto vera su strada veramente forte la DEVI sentire, e ti trasmette cese che impauriscono l'80% dei motociclisti, ma sono invece quelle cose che ti servono per capire cosa e quando lo devi fare
gius? tu sei uno dei pochi secondo me che sa usare una moto su strada........
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uso la moto in citt?
quando capita quel barcone di GS con i borsoni, magari sulla tangenziale (la tengenziale a roma ? una sopraelevata stretta, dove le auto sono qusi sempre ferme............) ecco fatto !!!!!
gli unici posto dove una moto pu? passare so intasati da quei bombardoni obbesi
..........e.......bonanottearcazzo!!! stamo tutti fermi dietro ai GS.........
poi dice che uno bestemmia e che quando pu? li passa a 14 mila su na rota con detonazioni violente
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hahaha ? vero io invece me intrufolo ciiiiiiOriginally posted by livelegend View Postuso la moto in citt?
quando capita quel barcone di GS con i borsoni, magari sulla tangenziale (la tengenziale a roma ? una sopraelevata stretta, dove le auto sono qusi sempre ferme............) ecco fatto !!!!!
gli unici posto dove una moto pu? passare so intasati da quei bombardoni obbesi
..........e.......bonanottearcazzo!!! stamo tutti fermi dietro ai GS.........
poi dice che uno bestemmia e che quando pu? li passa a 14 mila su na rota con detonazioni violente
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Originally posted by livelegend View Postporca ***** !!! finalmente uno che ha capito il GS........
col GS non senti nulla e vai liscio..........
ma per guidare una moto vera su strada veramente forte la DEVI sentire, e ti trasmette cese che impauriscono l'80% dei motociclisti, ma sono invece quelle cose che ti servono per capire cosa e quando lo devi fare
gius? tu sei uno dei pochi secondo me che sa usare una moto su strada........
Piero... a parte le fregnacce da forum
parli di scivolamento di anteriore... cose che impauriscono l'80% dei motociclisti...ma, non volermene, poi mi giri a Franciacorta in 21 (il 25 lo cancello d'ufficio, sperando avessi una gomma bucata e 2 cilindri spenti!), in gara (non nel traffico delle prove libere), con gomme in mescola nuove e con un bombardone strapreparato da oltre 30000?!
eddaje s?... mi sembri Ultrone che parla di "ultrapieghe da manicomio" e poi posta le foto con la moto dritta!
Ti dico seriamente che alcuni di quelli che ho visto e vedo andar forte col GS, viaggiano (in proporzione ai mezzi e alle condizioni) ben pi? svelti del tuo crono in quella pista... e senza impaurirsi pi? di tanto
Ah, ovviamente il discorso vale anche per me
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Ovvio che vale anche per te..ma non per meOriginally posted by Docste View PostPiero... a parte le fregnacce da forum
parli di scivolamento di anteriore... cose che impauriscono l'80% dei motociclisti...ma, non volermene, poi mi giri a Franciacorta in 21 (il 25 lo cancello d'ufficio, sperando avessi una gomma bucata e 2 cilindri spenti!), in gara (non nel traffico delle prove libere), con gomme in mescola nuove e con un bombardone strapreparato da oltre 30000?!
eddaje s?... mi sembri Ultrone che parla di "ultrapieghe da manicomio" e poi posta le foto con la moto dritta!
Ti dico seriamente che alcuni di quelli che ho visto e vedo andar forte col GS, viaggiano (in proporzione ai mezzi e alle condizioni) ben pi? svelti del tuo crono in quella pista... e senza impaurirsi pi? di tanto
Ah, ovviamente il discorso vale anche per me
Comunque pista strada su due cose che quasi non centrano nulla..
non ? detto che essere manico per strada si tramuti in crono da paura e viceversa..questo credo che tu lo sappia
Live per strada quando je gira bene..e molto difficile che trovi qualcuno che gli tenga il ritmo..
in pista ormi s'? invecchiato non c'ha pi? er fisico
questo parlando di comuni mortali...poi certo ce sto io..ma quella del king ? un altra leggenda....
Last edited by kinggixi; 23-09-10, 08:25.
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si ma le mie foto.......anche a franciacorta........sono molto belleOriginally posted by Docste View PostPiero... a parte le fregnacce da forum
parli di scivolamento di anteriore... cose che impauriscono l'80% dei motociclisti...ma, non volermene, poi mi giri a Franciacorta in 21 (il 25 lo cancello d'ufficio, sperando avessi una gomma bucata e 2 cilindri spenti!), in gara (non nel traffico delle prove libere), con gomme in mescola nuove e con un bombardone strapreparato da oltre 30000?!
eddaje s?... mi sembri Ultrone che parla di "ultrapieghe da manicomio" e poi posta le foto con la moto dritta!
Ti dico seriamente che alcuni di quelli che ho visto e vedo andar forte col GS, viaggiano (in proporzione ai mezzi e alle condizioni) ben pi? svelti del tuo crono in quella pista... e senza impaurirsi pi? di tanto
Ah, ovviamente il discorso vale anche per me
non sto dritto come ultrone


questo vuol dire che cmq penso di guidare dcentemente
e poi se vogliamo essere onesti perch? parlare del mio peggior tempo, causato da una gomma che proprio non digersico ??
parliamo anche del 17 a magione o del 2,07 al mugello che non sono niente di ch? ma sono meglio di 21 a frakkia.........
sicuramente se torno a frakkia con le metzeler faccio il mio tempo 18
in pista ? tutto molto relativo
pochi giorni fa al mugello con una moto originale di cassetta e fisicamente e mentalemnte fuori fase cmq ho fatto 9 basso, passeggiando e 46 esimo su 160 (trasponder)
quindi le 100 e pi? persone che hanno girato peggio di me che avevano super fisici e super moto , desmosedici comprese cosa dovrebbero fare..........uccidersi e non parlare pi? di moto ??
poi qui stiamo parlando di strada, dove penso di avere un esperienza molto pesante, esperienza che ho anche messo a frutto in qualche gara in salita
e in qualcuna di queste ho fatto quinto, ottavo, nono (anche terzo in prova) contro gente che guida mostrousamente forte su strada, e dove eravamo in 40 partenti.........
su strada penso di poter parlare molto pi? di altri, e di non spaventarmi se l'anteriore mi va via
e di aver corso mentre c'era pioggia e nebbia in mezzo a paletti e muri
tanto per vedere qualche fotina
quindi ripeto il GS da confidenza a molti perch? non trasmette
se lo guida uno che va forte con le sportive su strada abituato a sentire la moto in un certo modo rischia parecchio
............anche se ho fatto 21 a frakkia
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sentire l'anteriore che scivola??? in strada???

scusa live ma se tu in strada riesci a controllare normalmente un anteriore che senti perdere aderenza sei pronto x il tt
io a cercare di stare dietro a quelli col gs l'anteriore l'ho sentito perdere VERAMENTE aderenza, e fidati l'unica cosa che fai è sperare che nn si chiuda del tutto, e nn è assolutamente una situazione che si può controllare... poi se vogliamo parlare di imprese epiche, impennate, cazzate ecc ecc facciamo pure ma io parlo di mondo reale...
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