Originally posted by Artiduca
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Ai possessori S 1000 rr della "prima ora"
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Non ? cos?...di S1000RR preserie non ne sono state vendute al pubblico n? offerte in prova alla stampa...
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........Peppo?Originally posted by sparpi74 View PostSemplice devi abilitare le funzioni della tua originale e inserirli la mappa.....consigliabile quella di Monza
Sono tutte per scarico akra....detto cos? suona male ma 2 persone autorevoli come voi sapranno trovare la strada giusta
Quella a nord dell'Italia
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Ci sto' dietro ma non mi risulta ancoraOriginally posted by stradivari View Post........Peppo?
Una strada porta in campania
L'altra in Germania....ma uno dei suoi abitanti lo trovi anche in Italia alcune volte dell'anno
ed e' tifoso di un campione di sstk
che segue sempre anche in trasferta
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Sparpino sii piu chiaro su!!Originally posted by sparpi74 View PostCi sto' dietro ma non mi risulta ancora
Una strada porta in campania
L'altra in Germania....ma uno dei suoi abitanti lo trovi anche in Italia alcune volte dell'anno
ed e' tifoso di un campione di sstk
che segue sempre anche in trasferta
))
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Se riesci ad entrare nell'originale ...diventa a tutti gli effetti come quella pseudo/racing...non avendo il software difficilmente potresti variare i parametri...ma se sei dentro ed hai le funzioni abilitate puoi tranquillamente gestire tutto con il calibration.
Noi l'abbiamo fatta fare da un italiano ma se trovi il compare tedesco in qualche pista ed hai il pass
ti sistemi a basso prezzo
senza problemi sul display.... Chiaro?
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Noi abbiamo avuto una preserie VERA nel box lo scorso anno a giugno (col controllo di trazione "finto", hi!), chi l'ha provata (ex-pilota SS) non ha trovato poi differenze con le successive uscite per il pubblico, se non che quest'ultime avevano il DTC e non solo il selettoreOriginally posted by Artiduca View PostPer me aveva una centralina o mappatura sbk, e le hanno ritirata perche' non consona a quelle di serie... le preserie spesso hanno piu' potenza o componentistiche migliori rispetto alle serie che escono dalla linea di montaggio standard
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A dire sempre la verit? non ti credono mai...purtroppoOriginally posted by otti72 View PostNoi abbiamo avuto una preserie VERA nel box lo scorso anno a giugno (col controllo di trazione "finto", hi!), chi l'ha provata (ex-pilota SS) non ha trovato poi differenze con le successive uscite per il pubblico, se non che quest'ultime avevano il DTC e non solo il selettore
Tutti parlano di pseudo depotenziamenti ma una prova al banco od altro che li dimostrasse anche indirettamente non esiste...
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Sono allibito... solo ora vengo a conoscenza di tutte queste storie... non ho parole... davvero....
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Originally posted by otti72 View PostNoi abbiamo avuto una preserie VERA nel box lo scorso anno a giugno (col controllo di trazione "finto", hi!), chi l'ha provata (ex-pilota SS) non ha trovato poi differenze con le successive uscite per il pubblico, se non che quest'ultime avevano il DTC e non solo il selettore
Originally posted by Everluk View PostSono allibito... solo ora vengo a conoscenza di tutte queste storie... non ho parole... davvero....Mi autoquoto...cazzarola, ognuno legge solo ci? che vuole leggere...Originally posted by stradivari View PostA dire sempre la verit? non ti credono mai...purtroppo
Tutti parlano di pseudo depotenziamenti ma una prova al banco od altro che li dimostrasse anche indirettamente non esiste...
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riferimenti nomi cognomi telefoni, chi ? il compare tedesco???Originally posted by sparpi74 View PostSe riesci ad entrare nell'originale ...diventa a tutti gli effetti come quella pseudo/racing...non avendo il software difficilmente potresti variare i parametri...ma se sei dentro ed hai le funzioni abilitate puoi tranquillamente gestire tutto con il calibration.
Noi l'abbiamo fatta fare da un italiano ma se trovi il compare tedesco in qualche pista ed hai il pass
ti sistemi a basso prezzo
senza problemi sul display.... Chiaro?
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Si ? chiaro, ma capisci che non mica tanto facile risparmiare quei soldi....nel senso che il contatto non ? un Peppo (facile da trovare e professionale).Originally posted by sparpi74 View PostSe riesci ad entrare nell'originale ...diventa a tutti gli effetti come quella pseudo/racing...non avendo il software difficilmente potresti variare i parametri...ma se sei dentro ed hai le funzioni abilitate puoi tranquillamente gestire tutto con il calibration.
Noi l'abbiamo fatta fare da un italiano ma se trovi il compare tedesco in qualche pista ed hai il pass
ti sistemi a basso prezzo
senza problemi sul display.... Chiaro?
Non hai letto tutto Ever, altriment avresti letto che forse con l'aggiornamento sembra andare sin meglioOriginally posted by Everluk View PostSono allibito... solo ora vengo a conoscenza di tutte queste storie... non ho parole... davvero....
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