Eccellenza italiana per il mio BMW

[bananarama]

Provato provato.....non posso dirti dove o vado in galera ma provatissimo insieme alle 211...........

eh lo fanno... eccome se lo fanno!!!

[livelegend]

Non so quanto pesa Live ma io peso 73 kg

na ventina di kg di pi?.....
quando dimagrisco

[livelegend]

sai qual'? il bello dell'assistenza loro.....ke vieni trattato come un pilota ufficiale ....io parlo per la mia esperienza (dcorsa di firenze...simone corsini)...cose ke con altri.....non ? cos? anzi...sembra ke ti faciano un piacere a darti i loro prodotti...

e poi come prodotto io mi son rovato da *** !!!!

esatto..........

[livelegend]

soldi buttati


con il mono di serie il fratello di mikiff gira in 02 al muggio


dagli il gas, piuttosto

ti dir?
per girare forte va bene l'originale
ma per non stracciare le gomme magari no

io sar? per il peso sar? per le gomme sar? che sono diventato na pippa
ho avuto grossi problemi a trovare un giusto assetto per la gomma

avevo pochissimo range.............ero arrivato tutto a 10........

quindi, si buttano tanti soldi 1000 euro di sosp son benedetti

p.s. cmq a te te sfonno stai tranquillo

[livelegend]

Non conosco i loro prodotti perch? anche io ho conosciuto l'eccellenza......

http://www.bitubo.com/

XXF31 A VITA!



Fatemene provare uno o rimarr? "rosso" a vita

il mio team
usa bitubo
ho visto la cartuccia fork quella con due pomellini rossi

pero io ormai so e resto FG

[giuseppe_d]

ti dir?
per girare forte va bene l'originale
ma per non stracciare le gomme magari no

io sar? per il peso sar? per le gomme sar? che sono diventato na pippa
ho avuto grossi problemi a trovare un giusto assetto per la gomma

avevo pochissimo range.............ero arrivato tutto a 10........

quindi, si buttano tanti soldi 1000 euro di sosp son benedetti

p.s. cmq a te te sfonno stai tranquillo

mettete a dieta




l'anno prox sto agguerritissimo

ci vediamo al muggio

[GIANGY]

non avevo tempo di andare da simone
ho rpovato anche a chiamrlo ma non mi ha risposto

l'ho preso da un ragazzo di roma che ha sempre preparato FG nel CIV nell'Europeo e dappertutto
a diretto contatto con gubellini
? un vero genio delle sospensioni a detta di molti

infatti ora sta facevdo una modifica alla fork basandosi su alcuni dati della stock

mi puoi dire in pm se vuoi chi ?.........questo ? un lavoretto che vorrei fare anch'io
grazie

[buks83]

Provato provato.....non posso dirti dove o vado in galera ma provatissimo insieme alle 211...........

TT italiano? Cosa sembra rispetto al mono di serie? Sei intervenuto anche sulla forcella?

[ChoBo]

Beh alla fine il mono di serie penso vada bene se sei in quel range di peso (molto piccolo) per il quale ? stato creato (diciamo 80 kg +/- 5 kg) ...per? poi c'ha il problema di non essere regolabile (io vorrei alzare un pelino il posteriore, ma non posso )!

Cmq per essere sospensioni di serie rimangono stupefacenti

[erre7r]

....sei sicuro che non si possa alzare ?

[ChoBo]

....sei sicuro che non si possa alzare ?

Al 90%!

Ci abbiamo guardato in 3 (io non conto, ma gli altri 2 sono meccanici), e non pareva esserci nessuna regolazione possibile per l'altezza del posteriore

[yokozuna]

spessoralo con delle rondelline da 1 mm cadauna.

[ChoBo]

spessoralo con delle rondelline da 1 mm cadauna.

La cosa non compromette il perfetto funzionamento del Mono?

[yokozuna]

La cosa non compromette il perfetto funzionamento del Mono?

? logico che la variazione della lunghezza fatta allungando l'interasse (ove regolabile) , ? lo stato dell'arte , ma se hai l'esigenza di alzare non vedo altre soluzioni senza cambiare mono.
Al limite prova , tornare indietro ? altrettanto facile.

[erre7r]

Al 90%!

Ci abbiamo guardato in 3 (io non conto, ma gli altri 2 sono meccanici), e non pareva esserci nessuna regolazione possibile per l'altezza del posteriore

si pu? alzare di 10 mm semplicemete girando l'attacco (eccentrico) al telaio nella parte superiore..


Using eccentric inserts on the upper spring strut support, the rider is able to raise the entire rear end of the S 1000 RR by 10 millimeters or 0.39" on the spring strut support, thus taking his individual requirements and the specific character of the respective route into account.

guarda qua