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per i dunlopisti..

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    #31
    Originally posted by livelegend View Post
    ho usate anche quelle del civ
    sono una chiavica lo stesso

    loro ci vanno forte
    ma loro sono loro
    ci andr? con i piedi di piombo e il culo stretto....
    grazie

    nb: tu non sai chi sono io!!
    Last edited by GIANGY; 04-04-11, 18:06.

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      #32
      pressioni dunlop GP Racer

      Originally posted by GIANGY View Post
      oggi ho montato le gp racer x la prima volta e le prover?, tempo permettendo, a vallelunga luned? prox...
      ma le pressioni 2.4 ant e 1.4 post a caldo ? giusto
      ma veramente hanno cos? differenza di carcassa tra ant e post..
      Ciao, per le GP Racer che ho usato x tanto tempo ho sempre fatto 2,1 ant. e 1,5 post a freddo!!!! Ora uso le GP (made in UK) e le tengo 2,1 ant. e 1,2-1,3 post. sempre a freddo( 1,2 se la temp. esterna e' alta, 1,3 se e' un po' bassa). A caldo dopo le termo e 3-4 giri di pista devono aumentare di circa 0,3. La differenza di pressione tra le GP Racer e le GP (parlo delle post.) e' dovuta alla notevole differenza di struttura della carcassa, notevolmente piu' rigida nelle GP. La pressione che usi te nelle GP Racer e' troppo bassa!

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        #33
        Originally posted by GIANGY View Post
        ci andr? con i piedi di piombo e il culo stretto....
        grazie

        nb: tu non sai chi sono io!!
        i difetti fondamentali delle gp racer sono

        mancanza di grip al posteriore ................ma li ti salvi perch? hai una S RR
        e chattering sull'anteriore

        nel complesso non riuscirai a girare come vuoi
        ti farai 1000 pippe perch? andrai 2 secondi pi? piano

        sono le gomme, ? inutile che provi a modificare altro

        quindi se metti in conto questo.........puoi girare lo stesso

        p.s. lunedi' prox vado a magione per provare la S RR e la R6.........pomeridiano 100 euro runforfun

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          #34
          Originally posted by livelegend View Post
          i difetti fondamentali delle gp racer sono

          mancanza di grip al posteriore ................ma li ti salvi perch? hai una S RR
          e chattering sull'anteriore

          nel complesso non riuscirai a girare come vuoi
          ti farai 1000 pippe perch? andrai 2 secondi pi? piano

          sono le gomme, ? inutile che provi a modificare altro

          quindi se metti in conto questo.........puoi girare lo stesso

          p.s. lunedi' prox vado a magione per provare la S RR e la R6.........pomeridiano 100 euro runforfun
          marted? parto per il muggio.....poi ti racconto come ? andata
          santo tc
          vieni a valle il 21.....dai che siamo un bel po'..
          Last edited by GIANGY; 05-04-11, 14:07.

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            #35
            Originally posted by GIANGY View Post
            marted? parto per il muggio.....poi ti racconto come ? andata
            santo tc
            vieni a valle il 21.....dai che siamo un bel po'..
            orcozzio........vai al mugello

            io pensavo a valle........

            rovinarti una mugellata per due gommacce ........

            per il 21 dammi qualche info

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              #36
              Originally posted by livelegend View Post
              orcozzio........vai al mugello

              io pensavo a valle........

              rovinarti una mugellata per due gommacce ........

              per il 21 dammi qualche info
              ? il ktm orangerace...la ktm ha preso due giorni il muggio e ti fanno girare con la tua moto dividendo in categorie....a 180 euro micamale no??
              ? la prima uscita con il BMW
              Il 21 a valle recupero la giornata persa x maltempo il 13...siamo io fabiocane e un po' di amici con rsv sbiellate
              Chiama valle e prenotati cos? giriamo insieme...stavolta con Pirelli
              Dai che abbiamo pure le stesse sospensione e ci scambiamo qualche dritta

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