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A breve dovrei passare a Bologna....

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    #31
    chiss? se con 240 cv decade la garanzia ?

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      #32
      Originally posted by backmarker View Post
      Si prende una centralina standard vuota
      e la si mappa con software HP.....
      quindi diventa una HP a tutti gli effetti


      e l'affare dove sarebbe ?
      io cambio una centralina standard per averne una con piu' canali e una capacita' di calcolo superiore.

      1248 ? per rimappare la sua ?

      boh...
      La HP ? atutti gli effetti la centralina Racing dedicata a Bmw,
      ? l'equivalente di Yoshimura e Yech.
      La centralina originale gi? gestisce tutto, ovvio che non ? programmata dalla casa per farlo

      E comunque la centralina marchiata HP costa ben di pi?.

      Originally posted by morisuper View Post
      maaaaa......in bmw costa 600 la cent vuota + 350 la mappa hp ivato............quindi ragion per cui non mi sembra cosi conveniente
      Informati bene....anche io inizialmente sapevo solo del costo della centralina,
      poi ho chiesto a qualche team e guarda caso anche loro sono passati dalla Feel Racing:

      costa comunque 540 la centralina + 300 di attivazione codice + 200 per montaggio ed installazione software.
      Il tutto pi? IVA

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        #33
        Passi di qui e nn dici gnente ?

        Saran mazzate

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          #34
          Originally posted by arabykola View Post
          Passi di qui e nn dici gnente ?

          Saran mazzate
          mi aggiungo pur? io per dargli le mazZZAte!!!!!!!:gaen:

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            #35
            ? possibile aggiungersi alla lista mazzate...giusto per partecipare pure io!!!!!!!!!!!!!

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              #36
              Originally posted by arabykola View Post
              Passi di qui e nn dici gnente ?

              Saran mazzate
              Ancora non avevi portato a casa la Jappa

              Qualche mazzata mi va sempre bene, le merito a prescindere.

              Originally posted by bepperacing View Post
              mi aggiungo pur? io per dargli le mazZZAte!!!!!!!:gaen:
              Grazie Beppe, in 2 farete meno fatica.

              Originally posted by marco_vicenza View Post
              ? possibile aggiungersi alla lista mazzate...giusto per partecipare pure io!!!!!!!!!!!!!
              Ol?....e siamo a 3


              Dovevo SOLO portare la moto che mi avrebbero fatto in settimana,
              invece ? saltato fuori che l'ingegnee aveva tempo prima di andare a Misano al CIV
              e cos? alle 8:30 ero a Bologna.....alle 11 ripartivo per casa.
              Voi in teoria eravate al lavoro :gaen:

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                #37
                Originally posted by robb?rsm View Post

                Ol?....e siamo a 3
                in gruppo certe cose vengono meglio :gaen:

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                  #38
                  ...piccola domandina ...ma perche cambiar una centralina ad un s1000 rr ? ...non va gia abbastanza?

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                    #39
                    Originally posted by JOHNNY View Post
                    ...piccola domandina ...ma perche cambiar una centralina ad un s1000 rr ? ...non va gia abbastanza?
                    forse perch? essere motociclisti ? come rimanere bambini

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                      #40
                      Originally posted by VIL 990 View Post
                      forse perch? essere motociclisti ? come rimanere bambini

                      ...si lo so ...era una piccola curiosit? ...poi ognuno coi soldi ci fa quello che vuole...

                      ...ti faccio un esempio che forse calza... ...? come comprare una moto con gia su una forcella ohlins fg43 e cambiarla con una forcella ohlins pressurizzata... ...va sicuramente meglio ... ma?!?!?!

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                        #41
                        Originally posted by JOHNNY View Post
                        ...piccola domandina ...ma perche cambiar una centralina ad un s1000 rr ? ...non va gia abbastanza?
                        La moto di serie ha un on-off incredibile ed ? molto vuota fino a 9000 giri:
                        sembra una 600.
                        E quando ti trovi a riprendere il gas in mano scatta molto in avanti.

                        Con la centralina HP migliorano tantissimo i medi regimi,
                        di conseguenza ? meno brusca in questo frangente.

                        Il montare le centraline NON serve solo a dare pi? cavalli,
                        ma a rendere pi? addomesticabili

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                          #42
                          poi se arrivano anche dei cv ce li teniamo tutti !!! anche perch? con i medi pi? pieni francamente non sembra avere tutti sti cavalli (ma ci sono eccome!!!), quindi aggiungerne alcuni non mette in crisi il feeling complessivo col mezzo

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                            #43
                            Originally posted by VIL 990 View Post
                            poi se arrivano anche dei cv ce li teniamo tutti !!! anche perch? con i medi pi? pieni francamente non sembra avere tutti sti cavalli (ma ci sono eccome!!!), quindi aggiungerne alcuni non mette in crisi il feeling complessivo col mezzo
                            I dati dichiarati parlano di 3 kw, ma quello che migliora ? la coppia tra i 5000 e 9000 giri con l'aumento di 8 Nm

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                              #44
                              Originally posted by robb?rsm View Post
                              I dati dichiarati parlano di 3 kw, ma quello che migliora ? la coppia tra i 5000 e 9000 giri con l'aumento di 8 Nm
                              riconfermo che anche con una after market il miglioramento SOSTANZIALE ? ai medi, poi, goliardia a parte, 3kw in pi? con i medi fiacchi non servirebbero a niente.... se poi uniamo entrambi i benefici e togliamo per dipi? 6-7 kg di cat....

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                                #45
                                e comunque io che sono una capra conosco solo i cv e i kgm :gaen:

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