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Comprereste la S1000RR senza DTC?

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    #1

    Comprereste la S1000RR senza DTC?

    Come da titolo

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    #2
    Mah!

    Secondo me dipende da che uso ne devi fare.

    In strada lo prenderei. Sopratutto per il fatto che va in abbianata con l'abs.
    In pista, in versione originale, ti fa andare pi? piano.

    Con la centralina HP io l'ho praticamente escluso...tanto se te la devi tirare in testa...ci riesci uguale!

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      #3
      Manco morto...la particolarit? della moto ? proprio il "pacchetto elettronico"

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        #4
        Originally posted by stradivari View Post
        Manco morto...la particolarit? della moto ? proprio il "pacchetto elettronico"
        Quotone!! Assolutamente con elettronica!!!

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          #5
          bhe io la prenderei ....senza nessun problema!!!

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            #6
            Assolutamente no, il suo senso ? proprio nel pacchetto elettronico.

            Senza ? solo un K5 col motore pompato.

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              #7
              ...ormai sarebbe come prendere un auto senza servosterzo...

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                #8
                Originally posted by mirs76 View Post
                Mah!

                Secondo me dipende da che uso ne devi fare.

                In strada lo prenderei. Sopratutto per il fatto che va in abbianata con l'abs.
                In pista, in versione originale, ti fa andare pi? piano.

                Con la centralina HP io l'ho praticamente escluso...tanto se te la devi tirare in testa...ci riesci uguale!
                quindi ha senso il pacchetto elettronico solo sulla strada? se poi in strada non tiri non ha senso neppure l?... ??

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                  #9
                  non ha senso prenderla senza....

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                  • Font Size
                    #10
                    perch? non ha senso??? ? inguidabile??

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                      #11
                      Originally posted by Betcar View Post
                      perch? non ha senso??? ? inguidabile??
                      180 cv alla ruota...apparentemente facili da gestire (il motore ? molto lineare) e quindi moto che d? molta confidenza...facendoti sentire molto ma molto bravo...ecco: quando poi ti lancia in orbita l'incantesimo finisce!
                      Ecco a cosa serve il DTC in pista...
                      Su strada c'? invece l'ABS...la cui essenzialit? non crdo neppure debba essere illustrata!

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                        #12
                        L'importanza dell'ABS su strada ? indiscutibile.. ma se une persona gi? ? abituata al 1000 senza DTC passando alla S1000 pensi che sia obbligatorio mettercelo quindi?

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                          #13
                          175 cv alla ruota e pi?, senza DTC possono diventare un limite...se non altro psicologico.

                          Se fai il passo, fallo con.

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                            #14
                            Originally posted by Betcar View Post
                            L'importanza dell'ABS su strada ? indiscutibile.. ma se une persona gi? ? abituata al 1000 senza DTC passando alla S1000 pensi che sia obbligatorio mettercelo quindi?
                            Obbligatorio no, altamente consigliabile direi di s?...anche perch? tra la "media" dei 1000 e la S1000RR ci ballano dai 15 ai 20 cv alla ruota...che la moto non ti comunica del tutto perch? la potenza ? distribuita alla grande, ma che ci sono tutti...

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                              #15
                              ? come dire se prenderesti un'auto senza abs, servosterzo, clima, vetri elettrici...come si fa a farne a meno ? :1:

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