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    #16
    Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
    Quoto l'osservazione... son convinto che TUTTE le moto del civ hanno la modifica HP (feel racing o peppo russo insomma), e poi qualcuna, eventualmente, ha ANCHE la rapidbike.
    Quando correvo, nel nostro team, usavamo la YEC e anche la powercommander per una carburazione di fino....
    si ? cosi, io sulla suzuki lo scorso anno usavo la yoshimura e power5+autotune, e la differenza si sentiva, anche perch? fare una mappa al banco con la yoshi ? un casino, quindi fatto il grosso, il resto si fa al volo sul banco ferracci o power5+autotune!

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      #17
      Originally posted by alessandrotorrie View Post
      Senza dimenticare che i signori sottolineati hanno l azienda a pochi km da casa mia
      soprattutto per quello...infatti la usano solo loro......

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        #18
        Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
        Quoto l'osservazione... son convinto che TUTTE le moto del civ hanno la modifica HP (feel racing o peppo russo insomma), e poi qualcuna, eventualmente, ha ANCHE la rapidbike.
        Quando correvo, nel nostro team, usavamo la YEC e anche la powercommander per una carburazione di fino....

        Anche noi adottiamo questo sistema.. quest anno abbiamo vinto la Dunlop Cup Gp 600 con yama 600 Stk -centralina yec e centralina benzina Bazzaz ,che usavamo x fare le mappe in special modo quando mettevamo la benzina buona...

        Stesso sistema si utilizza x altri frangenti.Ho gi? fatto tante moto con questa configurazione e vanno bene,ovviamente c ? da mettersi a far funzionare tutto bene senza far conflitti tra centraline.. Gi? successo che mettendo centraline Race la moto v? meno.. ..

        Provato una Bmw sul mio Banco con Centralina Hp - e una con centralina Dynojet v differenza di cavalli 2 in favore della Hp,pochissimi come prestazioni pure di motore..

        C ? da dire che con la Hp o quella fatta da peppo si pu? gestire il motore-pit line -tc e tante altre cose..

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          #19
          Esatto kindly.. sul banco si vede la bonta del motore e se ci sono o no problemi al motore,poi il fino si f? con l automappa..e quando si rientra si prova ancora x comparare le differenze.. ..

          A me questa settimana ? successo con uno scarico blasonato su una Yamaha R 6 06 --- Motore appena revisionato,faccio il rodaggio e poi provo a vedere come v?... Vedo che a differenza di tante altre moto provate sul mio banco non a cv ne spinta..Pensiamo a mille cose,mah visto che in casa avevo uno scarico di scorta di un altra marca blasonata decido di sostituirlo x provare.. solo con lo scarico sostituito 6 cv alla ruota su una r 6,con una bellissima coppia e spinta.in linea senza toccare la mappa con le altre moto fatte.Giusto come doveva essere.. La moto non ? mai stata abbondande di cv mi diceva il propietario sin dall inizio,quando ? stata preparata pista,ora sappiamo anche il perch? ..
          Last edited by mammo900; 28-10-11, 05:52.

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            #20
            guardate non ? esattemente vero quello che dite!! ogni moto ha le sue caratteristiche..
            concordo r6 yec+ autotune e anch suzuki!!
            ma la bmw va benissimo snche solo con la rapid!! andate a vedere la moto di perotti a monza! 320 km/h e la moto di zanetti con la hp!! 309!! tutti senza scia!! il primo girava nel secondo gurppetto mentre zanetti ha vinto!

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              #21
              Originally posted by michi25 View Post
              guardate non ? esattemente vero quello che dite!! ogni moto ha le sue caratteristiche..
              concordo r6 yec+ autotune e anch suzuki!!
              ma la bmw va benissimo snche solo con la rapid!! andate a vedere la moto di perotti a monza! 320 km/h e la moto di zanetti con la hp!! 309!! tutti senza scia!! il primo girava nel secondo gurppetto mentre zanetti ha vinto!
              Precisoerotti 320.8 ma con scia. Devo anche aggiungere che perotti e' stato "tappato" per 4 giri da mercado accumulando 3 sec di distacco dal gruppo di testa.Alla caduta di mercado,alla prima variante, perotti e' risalito sui primi classificandosi 4 con un distacco dal vincitore zanetti di 8 decimi.Cio' per completezza d'informazione.

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                #22
                Originally posted by buffo74 View Post
                Precisoerotti 320.8 ma con scia. Devo anche aggiungere che perotti e' stato "tappato" per 4 giri da mercado accumulando 3 sec di distacco dal gruppo di testa.Alla caduta di mercado,alla prima variante, perotti e' risalito sui primi classificandosi 4 con un distacco dal vincitore zanetti di 8 decimi.Cio' per completezza d'informazione.
                ha fatto poi 5!! Perugia Timing

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                  #23
                  Ci sono molteplici discorsi da fare... cmq originale mappata e aggiuntiva vanno bene..

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                    #24
                    Originally posted by mammo900 View Post
                    Ci sono molteplici discorsi da fare... cmq originale mappata e aggiuntiva vanno bene..
                    concordo!!
                    io ho questa convinzione, che magari ? una gran cazzata.. usare hp e rapid insieme! con una modifichi certi valori e con l'altra degli altri!!

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                      #25
                      Originally posted by michi25 View Post
                      concordo!!
                      io ho questa convinzione, che magari ? una gran cazzata.. usare hp e rapid insieme! con una modifichi certi valori e con l'altra degli altri!!
                      si pure io la penso cosi anche se con power5+ autotune non rapid, ingrasserei con hp in modo che la power mi smagrisse, impostanto il target su di lei.

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