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Comparativa Motociclismo 2012: nulla di nuovo da Monza
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Originally posted by GIANGY View Postkawa ducati e bmw stanno tutte li! ci ballano 6-7cv, ma alla fine aprilia ha dimostrato cosa si pu? fare con una moto con meno cavalli, ma con un pacchetto complessivo veramente da primato
la sorpresa credo che sia pi? la rsv4 che la panigale..
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Originally posted by ConteMaf View Postche fine misera la yamaha...
se fai un 4 cilindri fronte marcia che scorreggia e va meno delle 2007, e fai una moto che ? un balenottoro con un inerzia schifosa, a differenza di tutte le R1 della storia che invece erano delle gazzelle,................DEVI prendere gli schiaffoni
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Originally posted by gsani View PostVabbe, allora non parliamo di niente.
A me sembrava che la natura del forum fosse quella di esprimere la propria opinione.
La filosofia della sbk ? quella, ovviamente latu sensu, del prodotto che circola liberamente sulla strada.
Le due moto pertanto sono, o almeno dovrebbe essere, parenti strette. Una ovviamente preparata per l'uso agonistico e l'altra apta alla libera circolazione.
A mio modo di vedere se si sostiene l'assoluta superiorit? della stradale, bisogna anche accettare che la stessa moto, o quasi, non ? ancora competitiva con le altre, che pure in versione stradale surclassa.
Tutto qui.
Parere personale of course e, ovviamente senza alcun rancore, ci mancherebbe altro.
nella stock mondiale le moto migliori sono BMW e ducati 1098R
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Originally posted by skiter View PostQualcuno pero' ha sollevato alcune perplessit? sul fatto che al banco prova abbia rilevato circa 13 cv in meno del BMW e poi sul dritto gli rimaneva attaccata al cordone...
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mmmmm per mettere un airbox di quei litri in pressione servirebbe andare a 400 kmh, forse......la storia dell airbox in pressione ? una emerita cagata fidati
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