cmq spero che questi sistemi diventino sempre piu diffusi e sempre piu raffinati, l'hp4 e' sicuramente una pietra miliare nel mondo del motociclismo "umano"....una moto cosi raffinata dal punto di vista elettronico e' pura gioia per gli amanti delle moto.
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HP4 STK...il futuro ? adesso!
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scusate l'intromissione..
ma l'anno scorso ho conosciuto Romagnoli che ha vinto la premier cup con la BMW
Il nostro tester Andrea Romagnoli vince la Premier Cup 2012 - Motociclismo
quest'anno avr? la HP4 e la prima cosa che far? ? gettare via le sospensioni elettroniche...
per i piloti penso che non servano ad un granch?
per noi comuni cristiani invece penso che siano una figata!
personalmente preferisco un'idraulica perfetta senza elettronica.
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come fai a dirlo senza averla mai provata?!?Originally posted by marchino di fuoco View Postscusate l'intromissione..
ma l'anno scorso ho conosciuto Romagnoli che ha vinto la premier cup con la BMW
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quest'anno avr? la HP4 e la prima cosa che far? ? gettare via le sospensioni elettroniche...
per i piloti penso che non servano ad un granch?
per noi comuni cristiani invece penso che siano una figata!
personalmente preferisco un'idraulica perfetta senza elettronica.
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Gettare via le sospensioni senza neppure averle provate (se fa la Premier, quest'anno chiamata Master Cup, prover? il 24 marzo al Mugello) forse ? una buona idea...forse no.Originally posted by marchino di fuoco View Postscusate l'intromissione..
ma l'anno scorso ho conosciuto Romagnoli che ha vinto la premier cup con la BMW
Il nostro tester Andrea Romagnoli vince la Premier Cup 2012 - Motociclismo
quest'anno avr? la HP4 e la prima cosa che far? ? gettare via le sospensioni elettroniche...
per i piloti penso che non servano ad un granch?
per noi comuni cristiani invece penso che siano una figata!
personalmente preferisco un'idraulica perfetta senza elettronica.
Sulla frase in grassetto, comunque, Barrier non la pensa cos?
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Se difatto come ho capito si possono chiamare sospensioni elettroniche ... ben vengano.
Per un amatore che non ci capisce na mazza di idraulica ? manna dal cielo. Se poi il costo ? anche abbordabile e funzionano b? complimenti a Bmw
Non ci vuole tanto a capire che possono funzionare meglio delle tradizionali visto che si adattano alle situazioni.
p.s. per "caso" ci sono anche io al mugello il 17
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allora potrei chiederti che gusto c'? a battere gli altri con un motore pi? performante, con sospensioni migliori, con un telaio migliore.....Originally posted by marchino di fuoco View Postbeh se me la facessero provare.. volentieri! :-D
spendere 21000 euro per un hp4, anche no! :-D
che gusto c'? battere gli altri con l'aiuto dell'elettronica?
tutti ricercano,sempre, qualcosa di migliore, ognuno nella direzione che preferisce (o che si pu? permettere)
chi si ferma ? perduto...
allora corriamo tutti con la bicicletta con il telaio in ferro
, non in carbonio 
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certo massimou, il tuo ragionamento ci sta!
ma io sono molto contrario all'elettronica troppo esasperata
a mio avviso ha rovinato tutto
es rimpiango i tempi delle 500 2T e delle prime motoGP in quanto a spettacolo e bravura del pilota
nelle macchine ormai ? tutto una merda, non puoi + metterci mano
anche nelle nostre moto con tutta questa elettronica? no grazie!
naturalmente, ? solo uno mio sfogo/pensiero. :-D
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Originally posted by marchino di fuoco View Postcerto massimou, il tuo ragionamento ci sta!
ma io sono molto contrario all'elettronica troppo esasperata
a mio avviso ha rovinato tutto
es rimpiango i tempi delle 500 2T e delle prime motoGP in quanto a spettacolo e bravura del pilota
nelle macchine ormai ? tutto una merda, non puoi + metterci mano
anche nelle nostre moto con tutta questa elettronica? no grazie!
naturalmente, ? solo uno mio sfogo/pensiero. :-D
Sorry, non lo avevo inteso in questa maniera.
Detto cosi posso anche essere daccordo nel mondo dello spettavolo, MGP, SbK ecc.
per noi mortali ? soggettivo
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giustamente chi ne sta preparando una per
correre mi ha fatto notare che solo uno dei 2 steli ? elettronico, l'altro fa solo la funzione "molla" e quindi ? completamente modificabile...
nn c'avevo fatto caso...
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Spero che BMW dia lo spunto ad AUDI (e quindi Ducati) a recuperare tutto il gap perduto fino ad ora. Audi ne ha certamente la possibilit?, e gli unici che ci guadagnerebbero saremmo noi utenti finali.
Sui giapponesi per ora la vedo dura, si sono fermati al dual clutches e solo per un paio di moto...o stanno con le pezze al Q oppure l'investimento da apportare non lo ritengono ancora economicamente sostenibile.
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