Scarto tachimetro 1000RR

[Terribile]

In che percentuale sballa il contachilometri della 1000RR???

Tanto per sapere e calcolare quanto arriva la BMW a San Martino del Lago tutta originale.

[kindly]

mi pare che non scarta proprio cambiando i rapporti ecc...un piccolo scarto c'? sempre ma come tutti i contakm originali.
di pi? ninso!

[Terribile]

mi pare che non scarta proprio cambiando i rapporti ecc...un piccolo scarto c'? sempre ma come tutti i contakm originali.
di pi? ninso!

Grazie,ma quel piccolo scarto mi interessa

[macicca]

Grazie,ma quel piccolo scarto mi interessa

Considerando che segna 299 a circa 12000 giri e che allunga altri 1500 giri, che di velocit? massima originale dovrebbe stare sui 304 305 km/h reali, direi il solito 8 10 %

[Terribile]

Considerando che segna 299 a circa 12000 giri e che allunga altri 1500 giri, che di velocit? massima originale dovrebbe stare sui 304 305 km/h reali, direi il solito 8 10 %

Ok,un mio amico vede i 290km/h con moto originale e mappa sport sul rettilineo di San Martino e voleva capire la velocit? reale.

Grazie

[macicca]

Ok,un mio amico vede i 290km/h con moto originale e mappa sport sul rettilineo di San Martino e voleva capire la velocit? reale.

Grazie

A braccio dovrebbero essere sui 270

[stokky]

Se la moto ha il dtc, la velocita ? letta tramite la ruota fonica posteriore e nn tramite il pignone come nelle jappo in genere, questo significa che la rapportatura ( anche nn originale come dentatura ) nn influsice sul parametro.
Discorso diverso se si mettono gomme con misura diversa esempio 200/60., a questo punto il valore del cruscotto ? diverso dal reale a causa del maggiore sviluppo della circonferenza ruota.

[VIL 990]

da quello che ho potuto vedere io buttando l'occhio al contakm e confrontandolo col gps dovrebbe stare attorno al 4% - 5%

[macicca]

Se la moto ha il dtc, la velocita ? letta tramite la ruota fonica posteriore e nn tramite il pignone come nelle jappo in genere, questo significa che la rapportatura ( anche nn originale come dentatura ) nn influsice sul parametro.
Discorso diverso se si mettono gomme con misura diversa esempio 200/60., a questo punto il valore del cruscotto ? diverso dal reale a causa del maggiore sviluppo della circonferenza ruota.

Per legge i tachimetri devono avere uno scarto in eccesso di minimo il 5% della velocit? reale (non sono sicuro sulla percentuale).

[pialletto]

SECONDO IL REGOLAMENTO UNECE:

PER I VEICOLI A DUE O TRE RUOTE

La velocit? indicata non deve essere superiore al 110% della velocit? effettiva (cio? Velocit? indicata < Velocit? effettiva + 10% Velocit? effettiva), pi? una velocit? di 8 km/h.
per esempio, se la velocit? effettiva ? 80 km/h, la velocit? indicata non deve superare i 96 km/h (88 km/h corrispondenti al 110% della velocit? effettiva pi? la velocit? di 8 km/h che si deve aggiungere di base).

[VIL 990]

comunque di solito lo scarto ? esponenziale

[shrubber83]

comunque di solito lo scarto ? esponenziale

forse intendevi dire direttamente proporzionale se fosse esponenziale sarebbe un macello

[VIL 990]

forse intendevi dire direttamente proporzionale se fosse esponenziale sarebbe un macello

no no, ? proprio esponenziale, la % aumenta con l'aumentare della velocit?

[Frasca67]

Ok,un mio amico vede i 290km/h con moto originale e mappa sport sul rettilineo di San Martino e voleva capire la velocit? reale.

Grazie

E' sufficiente che il tuo amico si metta un navigatore in tasca ( acceso ) si lanci ai 290 su di una starda sicura, ci resti 1 secondo, poi si ferma e controlla. It's easy....

[bananarama]

no no, ? proprio esponenziale, la % aumenta con l'aumentare della velocit?

forse e' meglio che ti vai a controllare il significato di proporzionale ed esponenziale...