Faccio il passo?

[caniggia]

Come differenza dal K5,hai il motore. Ciclisticamente molto simili,sopratutto col primo modello,stabile sul veloce,un po' meno agile sul misto stretto. Tutta questione di setting. Io quando usai la mia la primissima volta,mi sembrava il k5 con pi? cavalli e basta. Infatti con moto originalissima,girai sugli stessi identici tempi. Gran moto. Solo la manutenzione potrebbe essere diciamo "impegnativa". Tutto dipende da come han fatto il rodaggio e dall'olio che viene usato.


Dove nn arriva il mio motore,arriva il mio coraggio!!

[epo]

Io metterei solo pista il gixxer e i soldi di differenza con il bmw li spendo in pistate.

la faccenda ? sempre li, ad un amatore una moto di serie con fanali frecce e specchi basta e avanza.
anche fosse di 10 anni fa.

[bighe]

Prendila e nn te ne pentirai io son gia alla seconda con la prima 2010 ci ho fatto 35 mila km fantastica e con la 2012 presa a dicembre gia fatti 10 mila fantastica in tutto io provenivo da r1 e cbr 1000, tutto un'altro pianeta

[Steve88]

Io metterei solo pista il gixxer e i soldi di differenza con il bmw li spendo in pistate.

la faccenda ? sempre li, ad un amatore una moto di serie con fanali frecce e specchi basta e avanza.
anche fosse di 10 anni fa.

Cosa intendi scusa??

Prendila e nn te ne pentirai io son gia alla seconda con la prima 2010 ci ho fatto 35 mila km fantastica e con la 2012 presa a dicembre gia fatti 10 mila fantastica in tutto io provenivo da r1 e cbr 1000, tutto un'altro pianeta

Azzo le usi parecchio

Vediamo per il momento sono ben propenso

[Steve88]

Al momento sono in fase decisionale....anche se mi son quasi deciso..

? un po' il budget che mi frena....

[bananarama]

Al momento sono in fase decisionale....anche se mi son quasi deciso..

? un po' il budget che mi frena....

spendere tutto per la moto e poi lesinare dopo non godendosela appieno e' sempre una scelta poco saggia!

meglio spendere meno e avere margine dopo per qualsiasi evenienza!

[Steve88]

spendere tutto per la moto e poi lesinare dopo non godendosela appieno e' sempre una scelta poco saggia!

meglio spendere meno e avere margine dopo per qualsiasi evenienza!

? esattamente quello che voglio evitare...

Al momento mi frena il fatto che devo ancora vendere la mia e vendere la macchina in quanto mi arriva quella aziendale....appena riesco a farlo dovrei avere un budget all'altezza

Anche perch? dopo averla presa e averci fatto qualche km stradale tutta stock vorrei come minimo fare:

Carene per andare in pista
Pedane arretrate
Gomme pista

Eventualmente poi

Scarico completo
Filtro
Centralina?

[Steve88]

All'incirca che budget devo considerare per le modifiche sopra citate?

2000?? Senza considerare la centralina...

[genesis]

ciao a tutti, chiedo un po' di consigli a voi....

? da qualche tempo che mi sono letteralmente innamorato della stupenda s1000rr ....

Ora, premetto che sono attualmente possessore di un gsx r 1000 k6 con 9500 km all'attivo e qualche lavoretto :d

l'utilizzo che ne ho fatto fino ad ora e' stato misto strada-pista....

Considerando che ora sto cercando una moto per uso solo strada ( sicuro una naked) ...passerei la millona per un utilizzo molto pi? in pista....

Detto questo vorrei passare alla crucca:d che dite mi consigliate questo passaggio??

Con il gixxer mi trovo benone ed ? davvero gi? un gran andare....la bmw e' davvero un altro pianeta come si dice?


Purtroppo non sono ancora riuscito a provare una

compaesano !!!!

Io dico
gsXr da pista e naked tranquilla per strada

io per esempio hola tuono v4 per pista e la dd1200 per strada ma la dd1200 va ancora troppo per la strada
di sove sei esattamente ???


SU UN GXR DI UN MIO AMICO
TC GUBELLINI CON GIROSCOPI E CENTRALINA PEPIZZATA E SOLO GIOIE

[Steve88]

Io abito poco fuori asti, anche se rimbalz? di continuo tra Asti e Roma

Tu?

Cmq credo di essermi quasi deciso finalmente...,

[Steve88]

Nonostante molti consigli continuo ad essere attanagliato da dubbi....

Il principale e' questo...ne farei un utilizzo promiscuo ma prevalentemente pistaiolo....

E siccome sono ancora piuttosto un neofita in tema pista...la mia paura e' che abbia poi difficolt? a portarla....soprattutto in termini di maneggevolezza...dove naturalmente il mio k6 ha un ciclistica davvero sincera e sembra una bicicletta.....

La bmw e' davvero complicata e soprattutto poco maneggevole??


HELP HELP HELP

lo so dovrei provarne una al pi? presto possibile...

[gianninettis]

Nonostante molti consigli continuo ad essere attanagliato da dubbi....

Il principale e' questo...ne farei un utilizzo promiscuo ma prevalentemente pistaiolo....

E siccome sono ancora piuttosto un neofita in tema pista...la mia paura e' che abbia poi difficolt? a portarla....soprattutto in termini di maneggevolezza...dove naturalmente il mio k6 ha un ciclistica davvero sincera e sembra una bicicletta.....

La bmw e' davvero complicata e soprattutto poco maneggevole??


HELP HELP HELP

lo so dovrei provarne una al pi? presto possibile...

Si,ma se la provi in strada non hai fatto niente...

[Steve88]

Si,ma se la provi in strada non hai fatto niente...

Che intendi scusa??

[jimmi86]

pensa che per girare in pista i costi sono esagerati...gomme,trasporto,costo dei circuiti...e in pista se non sei un vero pilota il mezzo non fa troppa differenza....vedi spesso gente con r6 che sverniciano bmw come niente....io a jerez giravo sullo stesso tempo di un ragazzino con una 125...quindi trasforma il tuo k6 e vedrai che ne hai di avanzo.su strada poi va bene tutto...

[gianninettis]

Che intendi scusa??

Dico che se la provi su strada magari fino ad un certo punto ti va bene,ma solo mettendola in pista al limite potresti capire se effettivamente ti garba o meno.