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S 1000 RR spenta non riparte!

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    #31
    Pi? che giusto direi

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      #32
      Originally posted by yokozuna View Post
      La moto ha ancora 20 mesi di garanzia , ? giusto che faccia tutto BMW per evitare problemi futuri di riconoscimento garanzia.
      straquoto!

      perch? poi alla fine se c'? qualcosa che non va iniziano ad attaccarsi a tutto...

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        #33
        Originally posted by yokozuna View Post
        La moto ha ancora 20 mesi di garanzia , ? giusto che faccia tutto BMW per evitare problemi futuri di riconoscimento garanzia.
        Sono d'accordo anch'io.
        Per? ti pare che uno debba girare con la pezzetta, nel caso dovesse lasciare la moto al sole?....

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          #34
          Non ho capito bene... ma ? il pulsante dell'avviamento? Cio? nel caso.. per accenderla basta spingerla no? Non ? una cosa per la quale si rimane a piedi insomma... od ho capito male?

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            #35
            Originally posted by tigreTNT View Post
            Sono d'accordo anch'io.
            Per? ti pare che uno debba girare con la pezzetta, nel caso dovesse lasciare la moto al sole?....
            non riporto le bestemmie in veneto del mio amico al solo pensiero che quanto accaduto in garage potesse essere successo un paio d'ore prima a 140 km di curve da casa , compromettendogli i programmi della serata.
            Personalmente dico che ? inconcepibile!

            aggiungo che il mio amico pur essendo estimatore del marchio teutonico anche nelle 4 ruote , mi diceva che in autunno la metter? in vendita , confidando nell'uscita della prossima CBR 1000 RR, in quanto ? impensabile risciare di rimanere a piedi per un componente mal progettato.

            purtroppo in compagnia , su tre S 1000 RR , tre problemi elettrici/elettronici.

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              #36
              Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
              Non ho capito bene... ma ? il pulsante dell'avviamento? Cio? nel caso.. per accenderla basta spingerla no? Non ? una cosa per la quale si rimane a piedi insomma... od ho capito male?
              non saprei , glielo chiederemo pi? tardi quando lo accompagno in bmw a ritirarla.

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                #37
                Chi lo produce questo blocchetto con la pistina contatti in filigrana?
                E' stampato sulle plastiche ?
                Ma bmw fare un contratto con la Domino italiana, che fornisce l'80% delle case di moto, no !?
                (guarda se questo lo fa proprio la domino, poi....)

                Originally posted by L'ORACOLO View Post
                Se tutto funziona tranne il pulsante di avvio motore ? sicuramente il blocchetto da sostituire per la modica cifra di 154 euro...
                Prova a sostituirlo al volo con uno di un'altra S1000RR e vedi se funziona, ti toglier? ogni dubbio!

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                  #38
                  Originally posted by tigreTNT View Post
                  Chi lo produce questo blocchetto con la pistina contatti in filigrana?
                  E' stampato sulle plastiche ?
                  E' un circuito stampato fatto su materiale flessibile (come ad esempio dentro i cellulari), uno dei materiali usati ? il "CapTon".. ? una cosa piuttosto usuale

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                    #39
                    Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
                    E' un circuito stampato fatto su materiale flessibile (come ad esempio dentro i cellulari), uno dei materiali usati ? il "CapTon".. ? una cosa piuttosto usuale
                    il joypad della play ? costruito con la stessa tecnologia

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                      #40
                      mi rendo conto sia usuale per alcune cose elettroniche odierne, per?, oltre che economico, la pista stampata mi pare poco indicata per trovarsi in un blocchetto esposto a variazioni climatiche sul manubrio di una moto....mi fido pi? dei blocchetti classici (tipo il Domino montato su aprilia, ducati, ktm, etc)....ma pu? darsi sia io ad essere "vecchio"

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                        #41
                        Originally posted by tigreTNT View Post
                        mi rendo conto sia usuale per alcune cose elettroniche odierne, per?, oltre che economico, la pista stampata mi pare poco indicata per trovarsi in un blocchetto esposto a variazioni climatiche sul manubrio di una moto....mi fido pi? dei blocchetti classici (tipo il Domino montato su aprilia, ducati, ktm, etc)....ma pu? darsi sia io ad essere "vecchio"
                        credo proprio che in questo caso sia un problema di implementazione,non certo un limite tecnologico

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                          #42
                          I circuiti stampati sono robusti... non credo proprio sia li il problema, ma pi? magari nel pulsante stesso.

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                          • Font Size
                            #43
                            Oggi purtroppo, la mia, rimarr? al sole tutta la mattina....
                            Vi far? sapere :-D:-D

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                            • Font Size
                              #44
                              Successo anche a me un mese fa... Sostituito blocchetto accensione in garanzia (my2012) . Pare si tratti di un surriscaldamento dei contatti ed in effetti su forum crukki , gente ha risolto gettandoci sopra acqua (bah)...

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                                #45
                                Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
                                Non ho capito bene... ma ? il pulsante dell'avviamento? Cio? nel caso.. per accenderla basta spingerla no? Non ? una cosa per la quale si rimane a piedi insomma... od ho capito male?
                                a spinta con la frizione antisaltellamento?? Auguri...

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