Caduta s1000rr fumo bianco

[mazz1cri]

Salve come da titolo sono caduto la moto e scivolata sul fianco sinistro, per un decina di secondi, come prima cosa mi sono alzato e spento la moto, ma visto che c'era rumore non ho sentito bene se il sensore anticaduta era intervenuto e spento il motore.
Appena l'ho rialzata la moto il folle nn si accendeva. riportata la moto nei box passati 20 minuti riprovo e la moto parte ma fa una fumata bianca.

Datemi sta sentenza please
pu? essere dell olio ce si e sparso o qualcosa di pi? serio?

[tonimodolo]

Hai sbagliato o ad accenderla,il BMW se cade a SX,tende ad aspirare olio dal
Cilindro 1 e siccome la olio e incomprimibile rischi di piegare una biella o peggio
LA albero.non credo sia il tuo caso visto che EE partita ma il fumo bianco mi dice che
Un po ne e passato(credo) Togli la candela 1(anzi togli le tutte) soffia colo compressore e fai girare il motore
In teoria non e' successo nulla.(almeno spero per te) ciao

[alexgpl]

per caso hai la centralina hp?
perch? ho sentito dire che con la centralina hp la moto non si spegne...
Qualcuno che ne sa di piu me lo puo confermare...

[tonimodolo]

per caso hai la centralina hp?
perch? ho sentito dire che con la centralina hp la moto non si spegne...
Qualcuno che ne sa di piu me lo puo confermare...

Esatto!!!!!! A meno che non parli con peppoo!!!

[DAXENOX]

Ahia

inviato da Samsung zx10r

[genesis]

consiglio dato ch ela moto non si e' spenta ed era per terra su un lato
prima cosa scarica l'olio e guarda che non ci siano residui di bronzina !!!
assodato che non ci siano residui !!
rimetti l'olio e stacc ala pompa di benzian e leva le candele fai un5/6 accensioni cosi rimetti l'olio in pressione
poi attacc ala pompa benzian rimetti le candele e prova ad accenderla !!!
se ha aspirato olio fara' fumo bianco per un po !!! ma no dovrebbe essere nulla di che!!!

[stradivari]

La moto non si ? fatta nulla...coricandosi su un lato ? andato un po' d'olio in testa che ha impedito l'accensione del motore...come detto olio ? "colato" la moto poi si ? accesa regolarmente, bruciando i residui rimasti (da qui la fumata).
A me a luglio al Mugello, dopo una caduta alla Bucine, mi avevano sentenziato la rottura del motore...ho portato la moto da Peppo il giorno dopo e in 20 secondi l'ha accesa

[Torakiky]

La moto non si ? fatta nulla...coricandosi su un lato ? andato un po' d'olio in testa che ha impedito l'accensione del motore...come detto olio ? "colato" la moto poi si ? accesa regolarmente, bruciando i residui rimasti (da qui la fumata).
A me a luglio al Mugello, dopo una caduta alla Bucine, mi avevano sentenziato la rottura del motore...ho portato la moto da Peppo il giorno dopo e in 20 secondi l'ha accesa

Certo che di motivi per fare terrorismo ne trovano sempre di nuovi da tutte le parti...

[tonimodolo]

La moto non si ? fatta nulla...coricandosi su un lato ? andato un po' d'olio in testa che ha impedito l'accensione del motore...come detto olio ? "colato" la moto poi si ? accesa regolarmente, bruciando i residui rimasti (da qui la fumata).
A me a luglio al Mugello, dopo una caduta alla Bucine, mi avevano sentenziato la rottura del motore...ho portato la moto da Peppo il giorno dopo e in 20 secondi l'ha accesa

Quoto successo anche a me!!!!
Poi chiamato I'll dottor peppo e fatto abilitare I'll sensore
Caduta!!! Ps dopo l accaduto ho fatto 304 di velocita da sensore mugello,non credo di aver piegato nulla eh eh

[genesis]

Certo che di motivi per fare terrorismo ne trovano sempre di nuovi da tutte le parti...

no so se nelle bmw e' diverso che su tutti i motori che conosco ma se :
la moto rimane accesa si hanno buone probabilita' di danneggiare le bronzine
dato che rimanendo accesa coricata la parte di motore che che dira a secco nonpenso sia felice in special modo le bronzine !!

infatti in gp la prima cosa che fanno e' levare l'olio per vedere se vi e' residuodi bronzine !!!


una lesione a una bronzina no limitera' le prestazioni nell' immediato ma potr? procurare un usura precoce di quella bronzina !!! e alla sbiellaggio con le conseguenze possibili del caso !!!!

per il resto non e' allarmismo ma solo cautela la mia

ps: capita su tutte le moto magari bmw no ?!

certo che accendere subito la moto dopo una caduta non e' consigliato !!!

lo facciamo tutti ma non e' consigliabile !!!

[Torakiky]

no so se nelle bmw e' diverso che su tutti i motori che conosco ma se :
la moto rimane accesa si hanno buone probabilita' di danneggiare le bronzine

Vabb?, m?, "buone probabilit?": pu? succedere, certo, ma mica sempre

dato che rimanendo accesa coricata la parte di motore che che dira a secco nonpenso sia felice in special modo le bronzine !!

infatti in gp la prima cosa che fanno e' levare l'olio per vedere se vi e' residuodi bronzine !!!


una lesione a una bronzina no limitera' le prestazioni nell' immediato ma potr? procurare un usura precoce di quella bronzina !!! e alla sbiellaggio con le conseguenze possibili del caso !!!!

per il resto non e' allarmismo ma solo cautela la mia

ps: capita su tutte le moto magari bmw no ?!

certo che accendere subito la moto dopo una caduta non e' consigliato !!!

lo facciamo tutti ma non e' consigliabile !!!

S?, s?, tutto giusto, ma io di 'sta cosa dei danni al motore dopo una caduta ne sto leggendo solo qui: questo intendevo per terrorismo

[genesis]

Vabb?, m?, "buone probabilit?": pu? succedere, certo, ma mica sempre



S?, s?, tutto giusto, ma io di 'sta cosa dei danni al motore dopo una caduta ne sto leggendo solo qui: questo intendevo per terrorismo

No non sto facendo terrorismo solo informazione
Prevenire e meglio che curare
Poi fa na cosa prima di sparare sentenze a ***** leggi bene o informati da un meccanico serio

Ho detto che in caso di caduta con motore che rimane acceso
Le bronzine dalla parte superiore lato alto della moto
Possono non devono lesionarsi

Non lo dice genesis ma ? un dato di fatto

Quando siamo in pista e la prima cosa che si fa
Poi se vogliamo mettere la testa nella sabbia e dire che tanto non succede
Poi per non lamentiamoci sue sbellicano dopo pochi migliaia di km

La bronzina lesionata non te ne accorgi subito
Nel 99% dei casi non capita nulla ma non si sa mai

Se poi non posso dire la mia allora ditelo no ?
Solo perch? non possiedo una biemmevu non vuol dire che non posso dire cose giuste

Poi magari il motore del BMW ha accorgimenti che non conosco e quello che ho detto vale solo per tutte le altre moto

Pensa che sulle moto da sbk e pure sulla mia e stato messa una guarnizione coppa motore che limita e contiene olio nella parte bassa della coppa
Appunto per ovviare a questo inconveniente in caso di caduta e pure sulla mia ex cbr1000 ex civ

Ora saranno cos? coglioni sti preparatori a mettere queste apposite guarnizioni
Terroristi !!

Ps questa guarnizioni meglio non usarle su moto a uso promiscuo strada pista
Sono only pista ok.?

[genesis]

Vabb?, m?, "buone probabilit?": pu? succedere, certo, ma mica sempre



S?, s?, tutto giusto, ma io di 'sta cosa dei danni al motore dopo una caduta ne sto leggendo solo qui: questo intendevo per terrorismo

E si capita solo a noi

Dopo un minuto di ricerca su google ecco altri presunti terroristi
A parte il perculaggio leggi e vedrai che una remota possibilit? vi ? sempre
Stessa cosa pu? accadere viaggiano con poco olio o in pista con paraboliche rialzate tipo daytona



"

Ciao a tutti,
scusate la lunga assenza ma come alcuni di voi ricorderanno sono stato fuori Italia per lavoro 7 mesi e il rientro ? stato un p? pienotto di cose da sistemare.
Passiamo ai (tristi) fatti. Cambio le scarpette alla mia amata (sono tornato alle Supercorse SP con immensa soddisfazione) e faccio il primo giretto...la moto va benissimo e io ricordo ancora qualcosa su come si guida.
Inevitabilmente, vista la collezione di moscerini sul cupolino, la lavo completamente e mentre la sistemo sul cavalletto posteriore in garage scivolo su una chiazza d'acqua e appoggio la moto a terra...anzi, sopra di me che ho fatto scudo con il corpo per evitare danni.
Mi alzo e la rialzo e con somma gioia noto che non c'? un solo graffio, una plastica piegata/spezzata...insomma, assolutamente nessun danno.
Qualche giorno dopo esco per una nuova passeggiata e dopo poche centinaia di metri sento un rumore strano intorno ai 4500-5500 giri che si manifesta a giri costanti o accellerando dolcemente...in rilascio tutto tace.
Mi fermo a controllare se ad occhio si vede qualcosa di strano ma sembra tutto ok, cos? continuo il giro tagliando per? un centinaio di km rispetto al previsto per il rumorino che non mi convince.
Di cosa si tratta? Una specie di vibrazione cupa, meccanica, che sembra a sensazione venire da sotto il serbatoio...molto a spanne dalla base del cilindro orizzontale.
Appena possibile la porto dal mecca, di cui mi fido ciecamente e che ? un sincero amico, e mi da la notizia sconcertante...secondo il suo parere i casi sono due:
- 10% iniettore tappato, sporco;
- 90% biella andata...probabilmente un problema di bronzine, speriamo albero motore intatto.
La moto ha compiuto 10mila km durante quel giretto, ha tutti i tagliandi regolarmente fatti, la tratto come una figlia (? stata lavata pi? volte di quanto ? stata usata) e non ci vado al bar (nel senso che ogni ad ogni uso non viene tirata se non ? bella calda).
Inutile dirvi lo sconforto nel quale sono piombato, vista l'astinenza dalle due ruote e l'entit? (anche economica) del problema.
Abbiamo gi? escluso ogni possibilit? che la pedalina del cambio possa essersi storta danneggiando organi delle trasmissione, il livello dell'olio (cambiato 400km prima del fattaccio) ? ok e la moto, dopo la "poggiata" a terra, non ? stata accesa (quindi escludo che il motore possa aver girato mal lubrificato).
Se a qualcuno di voi viene in mente qualcosa, nel bene e nel male, sono pronto ad affrontare ogni diagnosi a distanza, nell'attesa di sapere luned?/marted? cosa trova il mecca che, per ora, ha intenzione di tirare gi? il motore.
Help, "

[Torakiky]

E si capita solo a noi

Dopo un minuto di ricerca su google ecco altri presunti terroristi
A parte il perculaggio leggi e vedrai che una remota possibilit? vi ? sempre
Stessa cosa pu? accadere viaggiano con poco olio o in pista con paraboliche rialzate tipo daytona

Ogni tanto ho l'impressione di un dialogo tra sordi, anzi no, di un carteggio tra ciechi...

Ciao a tutti,
scusate la lunga assenza ma come alcuni di voi ricorderanno sono stato fuori Italia per lavoro 7 mesi e il rientro ? stato un p? pienotto di cose da sistemare.
Passiamo ai (tristi) fatti. Cambio le scarpette alla mia amata (sono tornato alle Supercorse SP con immensa soddisfazione) e faccio il primo giretto...la moto va benissimo e io ricordo ancora qualcosa su come si guida.
Inevitabilmente, vista la collezione di moscerini sul cupolino, la lavo completamente e mentre la sistemo sul cavalletto posteriore in garage scivolo su una chiazza d'acqua e appoggio la moto a terra...anzi, sopra di me che ho fatto scudo con il corpo per evitare danni.
Mi alzo e la rialzo e con somma gioia noto che non c'? un solo graffio, una plastica piegata/spezzata...insomma, assolutamente nessun danno.
Qualche giorno dopo esco per una nuova passeggiata e dopo poche centinaia di metri sento un rumore strano intorno ai 4500-5500 giri che si manifesta a giri costanti o accellerando dolcemente...in rilascio tutto tace.
Mi fermo a controllare se ad occhio si vede qualcosa di strano ma sembra tutto ok, cos? continuo il giro tagliando per? un centinaio di km rispetto al previsto per il rumorino che non mi convince.
Di cosa si tratta? Una specie di vibrazione cupa, meccanica, che sembra a sensazione venire da sotto il serbatoio...molto a spanne dalla base del cilindro orizzontale.
Appena possibile la porto dal mecca, di cui mi fido ciecamente e che ? un sincero amico, e mi da la notizia sconcertante...secondo il suo parere i casi sono due:
- 10% iniettore tappato, sporco;
- 90% biella andata...probabilmente un problema di bronzine, speriamo albero motore intatto.
La moto ha compiuto 10mila km durante quel giretto, ha tutti i tagliandi regolarmente fatti, la tratto come una figlia (? stata lavata pi? volte di quanto ? stata usata) e non ci vado al bar (nel senso che ogni ad ogni uso non viene tirata se non ? bella calda).
Inutile dirvi lo sconforto nel quale sono piombato, vista l'astinenza dalle due ruote e l'entit? (anche economica) del problema.
Abbiamo gi? escluso ogni possibilit? che la pedalina del cambio possa essersi storta danneggiando organi delle trasmissione, il livello dell'olio (cambiato 400km prima del fattaccio) ? ok e la moto, dopo la "poggiata" a terra, non ? stata accesa (quindi escludo che il motore possa aver girato mal lubrificato).
Se a qualcuno di voi viene in mente qualcosa, nel bene e nel male, sono pronto ad affrontare ogni diagnosi a distanza, nell'attesa di sapere luned?/marted? cosa trova il mecca che, per ora, ha intenzione di tirare gi? il motore.
Help,

L'esempio non mi sembra rilevante ai fini del caso in esame: lo dice anche l'autore stesso...

[Torakiky]

Pensa che sulle moto da sbk e pure sulla mia e stato messa una guarnizione coppa motore che limita e contiene olio nella parte bassa della coppa
Appunto per ovviare a questo inconveniente in caso di caduta e pure sulla mia ex cbr1000 ex civ

Questo ? interessante: che guarnizioni sono? Non le conosco