accesa in officina !!!!!
ho dovuto cambiare il tipo di funzionamento perche' ho il cambio tradizionale...basta cambiare l'impostazione e finalmente anche da spenta si sente il tps che fa aprire e chiudere le farfalle in scalata....
anche in salita e provata semplicemente sul cavalletto sembra che la corsa del sensore sia davvero minima rispetto a quel buzzicotto di serie...
a ogni scalata i trattini -- sul display ci mostrano che il cambio sta funzionando regolarmente...e anche il meccanico ha detto che lo devo provare presto in pista perche' anche lui si sta ricredendo...
PP
visto che putroppo posso provarla non su strada aspetto da voi qualche settaggio e qualche prova che potete fare ...il tempo standard che ho di serie e' 60 ms in scalata magari a sapere se si puo' abbassare qualcosina per uso esclusivo in pista!
Non vedo l'ora di provarla...con la nuova mappa accelerando in folle fa delle belle fiamme dallo scarico
PPPP
ho dovuto cambiare il tipo di funzionamento perche' ho il cambio tradizionale...basta cambiare l'impostazione e finalmente anche da spenta si sente il tps che fa aprire e chiudere le farfalle in scalata....
anche in salita e provata semplicemente sul cavalletto sembra che la corsa del sensore sia davvero minima rispetto a quel buzzicotto di serie...
a ogni scalata i trattini -- sul display ci mostrano che il cambio sta funzionando regolarmente...e anche il meccanico ha detto che lo devo provare presto in pista perche' anche lui si sta ricredendo...
visto che putroppo posso provarla non su strada aspetto da voi qualche settaggio e qualche prova che potete fare ...il tempo standard che ho di serie e' 60 ms in scalata magari a sapere se si puo' abbassare qualcosina per uso esclusivo in pista!
Non vedo l'ora di provarla...con la nuova mappa accelerando in folle fa delle belle fiamme dallo scarico



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