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Sostituire semimanubri S1000rr

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    #31
    Originally posted by ANGEL996 View Post
    P.s.: ho messo i bonamici con inclinazione degli originali ma pi? avanzati , bellissimi, ma alla fine non puoi aprire tanto l'angolo!! perche la pompa sia originale che quella brembo girando lo sterzo a sinistra tocca sui fari e anche perch? sulla destra c'? l'alloggiamento della vite della vaschetta ( con le carene stradali) e sulla sx ci sta il blocchetto chiavi... per aprirli molto ci vogliono quelli con off set 0...
    quanto riesci ad avanzare con gli originali e con i bonamici?

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      #32
      Originally posted by ANGEL996 View Post
      La cosa pi? veloce chiave da 46 torx da 40 e levi la piastra superiore e fai il tutto 5 min
      Angel tu se un mostro e quindi a te ci vogliono solo 5 minuti, a me forse cinque giorni e risolvo sempre che non faccio danni
      Tu hai le sospensioni elettroniche, come hai risolto con il cablaggio per togliere la piastra di sterzo?
      La rottura maggiore per me forse sta nel forare i nuovi tubi per rimontare i blocchetti elettrici

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        #33
        Con gli originali un po' di pi? ... tagliando i fermi!! Rispetto ai miei bonamici!


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          #34
          Originally posted by Principino View Post
          Angel tu se un mostro e quindi a te ci vogliono solo 5 minuti, a me forse cinque giorni e risolvo sempre che non faccio danni

          Tu hai le sospensioni elettroniche, come hai risolto con il cablaggio per togliere la piastra di sterzo?

          La rottura maggiore per me forse sta nel forare i nuovi tubi per rimontare i blocchetti elettrici


          Ho levato le elettroniche e messo le Ohlins , comunque stacchi il connettore dietro la carena alta di sinistra , sviti con la torx il tappetto nero sulla forcella e infili il cablaggio nel foro della piastra mentre la sfili ... facilissimo!


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            #35
            Originally posted by ANGEL996 View Post
            P.s.: ho messo i bonamici con inclinazione degli originali ma pi? avanzati , bellissimi, ma alla fine non puoi aprire tanto l'angolo!! perche la pompa sia originale che quella brembo girando lo sterzo a sinistra tocca sui fari e anche perch? sulla destra c'? l'alloggiamento della vite della vaschetta ( con le carene stradali) e sulla sx ci sta il blocchetto chiavi... per aprirli molto ci vogliono quelli con off set 0...
            Questi come li vedi?
            Semimanubri GP offset 15mm - Extreme Components - Solo opere d'arte

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              #36
              Questi li tiene metal... sono pi? bassi dell'originale e si aprono sicuro di pi? dei bonamici che ho io.... dipende da che cerchi tu?


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                #37
                Originally posted by ANGEL996 View Post
                Ho levato le elettroniche e messo le Ohlins , comunque stacchi il connettore dietro la carena alta di sinistra , sviti con la torx il tappetto nero sulla forcella e infili il cablaggio nel foro della piastra mentre la sfili ... facilissimo!


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                Ecco lo sapevo che avevi la soluzione pronta, tu due minuti e fai tutto
                Ottima scelta le ohhlinsseeee
                Perch? non fai dei "TUTORIANGEL" sei davvero in gamba

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                  #38
                  Originally posted by ANGEL996 View Post
                  Questi li tiene metal... sono pi? bassi dell'originale e si aprono sicuro di pi? dei bonamici che ho io.... dipende da che cerchi tu?


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                  Chiarissimo quindi non vanno bene per quello che cerco io, mi piace un semimanubrio leggermente pi? alto non esagerato
                  I bonamici che misure hanno?

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                    #39
                    non ? il max la foto
                    Questi sono i bonamici miei! Non


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                      #40
                      Originally posted by ANGEL996 View Post
                      Con gli originali un po' di pi? ... tagliando i fermi!! Rispetto ai miei bonamici!


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                      si tagliano i piolini si settano e si riserra la vite e stop?
                      Inoltre c' ? il pericolo di qualche spostamento solo con la vite senza fermo?
                      qualcuno ci ha girato anche in pista senza piolini?

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                        #41
                        Allora senti... tutti i semi manubri racing non hanno fermi quindi non c'? nessuno problema ... sulla vecchia ci ho girato un'intera stagione con i piolini tagliati ...
                        Poi i piolini sono delle escrescenza in alluminio... devo segarle... non si avvita nulla poi... devi solo stringere la vite torx del semimanubrio!


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                          #42
                          Originally posted by ANGEL996 View Post
                          Allora senti... tutti i semi manubri racing non hanno fermi quindi non c'? nessuno problema ... sulla vecchia ci ho girato un'intera stagione con i piolini tagliati ...
                          Poi i piolini sono delle escrescenza in alluminio... devo segarle... non si avvita nulla poi... devi solo stringere la vite torx del semimanubrio!


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                          con cosa consigli di tagliarli tenendo i semi montati?

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                            #43
                            No smontali ? pi? comodo e lo fai meglio e pi? bello!


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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by ANGEL996 View Post
                              No smontali ? pi? comodo e lo fai meglio e pi? bello!


                              Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                              bisogna levare solo la piastra superiore?
                              se si e una cosa fattibile senza attrezzi o attenzioni particolari?

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                                #45
                                Originally posted by Div7 View Post
                                bisogna levare solo la piastra superiore?
                                se si e una cosa fattibile senza attrezzi o attenzioni particolari?


                                Ma non leggi i post precedenti?? Bussola 46 e chiave torx 40


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