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167cv/ruota????

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    #16
    Originally posted by JfK View Post
    Dax hai frainteso!! Lo so che sono depotenziate!!!
    Allora spiegalo al liutaio di Cremona , pensa e scrive che quando rullano le giappo :

    Ho capito...la normativa antinquinamento l? vale solo per le moto giapponesi e i banchi diventano merdosi solo quando ci sale una moto verde

    Spiegaglielo tu , visto che parlate tededco entrambi

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      #17
      hahahahahah il mio k5 ne ha tirati fuori 158 quasi 6 anni f?...

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        #18
        Originally posted by morenok5 View Post
        hahahahahah il mio k5 ne ha tirati fuori 158 quasi 6 anni f?...
        Adesso saranno cresciuti

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          #19
          Originally posted by morenok5 View Post
          hahahahahah il mio k5 ne ha tirati fuori 158 quasi 6 anni f?...
          Branzino
          Questa prova e' stata fatta a 1500 mt di altezza , quindi meno potenza, svegtlia

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            #20
            Il mio ninja 1000 My 04 con 2500km con gomme stradali su banco dynojet tutta originale ne aveva fatti segnare 156.2 alla ruota (calcolate che con le gomme in mescola si perde 1/1.5 cv...)
            Dopo le feste far? mappare l'R1 2004 con terminali Kr - elimina kat Kr - BMC Race e Power III...vedremo cosa segner?...

            Scusate l'OT...

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              #21
              Altro dato che vi sfugge e che con la 2010 ci sono 9 cv/ruota di differenza da questa rullata/video , in condizioni normali sappiamo tutti che era una moto che dava circa 167 cv/ruota , quindi la krukka pi?' 176 cv/ruota non puo ' ottenere.

              Jfk avete rullato una a cagliari, livello del Mare, ha dato 175 .

              Quindi quando leggo 183 originali , i 6 cv in pi?' chi vi li ha dati o ve li siete presi ?

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                #22
                Originally posted by wheelier78 View Post
                Il mio ninja 1000 My 04 con 2500km con gomme stradali su banco dynojet tutta originale ne aveva fatti segnare 156.2 alla ruota (calcolate che con le gomme in mescola si perde 1/1.5 cv...)
                Dopo le feste far? mappare l'R1 2004 con terminali Kr - elimina kat Kr - BMC Race e Power III...vedremo cosa segner?...

                Scusate l'OT...
                Puo' essere ti Q8

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                  #23
                  Originally posted by DAXENOX View Post
                  Branzino
                  Questa prova e' stata fatta a 1500 mt di altezza , quindi meno potenza, svegtlia
                  ironia zero...

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                    #24
                    Originally posted by morenok5 View Post
                    ironia zero...
                    Post tennnnnnico , mi spiace

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                      #25
                      Originally posted by DAXENOX View Post
                      Allora spiegalo al liutaio di Cremona , pensa e scrive che quando rullano le giappo :

                      Ho capito...la normativa antinquinamento l? vale solo per le moto giapponesi e i banchi diventano merdosi solo quando ci sale una moto verde

                      Spiegaglielo tu , visto che parlate tededco entrambi
                      Facciamo cos?, al posto di postare (scusa il bisticcio di parole) video in cui risulta che la nuova Kawasaki ? meno potente della S1000RR e poi compiere dei voli pindarici per giustificare sto fatto (oggettivo)...fai una cosa pi? semplice, posta un video o un grafico di una prova su uno stesso banco in cui la moto verde in questione risulta essere pi? potente di una S1000RR...
                      Non dico dei 17 cv promessi (e per nulla rispettati) ma anche di un solo misero cavallo...
                      Resto in attesa...

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                        #26
                        Una cosa ? certa, i Kawasakisti ce l'hanno piccolo.

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                          #27
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          Una cosa ? certa, i Kawasakisti ce l'hanno piccolo.

                          Questa ? l'osservazione di rilevanza tecnica pi? significativa dell'intero post...
                          Non posso che quotare...

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                            #28
                            Ottima proposta , ma la chiuderei cosi , 176 cv/ruota la krukka

                            174,8 cv /ruota la verdona

                            Cosi Sei ancora in vetta con il grande mike sul cervino e la grappa bocchino sigillo nero

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                            • Font Size
                              #29
                              Abbiamo due urologi , di cui uno spesso bisticcia con le parole

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                                #30
                                Originally posted by flaga View Post
                                Se fossero questi i dati "come gia' detto in un altro post" sono da denunciare.
                                Se fossero...sono, per loro stessa ammissione (ovviamente non propugnata negli USA perch? l? sarebbero stati volatili per diabetici)...

                                Riporto la scheda tecnica che pu? essere visionata al seguente collegamento:

                                http://www.kawasaki.it/ZX-10R

                                Prestazioni



                                Massima potenza

                                147.1kW {200.1PS} / 13,000 rpm



                                Coppia massima

                                112 N?m {11.4kgf?m} / 11,500 rpm



                                Massima potenza con sistema RAM di immissione dell ? aria

                                154.4kW {209.9PS}/ 13,000 rpm

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