V-Strom 1050XT | Ho fatto l'Upgrade

[Rix]

nuove valigie arrivate!!

direi che ci stanno benissimo, molto meglio delle vecchie

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[Rix]

a fine agosto poi ho comprato le selle (conducente+passeggero) usate su ebay e ieri mattina le ho inviate a PersonalizzazioniGP di Pisano Giorgio per trasformarle in extracomfort
le sto facendo fare con un design molto simili all'originale, ma comode

ecco come dovrebbe venire

sss.JPG

[Rix]

dal disegno alla realizzazione... non vedo l'ora che arrivi, che poi il prossimo WE mi faccio un giro per le cinque terre

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[il rosc]

Avuta in prova per una settimana quando collaboravo con una rivista digitale..... veramente una bella moto... consigliata ad un amico che ne cambiava una ogni anno perchè non contento e son due anni che ci sta sopra....

[Rix]

io mi ci so trovando molto bene, è la classica moto che non eccelle in nulla ma fa tutto bene...

non è un'Africa Twin, ma sulle strade bianche e sterrati leggeri si muove bene, anche perchè ha il 19
non è una Multistrada, ma se vuoi tirare lei ti asseconda, anche perchè ha svariati cv in meno
non è una GS ma ci si viaggia bene

poi non è grossa ed ingombrante, consuma il giusto e non se ne vedono troppe in giro, cosa che mi piace

[Dy27]

io mi ci so trovando molto bene, è la classica moto che non eccelle in nulla ma fa tutto bene...

non è un'Africa Twin, ma sulle strade bianche e sterrati leggeri si muove bene, anche perchè ha il 19
non è una Multistrada, ma se vuoi tirare lei ti asseconda, anche perchè ha svariati cv in meno
non è una GS ma ci si viaggia bene

poi non è grossa ed ingombrante, consuma il giusto e non se ne vedono troppe in giro, cosa che mi piace

Gran bel mezzo, mi piace un sacco, soprattutto in colorazione Arancio/Bianco, complimenti Rix

[Sideman]

io mi ci so trovando molto bene, è la classica moto che non eccelle in nulla ma fa tutto bene...

non è un'Africa Twin, ma sulle strade bianche e sterrati leggeri si muove bene, anche perchè ha il 19
non è una Multistrada, ma se vuoi tirare lei ti asseconda, anche perchè ha svariati cv in meno
non è una GS ma ci si viaggia bene

poi non è grossa ed ingombrante, consuma il giusto e non se ne vedono troppe in giro, cosa che mi piace

Grance Rix

da qualche settimana mi sto appassionando a questa moto
sono stato mesi e mesi a cercare di capire cosa volessi e poi ho avuto il colpo di fulmine e sembra avere tutte le caratteristiche che cerco e non ho ancora trovato nessuno che ne parli male, chiaramente parlo di quella con il 19 davanti
molto interessante il tuo thread ma vedo che lo hai interrotto 2 anni fa, la hai ancora ?

[Sideman]

Alla fine l'ho presa.

Mi sembra la medesima storia qui sopra, pure io cercavo un 19, assolutamente, una moto che non fosse pregna di elettronica, che costasse il giusto, che avesse un telaio rigoroso e preciso e magari un motore a V

Trovata con 17.000 km tagliandata con già piastra e espansione cavalletto Givi, faretti Givi e poi Bauletto Givi Trekker (che non mi piace) e borse laterali morbide Shad da 4 con telaietti

Pure io ho in progetto:

- vetrino per cruscotto (ordinato)
- supporto per vecchio Iphone x fare navigatore off line (con mappe Osmand) ordinato

mentre in fase decisionale:

SCARICO
- mi piace esteticamente l'SC ma costa troppo ed ha un rumore troppo aperto (andava bene sulla tuono come rumore, su una turistica preferisco un rumore più cupo)
- Miv Oval, mi piace molto il rumore forse il più bello in acustica
- Arrow (Maxi Race-Tech) che il venditore mi propone a prezzo molto scontato e a mio avviso qualitativamente è un gradino sopra Mivv
Ad oggi sono orientato sull'arrow

BORSE LATERALI
- Sicuramente tolgo le morbide con telaietti della Shad (per altro praticamente nuove), sono già in vendita, ma nel caso le tengo per off road
- Non prenderò le originali Suzuki, costano troppo ed hanno un immagine poco adventure, però hanno il vantaggio di non montare telaietti.
Il progetto ATTUALE è di prendere telaietti Monokey con valige Alaska (come Rix ) oppure spendere meno e prendere valige Mission Kappa (che in meno non sono basculanti e vanno aperte per rimuoverle) da decidere se alluminio grezzo o nere, penso alluminio grezzo
- Infine tenere per ora il bauletto Givi Trekker per poi in seguito (fatto tutto il resto) sostituirlo con un Alaska (o Mission) per completare il trittico (a me la linea Trekker proprio non mi piace, altrimenti sarebbe stato più facile prendere due valige Trekker ed avevo giù il trittico

SELLA
- Il vecchio propietario (70 anni) ha rifatto le due selle in comfort, a me piacciono poco esteticamente, la posteriore la ingoffiscce, e avendo già (regalata) la sella anteriore originale, prima o poi appena la trovo vorrei rimettere anche la posteriore originale


ecco la moto con bauletto trekker e borse Shad


eccola nuda con telaietti Shad


spero di poter continuare questo thread con gli aggiornamenti

Detto questo parlando della moto, ho fatto ancora pochi Km, ma devo dire molto soddisfatto, sullo stretto molto agile e rigorosa, veramente, triangolazione perfetta x me 184, bella snella davanti, scende veloce, motore corposo (certo non è il V60 rotax della Tuono che era esplosivo) e (quello che cercavo) molto lineare ed elastico anche andando piano, consumi buoni, per ora resto sui 18, mi manca ancora la prova in sterrato (ma tanto farò solo strade bianche) e in autostrada a 130 costanti (soprattutto vedere a quanto gira, dato che sul nuovo modello pare abbiano allungato l'ultima marcia)
Ho guidato diverse volte un Africa Twin 1000 e per quanto prima di provarla, da fuori, ne fossi innamorato ho scoperto provandola a fondo essere troppo massiccia sull'anteriore, proprio come carenatura, ma sopratutto il 21 non fa per me, poi il biciclindrico in linea niente da dire... perfetto elettrico ma poco emozionale, ecco questa per me ha i pregi proprio nei difetti che ho riscontrato sull'Africa, e venendo da una Tuono volevo comunque una moto che restasse divertente, precisa e rigorosa in curva

Accetto commenti, suggerimenti e quant'altro, dato che sono abbastanza nuovo nel mondo Adventuring e Turismo (anche se con la Tuono, fidanzata e borse morbide laterali ho fatto Francia, Germania, Austria ecc...) le ultime moto da viaggio (per cosi dire) furono la Gileta RC600 ed un Suzuki DR 600

P.s.
già preso giubbotto in tessuto al posto di quello in pelle....

sid

[Sideman]

Week end all'insegna della moto

allora intanto da Aliexpress mi sono arrivati i supporti copia di quad look o SP, prezzo totale compresa la custodia per un vecchio iPhone 8 26 euro
i supporti sono veramente ben fatti, tutto in alluminio, lo sgancio è ottimo ed ha una levetta di sicurezza
Utilizzo un vecchio iPhone trovato nel cassetto senza sim





Ero tutto galvanizzato, ma purtroppo non ricarica la USB al cruscotto.
Sotto la sella c'è presa accendisigari e quella funziona, la usb al cruscotto no, ora vado a controllare se c'è un fusibile bruciato, oppure non vorrei che il precedente proprietario abbia fatto casino mettendo i faretti, vedremo

Nel frattempo in settimana ho venduto le 2 Shad e48 all'amico che ha appena comprato il GX comprese di telaietti ed ho acquistato sfruttando degli sconti Eicma 2 valige Givi Alaska alluminio e i telaietti monokey givi per il V strom, diciamo che tra sconti e il ricavato delle morbide con una cifra decente ho fatto tutto.
Per ora invece mi tengo il bauletto Trekker che ho trovato, gli metterò la serratura che mi arriva con le Alaska x avere una chiave sola.
In futuro il progetto prevede di venderlo e comprare un bauletto sempre alaska per avere il trittico, ma sarà una delle ultime cose, prima devo investire sullo scarico

Detto questo, nonostante il freddo ho provato la moto sia sabato mattina che domenica tutto il giorno
Provata nelle più disparate situazioni, dal trotterellare, allo spingere col cletelllo tra i denti, superstrada, freddo ecc....

Riassumo tutto in : E' ESATTAMENTE QUELLO CHE CERCAVO

I plus:
triangolazione perfetta (scendo dopo 2 ore e sto un fiore
precisione del telaio
frenata
sensazione sulla moto
regolarità in andature tranquille anche a filo gas

Questo è quello che cercavo, poter trotterellare tranquillamente, ma al tempo stesso dargliene secche, la moto (pirelli scorpion II) in mappa A è veramente eccellente, scende velocissima in piega e tiene la curva senza il minimo indugio, non la sposti e da una sensazione di sicurezza estrema.
La guida mi pare quasi da motard, ho avuto le medesime sensazioni (chiaramente traslate) che avevo in pista con il KTM 450, ovvero manubrio sulle forcelle tutto a vista... stesse sensazioni anteriori, ma la cosa fantastica è che poi in mappa B puoi trotterellare e macinare KM senza fatica alcuna, sotto non strappa mai, bello lineare e poi è un V ed io cercavo un V, i biciclindrici in linea vanno benissimo, ma mi sembrano senza anima, sembrano elettrici.

In Superstrada, stai a 130 a 4800 giri in sesta, col cupolino alto l'aria non arriva nemmeno sul casco, se metti il cruise control macini km e km senza accorgertene a 130 ed è un bell'andare
In manovra l'ho trovata ottima, ma non faccio testo essendo abituato alla Tuono che era un camion in manovra, inversioni senza alcun problema

Lato consumi piacevolmente sorpreso, si viaggia sui 19/20 in mappa B con andatura allegra, chiaramente in mappa A si scende a 15/16 se gli si tira il collo, ma abituato ai consumi della Tuono un gran risparmio. Poi vanno controllati se sono effettivi alla pompa o no.

Alla fine il cruscotto è semplice ed assolutamente intuitivo, chiaro fosse stato LCD come il nuovo modello sarebbe stato più carino ma non ne sento la mancanza, cosi come mi frega il giusto del quick shift, ecco trovo più utile il cruise control del quick shift

Complice queste giornate di sole di novembre ho passato 2 giorni strepitosi, 6 gradi la mattina e poi verso i 10 fino a 15 gradi, uno spettacolo per andare in moto a fare turismo.
Troppo contento di essere passato dallo smanettone al turista ma con brio, ho dei problemi di sciatica al piriforme e quando scendevo dalla Tuono erano dolori, dovevo prendere un oki, scendo da questa mi sembra di scendere dalla macchina.

Non mi capacito come una moto del genere abbia un successo limitato, ma meglio cosi ad esempio per le mie esigenze la trovo nettamente superiore all'Africa Twin su cui ho fatto diversi KM, soprattutto per il 19 davanti il manubrio più basso che ti fa sentire la ruota e la snellezza davanti di tutto.
Poi i gusti sono gusti, diciamo che dopo aver visto prove su prove, provato diverse moto (a parte il GS che però era irraggiungibuile) le 2 candidate che incarnavano la mia moto ideale erano in V Strom e il Multistrada bici a V (naturalmente 2 V)

Alcune foto

Saltino Vallombrosa


Pratomagno Vallombrosa


Castellina al gallo ritrovo di tutti i motociclisti Toscani


San Galgano



P.S.
i faretti fanno una luce giallastra (penso siano Givi non so) ho smontato per cambiare lampadina e sembra saldata?????? ma possibile????
vediamo anche qui devo risolvere questo e la USB

sid

[Sideman]

ieri arrivata un po di roba....
innanzitutto il vetrino per il cruscotto

[Sideman]

Poi lo scatolone di Givi con telaietti e valige alaska


oggi prima del lavoro e in pausa pranzo mi sono adoperato per il montaggio

Purtroppo givi pecca nelle istruzioni e a volte sono pure sbagliate (scambiano i numeri dei distanziatori con i bulloni) ma all fine ho montato il tutto






montati anche i ganci laterali delle Alaska che permettono di inclinarle






infine cambiato il cilindretto al bauletto Trekker (che per ora tengo) per avere una chiave sola



il trekker non mi ingrifa, pesa un casino, entra un casco solo, non mi piace esteticamente... anno nuovo dopo che ho cambiato la marmitta penserò a venderlo per un Alaska 56
vediamo....

sid