PANIGALE V4 officina DAIDEGAS

[desmodannato]

Tieni duro, Davide, la Yamaha, che ? la Yamaha, a mettere a posto la R1 ci ha messo 2 anni....................

Ma due anni decch?.... Escluso il problema al cambio, quali altri problemi ha avuto la R1?!?! Siamo seri Sta V4 ? un continuo aggiornamento, roba che avrebbe DOVUTO fare Ducati con i collaudatori non con i clienti...

[=france90=]

appena sai di cosa si tratta scrivi almeno teniamo sotto occhio anche noi!

[mito22]

appena sai di cosa si tratta scrivi almeno teniamo sotto occhio anche noi!

Ok..... cmq..... per metterla l?...... ocio ai collettori di scarico anteriori....

[SUPERALEX]

In tutta sincerit? non guardavo il cruscotto, quindi non so quanto margine ci fosse ancora. Comunque lo scarico+mappa l'ha resa pi? "morbida" nella riapertura del gas, quindi ho potuto usare la Race e magari aprire qualche metro prima. Ora sarei curioso di provare delle slick, non le ho mai provate quindi non so quanto vantaggio possano dare.

se hai girato con le sp con gi? tanti km la differenza con una slick posteriore magari sc1 sar? molto grande soprattutto da nuova. Ovviamente anche con una sp nuova probabilmente si sentirebbe gi? la differenza ma minore soprattutto con temperature estive perch? la sp v3 ? sostanzialmente una sc2 con il centro pi? duro

[=france90=]

Ok..... cmq..... per metterla l?...... ocio ai collettori di scarico anteriori....

mmm poi sono tutti tappati cazzarola non si vede nemmeno niente..

[mito22]

Il mitico Marco di Foto Eventi mi ha appena girato due fotine.. del Metzeler Day al Mugello

[=france90=]

belle foto!

[Nostradamus]

Ma due anni decch?.... Escluso il problema al cambio, quali altri problemi ha avuto la R1?!?! Siamo seri Sta V4 ? un continuo aggiornamento, roba che avrebbe DOVUTO fare Ducati con i collaudatori non con i clienti...

Mi riferivo alla messa a punto di quella da pista non alla R1 stradale, (Davide la usa solo in pista, quindi una messa a punto "personalizzata" ? abbastanza normale credo...scusate se non ho specificato.
Comunque gli aggiornamenti che definite continui, sono solo pipe, non ? che si rompa qualcosa, tipo il il cambio o altro.........

[=france90=]

Mi riferivo alla messa a punto di quella da pista non alla R1 stradale, (Davide la usa solo in pista, quindi una messa a punto "personalizzata" ? abbastanza normale credo...scusate se non ho specificato.
Comunque gli aggiornamenti che definite continui, sono solo pipe, non ? che si rompa qualcosa, tipo il il cambio o altro.........

beh non tutto...ma qualcosa si rompe anche

[Nostradamus]

beh non tutto...ma qualcosa si rompe anche

Pu? darsi, io non ho informazioni a riguardo, ma tutto pu? essere, poi la sfiga esiste sempre, a Castrezzato qualche giorno fa un ragazzo ? andato all'ospedale perch? gli si ? rotto il blocco della GSXR e l?olio gli ? andato sulla gomma posteriore, ma con questo non si pu? dire che i blocchi Suzuki si rompono...... Tornando alla V4 cos'? che si ? rotto?

[=france90=]

scarichi vari, telai, sensori cavalletto, connettori, strumentazione, pompe frizione...

[GT-V7]

Il mitico Marco di Foto Eventi mi ha appena girato due fotine.. del Metzeler Day al Mugello

Bellissime!!! E meno male che andavi piano eh?

[Nostradamus]

scarichi vari, telai, sensori cavalletto, connettori, strumentazione, pompe frizione...

OK, sono componenti costruite da terzi, pu? capitare su qualsiasi moto, tra l'altro, capita anche di molto peggio .
Alla voce telai, hai usato il plurale, ma a me risulta solo un caso, quelli rotti per impatto/incidenti non fanno testo......

[SUPERALEX]

Bellissime!!! E meno male che andavi piano eh?

diciamo che andava meno piano della prima volta

[linuc]

OK, sono componenti costruite da terzi, pu? capitare su qualsiasi moto, tra l'altro, capita anche di molto peggio .

Considerato che Ducati internamente costruisce solo alberi motore e alberi a camme allora si pu? dire che il 99% della moto ? costruito da terzi

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