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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ho letto con interesse ed espressioni del tipo le ultimissime vicissitudini riguardo il tuo 848 ... Kla dai dicci chi ? questo mega preparatore che se la merita proprio un p? di pubblicit? !
Ciao Freccia, era un bel po? che non ti leggevo.....
La mia ragazza ? tornata a casa....
......E S? SENTE......
Ho chiesto riguardo i dubbi che avete sollevato e la risposta ? stata: ?s?, quello che hanno scritto ? tutto giusto ma fa la differenza solo per chi va in pista a ?certi ? livelli. Per te che sei all?inizio e pi? di tanto non spingi...... neanche te ne accorgi....
Ed eventualmente la perdita si pu? compensare aggiungendo un dente di pignone, ma sono cose che vedremo pi? in l?, se lo riterrai necessario...?
In pi? mi ha consigliato di togliere comunque i dbkiller se e quando andr? in pista perch? andando FORTE pu? danneggiare ?non ho capito bene cosa? (quando si parla di cose che pi? di tanto non capisco, mi perdo un po? e non me le ricordo.....).
Ma mi ha anche assicurato che succede solo andando davvero forte, quindi non ? il mio caso.... ma per sicurezza li toglier? ugualmente, tanto ho visto come si fa e ci vuole un attimo.....
.... e questo ? tutto...
Non ho potuto fare foto e video perch? tutto questo accadeva con le mie ?simpatiche? bambine che nel frattempo gli erano salite nel furgone e avevano cominciato a smontarlo pezzo pezzo.....
Si e no sono riuscita a fotografare i dbkiller modificati prima che li mettesse su.....
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Dajeeeeee!!!
Se il problema ? risolvibile con poco, meglio cos? allora. Quei cannoni sono bellissimi!!
Coi dbkiller inseriti, potresti crepare i silenziatori ma non ? detto. Quello che ? sicuro ? che si ingialliscono.
Dajeeeeee!!!
Se il problema ? risolvibile con poco, meglio cos? allora. Quei cannoni sono bellissimi!!
Coi dbkiller inseriti, potresti crepare i silenziatori ma non ? detto. Quello che ? sicuro ? che si ingialliscono.
Il carbonio, o per meglio dire la RESINA che lega il carbonio,ingiallisce quando sottoposta ed elevato calore (quindi se il materiale fono assorbente dei silenziatori si consuma, prima ingiallisce e poi crepa, e se esposta per molto tempo ai raggi UV. (nel primo caso si fa presto nel secondo, a meno che non la lasci in namibia sempre fuori.... ci mette un bel p? di pi? )
Il carbonio, o per meglio dire la RESINA che lega il carbonio,ingiallisce quando sottoposta ed elevato calore (quindi se il materiale fono assorbente dei silenziatori si consuma, prima ingiallisce e poi crepa, e se esposta per molto tempo ai raggi UV. (nel primo caso si fa presto nel secondo, a meno che non la lasci in namibia sempre fuori.... ci mette un bel p? di pi? )
Il che significa che il materiale fono assorbente dei sigaroni del mio Monster ? quasi finito visto che si sono un po? ingialliti. Hanno 11 anni e personalmente ho usato i dbkiller solo per tenerla a Milano 3 mesi perch? f? un casino esagerato che al nord non credo sia proprio amato. Vedr? di farli revisionare
Grazie per la dritta perch? sapevo delle conseguenze ma non delle cause
Si l?ho presa diverse volte.... ma con il freddo che fa e le gomme quasi finite non mi sono sentita di spingerla pi? di tanto...
Certo ? che torno a casa abbastanza sorda e comunque mi sembra molto pi? fluida di prima.... l?ultima volta ho aperto un pelo di pi? il gas per fare un sorpasso e quella sensazione di strappo alle braccia, prima non me la ricordavo...
Comunque sono troppo contenta, mi ci trovo sempre meglio con questa moto....
Si l?ho presa diverse volte.... ma con il freddo che fa e le gomme quasi finite non mi sono sentita di spingerla pi? di tanto...
Certo ? che torno a casa abbastanza sorda e comunque mi sembra molto pi? fluida di prima.... l?ultima volta ho aperto un pelo di pi? il gas per fare un sorpasso e quella sensazione di strappo alle braccia, prima non me la ricordavo...
Comunque sono troppo contenta, mi ci trovo sempre meglio con questa moto....
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Si attenta poi che col freddo anche le gomme NUOVE tengono poco.
Strappa? Ma hai mappato la centralina? Ti hanno rullato prima e dopo?
Allora? Come ti trovi con la voce schiarita degli scarichi. Ancora non ti hanno fermato le fdo?
Avevo letto che hai preso anche le carene race? A quando il battesimo della pista?
Diciamo che torno a casa ogni volta abbastanza sorda....
Sabato scorso c?erano i carabinieri fermi di lato ad una rotatoria, ho pensato ?ok, adesso mi fermano e mi mandano in revisione...?
Ho fatto quella rotatoria a velocit? di lumaca praticamente a gas chiuso e anche un filo di frizione tirata...
I carabinieri erano intenti a scrivere qualcosa e neanche mi hanno guardata....
Mi ? andata bene.....
Le carene invece le avevo trovate al MBE e volevo prenderle ma alla fine mi hanno dissuaso dal farlo...
Io la moto la uso anche in strada e mi hanno spiegato che per cambiare le carene ogni volta parte mezza giornata...
Allora mi sono ricordata che Stradivari ha scritto recentemente sul suo post di aver preso delle carene flamingo stradali convertibili in pista che hanno tipo un tappo per il faro...
Insomma pensavo di informarmi per quelle, costeranno molto di pi? ma il vantaggio ? non indifferente....
Si attenta poi che col freddo anche le gomme NUOVE tengono poco.
Strappa? Ma hai mappato la centralina? Ti hanno rullato prima e dopo?
Ma guarda, se in questo periodo prendo la moto malgrado il freddo ? solo perch? avendo preso la patente lo scorso luglio, non voglio perdere per cos? dire ?l?allenamento? a certi automatismi stupidi, uno fra tutti: la sensibilit? sul freno anteriore ( quelle pinzate che davo all?inizio mi sono costate care diverse volte...).
Quindi vado piano e faccio giretti di un?oretta, a volte anche meno...
Poi comunque la sento che la moto non ha la stessa aderenza di qualche mese fa e di certo non rischio...
Quello strappo ? successo solo quella volta, ed ? successo perch? avevo anche spostato la presa della mano sulla manopola del gas perch? avevo il polso troppo reclinato, forse cambiando la presa ho riaperto il gas troppo di repentinamente.
Resta il fatto che ancora non l?ho davvero provata, considerando che quando la prendo giro a velocit? di passeggio, a certi regimi l?erogazione mi sembra molto pi? fluida di prima....
Arrivo tardi MA. Chi ti ha detto che il 70 va bene sull'848 non capisce un belin di moto e di scarichi, e un preparatore che te lo monta, ? poco onesto.
E queste due cose TUTTI i veri esperti e tutti i meccanici te lo diranno, poi se a uno piace credere certe cose ok, sei una ragazza e tutti vorranno dirti HAI RAGIONE, ma non ? cos?. Ti hanno dato uno scarico per 1098 o 1198, tanto pi? che non esiste la centralina 848 per quello scarico.
Arrivo tardi MA. Chi ti ha detto che il 70 va bene sull'848 non capisce un belin di moto e di scarichi, e un preparatore che te lo monta, ? poco onesto.
E queste due cose TUTTI i veri esperti e tutti i meccanici te lo diranno, poi se a uno piace credere certe cose ok, sei una ragazza e tutti vorranno dirti HAI RAGIONE, ma non ? cos?. Ti hanno dato uno scarico per 1098 o 1198, tanto pi? che non esiste la centralina 848 per quello scarico.
Scusa per?..... due cose...
1. si ? gi? detto.....
2. uno coi soldi suoi fa quel che vuole..... e ormai ? fatta.
Hai scritto che leggi DDG da una vita.... ecco.... per?.... meno aggressivo grazie.
Scusa per?..... due cose...
1. si ? gi? detto.....
2. uno coi soldi suoi fa quel che vuole..... e ormai ? fatta.
Hai scritto che leggi DDG da una vita.... ecco.... per?.... meno aggressivo grazie.
ma poi io continuo a dire che ho guidato un 848 con questo scarico e la moto andava a cannone...c'? da dire una cosa per?....NON AVEVA mappa del kit ducati ma mappa fatta ad hoc al banco!
ma poi io continuo a dire che ho guidato un 848 con questo scarico e la moto andava a cannone...c'? da dire una cosa per?....NON AVEVA mappa del kit ducati ma mappa fatta ad hoc al banco!
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