Streetfighter v4 specifiche tecniche

[MiKiFF]

Scusate l'interruzione ma...

https://www.google.it/amp/s/www.rideapart.com/articles/376467/ducati-teaser-streetfighter-v4/amp/

... nel video leggo FAIRING, giusto?

[MiKiFF]

Mi correggo da solo

MENO FAIRING

Evviva



Potevano anche mettere:

+ UN CUPOLINO piccolino

[Pinzo™]

Eh ma sta storia del cupolino...sta moto ? nata come la vecchia SF e quindi cos? sar?, no protezione, che ci dobbiamo fare?

Onestamente non riesco nemmeno ad immaginarmela una SF che fa il "verso" alla Tuono in fatto di aerodinamica/protezione pilota!

[MiKiFF]

Ok, la tradizione ? importante, ma questa ha 60cv in pi? e velocit? max conseguentemente enormemente pi? alta, tanto che ha pure le alette per tenerla gi? e stabilizzare grazie al carico sviluppato oltre certe velocit?, velocit? non temibili in sicurezza per il pilota proprio a causa della pressione dell'aria e degli scuotimenti dovuti all'assenza del cupolino (bastava una cosa Easy tipo supersport eh)...

... un controsenso meraviglioso...

... quindi ne venderanno tantissime.

[Pinzo™]

se sar? davvero bella come parrebbe, ne venderanno sicuramente...a me piace gi? cos? dopo averla vista in azione, poi immagino che per uso SOLO PISTA (sperando che sia una moto davvero efficace almeno come la Tuono) verranno fuori altri accrocchi after market per proteggere meglio il pilota, ma la linea quella ? e quella deve rimanere in ottica marketing...furbizia Ducati...

[Pinzo™]

e cmq...tra questa e la Z-H2....boh non so quale mi attirerebbe di pi?....

[MiKiFF]

Avevo gi? un brutto presentimento sulla Kawa viste le necessit? tecniche del compressore con condotte esterno, adesso, viste le immagini in anteprima, non ho manco pi? la speranza che possa essere guardabile...

[il rosc]

Comunque secondo me ali e potenza piena sono appannaggio della S

[Rocky]

Avevo gi? un brutto presentimento sulla Kawa viste le necessit? tecniche del compressore con condotte esterno, adesso, viste le immagini in anteprima, non ho manco pi? la speranza che possa essere guardabile...

Anche a me ha fatto discretamente c.agare.
la SF mi piace.

[MiKiFF]

Comunque secondo me ali e potenza piena sono appannaggio della S

Voci dicono che non riescano a depotenziare il motore per la futura Multi, quindi dubito che si siano messi a lavorarci anche per una naked da sparo che nella sua illogicit? pu? vendere di pi? proprio per il numeretto da cartella stampa e se non mettono le ali li arrestano per tentato omicidio (ricordo comunque che in versione 1098 la SF era venduta quasi solo S).

[il rosc]

Io l'ho pensato perch? alcuni muletti che giravano erano con sospensioni base e senza ali. Ma oggi ? apparsa una foto anche se mi sa di fotoritocco.

[desmodannato]

Voci dicono che non riescano a depotenziare il motore per la futura Multi, quindi dubito che si siano messi a lavorarci anche per una naked da sparo che nella sua illogicit? pu? vendere di pi? proprio per il numeretto da cartella stampa e se non mettono le ali li arrestano per tentato omicidio (ricordo comunque che in versione 1098 la SF era solo S).

La SF1098 c'era in versione "base" e S...

[il rosc]

La SF1098 c'era in versione "base" e S...

In primis si, poi da quando usci la 848 solo in versione S

[MiKiFF]

Questo cell ce mangia le frasi, ho corretto.

[Pinzo™]

come scritto poco fa in KTM, mi s? che il 2020 sar? l'anno delle mega-naked !!!

Ducati SF-V4
Kawasaki Z-H2
KTM Super Duke 1290 R

Dimentico qualcosa?

Alla fine mi s? che prevarr? la pi? "fascinosa"..ad ognuno la sua preferita....hanno talmente tanto potenziale sulla carta che.... boh.....