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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ultimo aggiornamento, le candele erano nerissime, soprattutto quella del cilindro orizzontale, credo che dovrò portarla a fare il CO.
Comunque dopo averle pulite la moto è partita, l'ho lasciata scaldare e poi l'ho spenta. Si lo so, era meglio se facevo un giretto, ma avevo lasciato il casco su, la moto era ancora mezza smontata perché non mi fidavo a rimontarla prima e in più aggiungete che sono in zona rossa, quindi almeno oggi ho preferito evitare
La moto va bene, sono io che la devo capire, va guidata in un modo molto diverso dal 600 4 in linea da cui vengo, inoltre è veramente ignorante, non vi nego che in prima e seconda un po' il culino ce l'ho
Comunque credo che dovrò farle controllare l'assetto, davanti la sento troppo rigida, sulla sconnessioni rimbalza senza assorbire e questo non mi da fiducia nel buttarla troppo giù
Allora ti dico solo che la prima volta che ho provato la mia 998 è stata in pista, e venivo dalla Yamaha R1 del 99 praticamente al primo turno rientro e mi faccio due conti per rivenderla
Ma tranquillo la apprezzerai appena ti abitui la differenza sta nel fatto che infila una marcia più alta e apri lei sale senza problemi
Sulla rigidità la mia con ohlins è un marmo avanti e dietro
Ma una volta messa giù non la smuovi
La moto va bene, sono io che la devo capire, va guidata in un modo molto diverso dal 600 4 in linea da cui vengo, inoltre è veramente ignorante, non vi nego che in prima e seconda un po' il culino ce l'ho
Comunque credo che dovrò farle controllare l'assetto, davanti la sento troppo rigida, sulla sconnessioni rimbalza senza assorbire e questo non mi da fiducia nel buttarla troppo giù
Fai bene a farla controllare, soprattutto se rimbalza....e non ti da fiducia.
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