Ducati panigale V4R my 2023 240 cv (mo chi lo dice a Rea? :D )

[AG_KTM]

MI riferivo all'approccio al cliente, che DucAudi ha impostato in un modo molto simile a quello utilizzato per i prodotti premium automobilistici,
riuscendo a conquistare un mercato di nicchia e trasformandolo in uno quasi di massa e moda.

Che al moto sia bella e tecnologicamente all'avanguardia è indubbio..ma lo erano anche le JAp citate sopra..

tutto vero. Ducaudi ha smosso anche una marea di rate e finanziamenti per i suoi adepti, quasi come bmw con i GS...

[Alone]

con la differenza che tecnicamente e teconologiacamente le ducati sono il non plus ultra...
le audi sono dei bidoni a confronto della concorrenza più qualificata (e che cost a meno)

ps. le ducati son sempre state più esclusive delle giappe. audi non c'entra nulla
Che poi toccherebbe essere contenti che ducati faccia tutto "a casa" creando prestigio alla nazione e dando da mangiare a diverse famiglie...
per me chiamarla ducaudi è offensivo

qui hai sparato una valanga di cazzate,e scusami la parolaccia..
in primis le moto Jap di cui parlavamo sopra sono, per la loro epoca, dei gioielli al pari della V4 vr di oggi..
altrimenti se vuoi altro potremmo parlare della Honda rcv212 stradale..
e lungi da me incensare lo straniero..io tifo Italiano, come sai..ma sono obiettivo.
Sull'Audi non voglio dirti niente, xchè ci vorrebbe una giornata.. vendo auto da 40 anni e ne sono stato anche concessionario..lascia perdere.
Io mi ero limitato a citare il sistema marketing auto, che, come ha detto qualcuno, gia' la BMW aveva travasato proficuamente sulle moto.

[toscanaccio34]

Sul tema Ducati-Audi.

Si è vero che la proprietà è Audi, ma l'azienda è italiana a tutti gli effetti.
- Italiano chi ci lavora
- Italiane le dinamiche aziendali, di prodotto e di marketing, ecc
- Italiano l'indotto
- Italiana la lingua parlata

NON un euro arriva dalla Germania (e aggiungo purtroppo, perchè se arrivassero € dalla Germania sarebbe un veder tornare parte dei tanti € dati all'Europa....), e allo stesso tempo NON un euro se ne va in Germania, tutto l'utile resta reinvestito in Italia.

All'atto pratico e finanziario è più Italiana adesso di quando era del gruppo Bonomi

[Alone]

Sul tema Ducati-Audi.

Si è vero che la proprietà è Audi, ma l'azienda è italiana a tutti gli effetti.
- Italiano chi ci lavora
- Italiane le dinamiche aziendali, di prodotto e di marketing, ecc
- Italiano l'indotto
- Italiana la lingua parlata

NON un euro arriva dalla Germania (e aggiungo purtroppo, perchè se arrivassero € dalla Germania sarebbe un veder tornare parti degli tanti € dati all'Europa....), e allo stesso tempo NON un euro se ne va in Germania, tutto l'utile resta reinvestito in Italia.

All'atto pratico e finanziario è più Italiana adesso di quando era del gruppo Bonomi

io , infatti, parlavo di altre cose.e cmq il mkt Ducati che conosci oggi è nato con le persone introdotte dopo l'acquisizione Audi.

[toscanaccio34]

io , infatti, parlavo di altre cose.e cmq il mkt Ducati che conosci oggi è nato con le persone introdotte dopo l'acquisizione Audi.

L'acquisizione c'è stata nel 2012, e quindi in questi 10 anni c'è stato un fisiologico turnover e diverse persone sono cambiate, ma non è che le persone cambiate, come le linee guida mkt arrivano da Audi, semmai è più una naturale evoluzione, tante cose sono cambiate in 10 anni ma ripeto non direttamente conseguenza di Audi

[Alone]

se lo sai te..
[..........vai a vedere chi gestisce i soldi dei concessionari (la finanziaria )

[toscanaccio34]

se lo sai te..
[..........vai a vedere chi gestisce i soldi dei concessionari (la finanziaria )

Certo che lo so... la finanziaria è VW, perchè il gruppo VW è composto anche dal VW Bank, e servizi finanziari, ecc....
Scegliere la finanziaria del gruppo non centra nulla con il mkt.

Ma il succo del discorso è che VW Group\Bank\Financial, e anche Audi non trattano le questioni Ducati, Ducati è troppo piccola per loro, come le dinamiche del settore moto troppo diverse..

Cercano di non entrare nelle dinamiche della Ducati proprio per il concetto di "Un Elefante in una cristalleria", ribadito da loro più e più volte

[Alone]

Negli anni si sono succedute molte variazioni di incarico nel cda
tutte pilotate da Wolfsburg.
i conti devono tornare, e i padroni i conti li sanno fare.Non per nulla avevano valutato anche di “ monetizzare” il lucroso plusvalore accumulato negli anni..fortunatamente ci hanno ripensato.
se poi volete rimanere nell’illusione che sia sempre la fabbrichettaitaliana di accensioni aletttroniche, guidata solo da passione e genialità improvvisate, contenti voi…

https://inhousecommunity.it/novita-n...motor-holding/

https://www.motoblog.it/post/ducati-...membro-del-cda


ripeto..ciò non toglie che Ducati sia motivo d’orgoglio nazionale, almeno finché i tedeschi saranno così intelligenti da mantenere tutto il succo a Bologna.

[Alone]

Scusate..mi sono dilungato su un OT che in fondo c’entra poco col topic

onore a Ducati, che ha fatto un altra ottima moto da facoltosi desiderosi di emulare il Bautista di turno!

[toscanaccio34]

Negli anni si sono succedute molte variazioni di incarico nel cda
tutte pilotate da Wolfsburg.
i conti devono tornare, e i padroni i conti li sanno fare.Non per nulla avevano valutato anche di “ monetizzare” il lucroso plusvalore accumulato negli anni..fortunatamente ci hanno ripensato.
se poi volete rimanere nell’illusione che sia sempre la fabbrichettaitaliana di accensioni aletttroniche, guidata solo da passione e genialità improvvisate, contenti voi…

https://inhousecommunity.it/novita-n...motor-holding/

https://www.motoblog.it/post/ducati-...membro-del-cda


ripeto..ciò non toglie che Ducati sia motivo d’orgoglio nazionale, almeno finché i tedeschi saranno così intelligenti da mantenere tutto il succo a Bologna.

Le mie non sono illusioni, e non ho mai affermato che nulla sia mai cambiato, semplicemente volevo far capire e far passare il messaggio che la Ducati è una realtà italiana, guidata principalmente da Italiani anche se con proprietà Tedesca.

La proprietà è 100% Tedesca. La gestione è tutt'altro che Tedesca, L'AD è italiano, il 90% del board è italiano, e giù a scendere le % aumentano

[luciocabrio]

qui hai sparato una valanga di cazzate,e scusami la parolaccia..
in primis le moto Jap di cui parlavamo sopra sono, per la loro epoca, dei gioielli al pari della V4 vr di oggi..
altrimenti se vuoi altro potremmo parlare della Honda rcv212 stradale..
e lungi da me incensare lo straniero..io tifo Italiano, come sai..ma sono obiettivo.
Sull'Audi non voglio dirti niente, xchè ci vorrebbe una giornata.. vendo auto da 40 anni e ne sono stato anche concessionario..lascia perdere.
Io mi ero limitato a citare il sistema marketing auto, che, come ha detto qualcuno, gia' la BMW aveva travasato proficuamente sulle moto.

Io parlo di quello in vendita ora... Se per te una Kawa è il non plus ultra della tecnica/tecnologia/elettronica/aerodinamica ecc alzo le mani

[Alone]

Dai… Luciocabrio, lo sai che parlavo di altra roba.
cmq pensala come vuoi. Se vuoi aver ragione per forza pigliala!

[luciocabrio]

Dai… Luciocabrio, lo sai che parlavo di altra roba.
cmq pensala come vuoi. Se vuoi aver ragione per forza pigliala!

Facile quando non si sa più come argomentare uscirsene così

[Alone]

Facile quando non si sa più come argomentare uscirsene così

Piu' facile , allora,che a te servano gli occhiali Lucio..

CIT: ... ma non vi ricordate quanto costavano le RC 30, RC 46, OW01, OW02, ecc.???


si parlava di queste..mai citata la Kawa..e io ci ho aggiunto la RCV212 stradale..fai te..

[AG_KTM]

Piu' facile , allora,che a te servano gli occhiali Lucio..

Dovrebbe semplicemente togliere quelli con le lenti rosse, ma si ostina a non farlo...