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    #46
    Che molte volte si pensa che la gente compra solo moto guardando prove e cartelle stampa ed invece la CBR1000 dimostra il contrario

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      #47
      Originally posted by ruggero View Post
      Che molte volte si pensa che la gente compra solo moto guardando prove e cartelle stampa ed invece la CBR1000 dimostra il contrario
      La Cbr1000rr si beneficia del fatto di essere Honda ossia l'unica casa jappa che fa moto completamente affidabili e con qualit? costruttiva degna di tale nome.
      Tra l'altro il cbr1000rr e la jappa con meno effetto scaldabagno.

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        #48
        La CBR1000 dimostra come nelle supersportive i numeri di vendita lo facciano spesso e volentieri le moto da Bar e, non me ne volete, la 1098 aldilà della sua efficacia è avanti con le vendite proprio per questo motivo, ovvero l'estetica.

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          #49
          Originally posted by MiKiFF View Post
          La CBR1000 dimostra come nelle supersportive i numeri di vendita lo facciano spesso e volentieri le moto da Bar e, non me ne volete, la 1098 aldilà della sua efficacia è avanti con le vendite proprio per questo motivo, ovvero l'estetica.
          Vero in parte.
          Però il mondo non si divide in pista e bar.
          C'è anche gente cui piace divertirsi per strada e bicilindrico e in questo caso cbr1000rr sono molto più fruibili di moto originali con potenze roboanti e 2 pezzi di plastica al posto delle forcelle(es. R1)
          Last edited by ultras998s; 15-02-07, 16:08.

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            #50
            Originally posted by MiKiFF View Post
            La CBR1000 dimostra come nelle supersportive i numeri di vendita lo facciano spesso e volentieri le moto da Bar e, non me ne volete, la 1098 aldilà della sua efficacia è avanti con le vendite proprio per questo motivo, ovvero l'estetica.

            Un pò di ragione ce l'hai, però tieni presente che molti ducatisti con l'arrivo di questa si sono scatenati, comunque anche il discorso di Ultras fatto quà sopra non fà una piega
            Last edited by ruggero; 15-02-07, 16:14.

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              #51
              Guardate che ai tempi della cbr 954 cioè prima del 2003, le vendite di cbr erano 3 o 4 volte le vendite di R1.

              L'inversione di tendenza per l'effetto Valentino Rossi e perchè non è stata apprezzata la linea della cbr....

              Per il resto il target Honda è sempre stato diverso dal target Yamaha o Suzuki...
              Honda = moto più facile per tutti...

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                #52
                Originally posted by ultras998s View Post
                La Cbr1000rr si beneficia del fatto di essere Honda ossia l'unica casa jappa che fa moto completamente affidabili e con qualit? costruttiva degna di tale nome.
                Tra l'altro il cbr1000rr e la jappa con meno effetto scaldabagno.
                E poi se mi parli di qualit? costruttiva significa che non hai mai smontato una CBR 1000 RR...

                Io si, ho tirato gi? il telaio...beh ci vuole 5 volte il tempo di una R1... ha tante di quelle soluzioni costruttive allucinanti...

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                  #53
                  Originally posted by ultras998s View Post
                  2 pezzi di plastica al posto delle forcelle(es. R1)

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                    #54
                    Originally posted by abezze View Post
                    non ? una frase mia.....

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                      #55
                      Originally posted by abezze View Post
                      comunque da quello che dici tu ? vero!

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                        #56
                        Originally posted by ultras998s View Post
                        comunque da quello che dici tu ? vero!
                        Ma no, la forcella non ? da buttare, il mono si...

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                          #57
                          mah... sara anche vera la soluzione "moto da bar" ma per me che giro sempre per stradae per essere una persona che cerca sempre di trovare cio che c'è di buono in una moto ( x quanto me ne compete) devo dire che, sia esteticamente che ciclisticamente, preferisco la cbr1000rr ad altre jappo, anche se ha meno cv, la sento piu pronta all riapertura del gas.. per essere una 4 cilindri ha una buona risposta gia ai medio-bassi regimi!

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                            #58
                            Tutte cose giuste ma a prescindere dai cavalli e i secondi su strada la CBR 1000 RR ? una delle migliori moto in circolazione!

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by jokerrs200 View Post
                              mah... sara anche vera la soluzione "moto da bar" ma per me che giro sempre per stradae per essere una persona che cerca sempre di trovare cio che c'? di buono in una moto ( x quanto me ne compete) devo dire che, sia esteticamente che ciclisticamente, preferisco la cbr1000rr ad altre jappo, anche se ha meno cv, la sento piu pronta all riapertura del gas.. per essere una 4 cilindri ha una buona risposta gia ai medio-bassi regimi!
                              La prossima volta ke ci troviamo ti faccio provare io una moto pronta...

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                                #60
                                Originally posted by MiKiFF View Post
                                La prossima volta ke ci troviamo ti faccio provare io una moto pronta...


                                L'ape maia??




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