Ma in stock?

[desmoone]

Secondo m? con la R non c'? storia
non la faranno correre perch? gi? la S ha vinto figuratevi la R
Non scherziamo sono 100cc in pi? ed un telaio R il motore della stock s era gi? rifinita come una r ed anche le sospensioni per? i 100 cc ed il telaio e poi il controllo della trazione
non c'? storia
lamps

E come farebbero a non farla correre? Gli sgarrano le gomme?

[HSG]

Secondo m? con la R non c'? storia
non la faranno correre perch? gi? la S ha vinto figuratevi la R
Non scherziamo sono 100cc in pi? ed un telaio R il motore della stock s era gi? rifinita come una r ed anche le sospensioni per? i 100 cc ed il telaio e poi il controllo della trazione
non c'? storia
lamps

Mah.... A livello ufficiali non credo ci siano problemi a inserire un TC sulla centralina con curva preimpostata per quel circuito che si resetta dopo il secono o terzo spegnimento della moto, quindi le moto che abbiano gi? un acceleratore semi elettronico potrebbero gi? avere un TC almeno decente.
Effettivamente quello della R ? qualcosa in pi?.
Comunque la grossa differenza in Stock la fanno i piloti che si tirano in terra come dei bigoli pi? che la moto in se, le ufficiali si equivalgono abbastanza per il run di gara.
Poi qualcuna necessita di maggiori cure, ma, effettivamente, qualsiasi motore ufficiale si apre spesso....

[Aran Banjo]

La R non può correre per questioni di prezzo. Le moto Stock hanno un tetto massimo sul prezzo del modello in vendita di 21000 euro, la 1098s costa 20995, la 1098R ne costa 30mila. Quindi no, non può correre la R.

[HorsePower]

se non sbaglio avevano alzato la soglia di prezzo o eliminata addirittura...o sbaglio?

[ducaluca]

se non sbaglio avevano alzato la soglia di prezzo o eliminata addirittura...o sbaglio?

non sbagli altrimeni la 1098R non avrebbe potuto partecipare

[ducaluca]

... Comunque la grossa differenza in Stock la fanno i piloti che si tirano in terra come dei bigoli pi? che la moto in se, le ufficiali si equivalgono abbastanza per il run di gara.
Poi qualcuna necessita di maggiori cure, ma, effettivamente, qualsiasi motore ufficiale si apre spesso....

in stock la differenza principalmente la fa le gomme, un motore stock (ufficiale o meno, poi vediamo cosa si intende x ufficiale) dev'essere aperto spesso cmq., 1500/1700 km per i 4 cilindri revisione completa, 800/1000 km. un check della parte superiore del motore

[fajan 999s]

La R non pu? correre per questioni di prezzo. Le moto Stock hanno un tetto massimo sul prezzo del modello in vendita di 21000 euro, la 1098s costa 20995, la 1098R ne costa 30mila. Quindi no, non pu? correre la R.

a quanto sembra hanno tolto quel limite

[gpm]

Tu sei LO RE

Sbagli....

Lo Re ? un'altro...

[Maoni]

Praticamente quello che ORA sta accadendo in tutti gli altri forum di marca....

b?h, vantarsene non mi pare il massimo

[gpm]

b?h, vantarsene non mi pare il massimo

Vantarsene qua ? perfetto...

[Maoni]

Vantarsene qua ? perfetto...

vuoi insegnare il vangelo agli apostoli ?

[Toledo]

Sì sì... anche se solo per 2 giorni... Mi mancava DDG

[gpm]

vuoi insegnare il vangelo agli apostoli ?

No, per carit?...

E' che gli apostoli mentono...

Io c'ero...

[Maoni]

Io c'ero...

ab?, tu c'eri anche sull'arca di No?

[cazsa]

e chi ?? Highlander?