Produttori di Cerchi in carbonio/magnesio. .. .

[ultras998s]

I 4500 post in pi? non contano nulla...

Comunque Continuo a sostenere che sono cerchi che hanno l'omologazione per la strada , aggiungo in Germania.
Questo cosa vuol dire secondo voi?
Secondo me ,vuol dire che hanno superato dei test severissimi...cosa che , ad oggi , quelli in magnesio non sono in grado di fare.

Sempre secondo voi , ma possono certificare dei cerchi che possono spaccarsi dopo avere preso una buca , anche se "tosta"?
Secondo me no!

[ultras998s]

Ps i cerchi in carbonio dovrebbero essere garantiti 5 anni

[armaduke]

dipende cosa intendi per spaccare.......se intendi che si aprono in due chiaramente hai ragione tu (tra l'altro e' un po' di tempo che lo divulgo ai 4 venti) ma se per spaccare intendi il canale che si sbecca allora secondo me puo' succedere.......e purtroppo, come diceva il buon elio, se succede che fai?........in ogni caso forse sono stato frainteso, non parlo di sicurezza ma di rodimento di c.u.l.o.

[ultras998s]

dipende cosa intendi per spaccare.......se intendi che si aprono in due chiaramente hai ragione tu (tra l'altro e' un po' di tempo che lo divulgo ai 4 venti) ma se per spaccare intendi il canale che si sbecca allora secondo me puo' succedere.......e purtroppo, come diceva il buon elio, se succede che fai?........in ogni caso forse sono stato frainteso, non parlo di sicurezza ma di rodimento di c.u.l.o.

Il canale in caso si sbecca per o si rovina escusivamente per incidente.
Per? francamente non vedo dove sta il problema , come gli altri si manda in Bst e lo riparano.
ti dico una cosa di un cerchio sistemato in Bst mi fiderei di un cerchio raddrizzato no.

[ultras998s]

andate a vedere ic?...mad?!!

http://www.blackstonetek.com/technical_info.php

[elio]

Comunque Continuo a sostenere che sono cerchi che hanno l'omologazione per la strada , aggiungo in Germania.
Questo cosa vuol dire secondo voi?
Secondo me ,vuol dire che hanno superato dei test severissimi...cosa che , ad oggi , quelli in magnesio non sono in grado di fare.

Sempre secondo voi , ma possono certificare dei cerchi che possono spaccarsi dopo avere preso una buca , anche se "tosta"?
Secondo me no!

sia quelli in magnesio che quelli in carbonio (per le eventuali cricche interne che potrebbero crearsi in caso di caduta e propagarsi durante l'uso) dovrebbero essere attentamente controllati a seguito di ogni urto anomalo (caduta)... in particolare poi se per quelli in carbonio l'analisi si fa solo visivamente per quelli in magnesio è necessario mandarli a radiografare

...i PVM in magnesio forgiato che per il modello 10 razze sono omologati TUV (mi risulta siano gli un unici) e li avevo trovati nuovi a 1.800€...

http://www.pvm.de/w/e/mo/products/raeder/15_10sp_tuev.htm

non è che per una buca mandi a fare le radiografie... ma se è un cratere a 150km/h è un discorso differente, pieghi un magnesio/alluminio e danneggi irreparabilmente un carbonio

Il canale in caso si sbecca per o si rovina escusivamente per incidente.
Però francamente non vedo dove sta il problema , come gli altri si manda in Bst e lo riparano.
ti dico una cosa di un cerchio sistemato in Bst mi fiderei di un cerchio raddrizzato no.

allora
se un "tecnico" ti dice che un forgiato (alluminio o magnesio è uguale) storto si ripara (raddrizzandolo o con altre magie) salutalo con molta cortesia e scappa
solo i fusi si saldano e rettificano ma qui non stiamo parlando di loro

per quanto ai danneggiamenti nel cambio gomme dipende dalle situazioni particolari e dall'uso della moto
per me è un argomento importante
uso la moto solo in pista e cambio il posteriore ogni 450km circa; monto dunlop slick KR, lo pneumatico più rigido e difficile da cambiare: si deve usare lo smontagomme da officina e la leva, con molta forza, per farlo entrare e uscire dal cerchio... il primo anello dei pirelli metzeler lo mettevo dentro con le mani, con i dunlop inutile provarci senza macchinario e leve

[996s]

tra poco la mia motina è senza cerchi e sono al punto di partenza
non riesco a capire una buona marca per dei cerchi in carbonio,
solo BST, possibile?

[elio]

tra poco la mia motina ? senza cerchi e sono al punto di partenza
non riesco a capire una buona marca per dei cerchi in carbonio,
solo BST, possibile?

carbonio = BST

[996s]

carbonio = BST

i Dymag no?

[ultras998s]

i Dymag no?

Se si parla di cose di cui fidarsi anche per strada BST

[996s]

Ora ho contattato l'importatore Dymag ( Ducati Performance ), garantiti a vita. . . .. pesi ( parlo del 5 razze ):

Cerchi in carbonio 5kg posteriore 2,6kg anteriore

Cerchi magnesio 5kg posteriore 3kg ant

Carbonio magnesio 5,8kg post 3,3kg ant

Il 5 razze pesa meno del 3 per via delle razze pi? sottili

[elio]

i Dymag no?

so solo che per il carbonio tutti usano BST...

[ultras998s]

Ora ho contattato l'importatore Dymag ( Ducati Performance ), garantiti a vita. . . .. pesi ( parlo del 5 razze ):

Cerchi in carbonio 5kg posteriore 2,6kg anteriore

Cerchi magnesio 5kg posteriore 3kg ant

Carbonio magnesio 5,8kg post 3,3kg ant

Il 5 razze pesa meno del 3 per via delle razze pi? sottili

Anche per un fatto estetico....BST Mamba 7 razze tutta la vita
Non so se gi? ci sono per la Mts...

[996s]

mh. .. ...devo pesare i miei cerchi per vedere se davvero ne valga la pena!

[ultras998s]

mh. .. ...devo pesare i miei cerchi per vedere se davvero ne valga la pena!

Black Mamba front 7 straight spokes 2.49 kg
Black Mamba rear 7 straight spokes 2.71 kg