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ducati e i soliti sospetti

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    #16
    Originally posted by Maurolic View Post
    Ti dico solo questo che non ? un sentito dire, n? "mio cugggino mi ha detto".

    Io mio club (Ducati Club Catania) ha corso quest'anno la prima gara del regionale di Racalmuto con un 1098R guidato da Mancuso.

    LA MOTO E' ORIGINALE ed ha corso con gli scarichi normali con i soli terminali cambiati (aveva ancora il clacson montato ).

    Gli interventi a livello di ciclistica si riducono ad una lavorazione della forcella e a i cerchi in Magnesio.

    Risultato? Record della pista in 1.03.6. e vittoria con 12 secondi sul secondo (suzuki 1000 elaborato dalla testa ai piedi), quasi passeggiando.

    Il resto sono chiacchere.
    Questi son fatti.Poi ognuno faccia i teoremi che vuole sulla base delle comparative giornalistiche,calcoli statistici,sparate dei cugini che con l'80 malossi hanno sverniciato il 1098 e quant'altro.

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      #17
      Originally posted by svitol View Post
      Questi son fatti.Poi ognuno faccia i teoremi che vuole sulla base delle comparative giornalistiche,calcoli statistici,sparate dei cugini che con l'80 malossi hanno sverniciato il 1098 e quant'altro.
      vab?, se poi qualcuno viene a dirci il contrario....salta fuori il discorso "pilota"

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        #18
        Originally posted by Maoni View Post
        vab?, se poi qualcuno viene a dirci il contrario....salta fuori il discorso "pilota"
        Il discorso"pilota"f? comodo a tutti,come nel caso dell'amatore col gsxr 1000 che si pianta alla bucine e viene orrendamente pettinato dal kawa 600 sul rettilineo.

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          #19
          Originally posted by svitol View Post
          Il discorso"pilota"f? comodo a tutti,come nel caso dell'amatore col gsxr 1000 che si pianta alla bucine e viene orrendamente pettinato dal kawa 600 sul rettilineo.
          allora lasciamo parlare il banco prova ....ma in quel caso salta fuori la "raffinata" ciclistica

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            #20
            Originally posted by Maoni View Post
            vabè, se poi qualcuno viene a dirci il contrario....salta fuori il discorso "pilota"
            Il pilota lo scorso anno con un Suzuki K5 preparato bene (Mancuso non è l'ultimo arrivato ed è stato uno dei protagonisti assoluti della Suzuki Cup dello scorso anno), non è riuscito a fare meglio di quello che ha fatto qualche giorno fa con una Ducati ORIGINALE. Questo è giusto è doveroso sottolinearlo SEMPRE.

            Sicuramente il pilota palermitano ci ha messo molto del suo, ma se la moto era un ferro, il record assoluto certificato (Barros pare abbia fatto di meno con una SBK) non lo avrebbe fatto.
            Last edited by Maurolic; 03-05-08, 20:22.

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              #21
              Originally posted by Maurolic View Post
              Il pilota lo scorso anno con un Suzuki K5 preparato bene (Mancuso non ? l'ultimo arrivato ed ? stato uno dei protagonisti assoluti della Suzuki Cup dello scorso anno), non ? riuscito a fare meglio di quello che ha fatto qualche giorno fa con una Ducati ORIGINALE. Questo ? giusto ? doveroso sottolinearlo SEMPRE.

              Sicuramente il pilota palermitano ci ha messo molto del suo, ma se la moto era un ferro, il record assoluto certificato (Barros pare abbia fatto di meno con una SBK) non lo avrebbe fatto.
              ma si, lo sanno tutti che il 1098 rester? la moto di riferimento per i prossimi 10 anni

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                #22
                L'unico vero problema che noi abbiamo riscontrato riguarda i consumi di carburante che sono osceni (non è una cosa da sottovalutare perchè il serbatoio è piccolo).

                P.S.
                Io non sopporto il rosicamento di un sacco di gente nei confronti di questa moto.
                Dovrebbero essere contenti soprattutto gli Apriliati, perchè dopo che è uscita una moto così, il V4 e tutte le successive sportive dovranno alzare l'asticella delle prestazioni rispetto alla moto Bolognese.
                Last edited by Maurolic; 03-05-08, 20:40.

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                  #23
                  quando leggiamo che straccia tutte le concorrenti è bibbia, quando invece le prende saltano fuori i vari campionati, gare, garette e sfide sulla tangenziale

                  vorrei ricordarvi che il primo post si parlava di una moto che doveva essere originale
                  Last edited by Maoni; 03-05-08, 20:39.

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                    #24
                    insomma

                    ragazzi state parlando di 1098R che di moto stradale nn ha niente!!!

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                      #25
                      la 1098r ? una moto stradale in serie limitata ma pur sempre stradale..
                      sicuramente ottima a livello ciclistico e motoristico mentre la sua elettronica ? mediocre e superata
                      basti pensare al tc che funziona togliendo corrente all accensione di un ciclindro(stesso sistema dei cambi elettronici)
                      mentre oggi i tc di tipo motociclistico funzionano togliendo benzina o parzializzando la portata della benzina

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                        #26
                        Originally posted by motociclistiblog View Post
                        la 1098r ? una moto stradale in serie limitata ma pur sempre stradale..
                        sicuramente ottima a livello ciclistico e motoristico mentre la sua elettronica ? mediocre e superata
                        basti pensare al tc che funziona togliendo corrente all accensione di un ciclindro(stesso sistema dei cambi elettronici)
                        mentre oggi i tc di tipo motociclistico funzionano togliendo benzina o parzializzando la portata della benzina
                        b?h, sistema rozzo per una motoGP....per una stradale penso possa bastare

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                          #27
                          Originally posted by Maoni View Post
                          b?h, sistema rozzo per una motoGP....per una stradale penso possa bastare
                          cmq, con quei soldi potevano anche mettercelo il TC della D16

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                            #28
                            Originally posted by motociclistiblog View Post
                            la 1098r ? una moto stradale in serie limitata ma pur sempre stradale..
                            sicuramente ottima a livello ciclistico e motoristico mentre la sua elettronica ? mediocre e superata
                            basti pensare al tc che funziona togliendo corrente all accensione di un ciclindro(stesso sistema dei cambi elettronici)
                            mentre oggi i tc di tipo motociclistico funzionano togliendo benzina o parzializzando la portata della benzina

                            sempre detto io....il miglior TC ? quello del polso destro....infatti io per facilitare il tutto tolgo sempre il gass

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                              #29
                              mah

                              Originally posted by motociclistiblog View Post
                              la 1098r ? una moto stradale in serie limitata ma pur sempre stradale..
                              sicuramente ottima a livello ciclistico e motoristico mentre la sua elettronica ? mediocre e superata
                              basti pensare al tc che funziona togliendo corrente all accensione di un ciclindro(stesso sistema dei cambi elettronici)
                              mentre oggi i tc di tipo motociclistico funzionano togliendo benzina o parzializzando la portata della benzina
                              secondo me di stradale ha solo la targa
                              mi sa che sei un tipo un po sofistico

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                                #30
                                Scusate ragazzi ma qual'è la vostra discriminante per dire se una moto è una stradale?
                                Per me una moto che esce da uno stabilimento con fari e frecce e targa è una stradale, punto.....che caspita di discorsi sono?
                                Costa 35.000€?Ha il tc?
                                Echeccacchiomenefrega! La vendono così amen!

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