Il QUIZZONE.... chi ? costei?

[Maoni]

Innanzitutto chiedo scusa ad Abezze per il testina mi sono accorto adesso di averlo scritto, m'? scappato dentro cos? senza pensarci. A milano si dice cos? per dire.

La fasatura l'ho copiata e incollata da PDF e a me sembra perfettissima.... per? stasera riguardo giusto per sicurezza .

4 gradi di incrocio sono parecchi, di solito si sta intorno ai 3 (tipo nei motori 2 valvole della serie Monster). Anche perch? l'alzata di queste cammes ? notevole, il diametro dell'aspirazione anche e si rischia l'interferenza.

ok
ah!!! visto che ci sei, dai una ripassatina all'incrocio...mi sembra che hai le idee un po confuse

[Aran Banjo]

Illuminami, che mi fai stare in sospeso fino a stasera. Ma spiegami bene che sono duro di testa io.

[Maoni]

Illuminami, che mi fai stare in sospeso fino a stasera. Ma spiegami bene che sono duro di testa io.

facciamo cos?: ci sentiamo questa sera e ne parliamo..ok ?

[Aran Banjo]

Azz mi sa che c'hai ragione. Aspirazione apre 20° P.P.M.S e non 20° D.P.M.S....
Cioé in pratica l'apertura della valvola deve durare più o meno 240°

[Aran Banjo]

Ma per forza, altrimenti come lo riempi il cilindro?

Se mi hanno sbagliato il manuale vendo la moto. E che cazz...

[Maoni]

Azz mi sa che c'hai ragione. Aspirazione apre 20? P.P.M.S e non 20? D.P.M.S....
Cio? in pratica l'apertura della valvola deve durare pi? o meno 240?

ecco !! quando avrai i valori esatti, calcolati l'incrocio e vedrai che ? mooooooooooooooooooolto di pi? di 4?

scappo...fammi sapere

[Aran Banjo]

Si si, anche l'interferenza non é un problema perché la massima alzata dell'aspirazione dovrebbe stare più o meno intorno ai 109° molto più in là dei 44 gradi dell'incrocio.
Che faccio? vado su ebay e metto l'annuncio?
Grazie ragazzi, mi piace imparare cose nuove. Se riesco un giorno di questi passo dal mecca e vedo se ha un motore aperto per fare 2 prove.

[Aran Banjo]

Questa é la pagina del manuale incriminata, non sapevo come altro fare per metterla qui:

http://rapidshare.com/files/131940791/999RS04.jpg

Ho fatto un disegnino del diagramma come risulta dai dati, fa un pò cahare ma se fossi un pittore starei su un'altro forum Comunque c'é assolutamente qualcosa di anomalo rispetto ai soliti diagrammi. Assolutamente nessun incrocio della fase di scarico e aspirazione?!?!

http://rapidshare.com/files/131940791/999RS04.jpg

[Aran Banjo]

Per il 996SPS i dati sono:
Aspirazione apre 14° PPMS e chiude 73° DPMI ==> 267° totali
Scarico apre 57° PPMI e chiude 23°DPMS ==> 260° totali

Che rispetto ai dati della 916 segnalati da Maoni sono un pò meno aggressivi perché i cicli della 916 superbike durano circa 300°. Il che mi fa pensare ad una potenza molto spostata agli alti regimi.

Sta cosa del manuale della RS mi sta facendo sclerare! Cribbio!

[Maoni]

ho visto, secondo me c'? un errore

[Mathias]

Se mi hanno sbagliato il manuale vendo la moto. E che cazz...

hai un rs in garage?

te lo chiedo solo perch? nel caso, devo aggiungere il tuo nome alla mia lista nera

[Aran Banjo]

NOOOOOOOOOOOOOOO! Devo vendere la moto! In Ducati mi sbagliano i manuali d'officina delle versioni "clienti"!?!

Ecco perché pedercini nel 2004 non andava avanti nemmeno a spingerlo!

[palutz]

mah.. sei laureato in medicina..?..

no.. ma nn riesco ancora a capire per quale masochistica ragione continua a dimostrarci che nn capisce niente..

eppure ormai l'abbiamo capito da un pezzo..

magari i motori Honda a tiratura limitata hanno altri dati..

oppure sono i cavalli a dondolo che confondono?

[Maoni]

no.. ma nn riesco ancora a capire per quale masochistica ragione continua a dimostrarci che nn capisce niente..

eppure ormai l'abbiamo capito da un pezzo..

magari i motori Honda a tiratura limitata hanno altri dati..

oppure sono i cavalli a dondolo che confondono?

in un topic dove potevi metterci a tacere con la tua scienza, tu cosa fai ? ....spari la solita caxxata

[abezze]

La PErla rossa