1198

[sticazzi75]

Confermato, in arrivo a novembre sia per base che per S.
E poi la "solita" versione Bayliss, non ? ancora chiaro se su R o su S.
Fonte: Dstore Firenze

Confermo!!!

Fonte: Dstore S.Liberato (Romanelli)

[simo1098(s)ardo]

si ma stavolta cambia la cilindrata del motore... ? la prima volta?

scusa ma 916-954-996-998???? dal '93 al 2003 ti dicono qualcosa???

[simo1098(s)ardo]

infatti,gli cambia il colore e un baffo sul cupolino e ti aumenta il listino dell'8%...

contro il -80%dei jappo dopo 2 anni senza contare che gia i nuovi modelli te li tiranno addosso

[tanamadana]

contro il -80%dei jappo dopo 2 anni senza contare che gia i nuovi modelli te li tiranno addosso

beh perch? il prezzo delle vecchie s, quando su quelle nuove monteranno il 1200 secondo te rimarr? invariato?

[Scorpion]

quindi è SICURO che dal 2009 la S sarà 1198????

[Hitan]

scusa ma 916-954-996-998???? dal '93 al 2003 ti dicono qualcosa???

ah ok quindi cambia anche il nome? ci sar? scritto 1198 sulla carena?

[Zappa]

Per me fanno una cazzata...la moto vende ancora tanto,non c'è bisogno di metterle già la cilindrata maggiore..e poi che differenze ci saranno dalla base/s alla r?

[Hitan]

le differenze che c'erano tra la 999 base - s - r presumo

[simo1098(s)ardo]

ah ok quindi cambia anche il nome? ci sar? scritto 1198 sulla carena?

boh!!!fa piu figo 1098 pero'

[simo1098(s)ardo]

beh perchè il prezzo delle vecchie s, quando su quelle nuove monteranno il 1200 secondo te rimarrà invariato?

dipende dal costo delle 1200 pero'...rimarra invariato??? secondo me almeno 1000 eurozzi in piu sia per la base che per la s

[GloomyS]

Il discorso di Ducati non sono tanto introdurre i 100cc in piu` ma l'obiettivo, intrapreso gia` da qualche anno, di allungare i tempi di manutenzione. Per cui, il nuovo propulsore 1199 (che andra` sia sulla base che sulla S) dovrebbe montare o la wet clutch del 848 oppure una nuova distribuzione mista, senza cinghie, in stile Aprilia Shiver.
Conoscendo le scelte Ducati, dal Pantah ad oggi, io propendo per la frizione del 848.

P.S. Assemblare la base e la S con due motorizzazioni diverse, costa in linea di montaggio di piu`...se si puo` fare, si evita volentieri..
Peraltro, il 1098cc dovrebbe andare sulla nuova nuda

[JaR]

Bhè...sicuramente cambieranno nome....per le differenze...fra la base e la r saranno le medesime come diceva hitan... la r avra un 1200cc un po piu pompato della base e la ciclistica ohlins invece che la classica componentistica showa...

[simo1098(s)ardo]

Il discorso di Ducati non sono tanto introdurre i 100cc in piu` ma l'obiettivo, intrapreso gia` da qualche anno, di allungare i tempi di manutenzione. Per cui, il nuovo propulsore 1199 (che andra` sia sulla base che sulla S) dovrebbe montare o la wet clutch del 848 oppure una nuova distribuzione mista, senza cinghie, in stile Aprilia Shiver.
Conoscendo le scelte Ducati, dal Pantah ad oggi, io propendo per la frizione del 848.

ue!!!! la frizione sottolio no !!!!

[GloomyS]

Si ma la APC almeno e` antisaltello, farlocca ma antisaltello. Sempre a lamentarci...

[Hitan]

giusto! la R rimane l'unica con frizione asecco.... addio ducati