600 4t

[GASte]

Ducati vergognati, in SBK vinci solo per i regolamenti truccati!!!

[@Sky@]

Topic da motomondiale, non da sez Ducati...

messo qui perch? il regolamento "CI" riguarda da vicino.......forse tu hai sbagliato sezione...

[duecilindri]

si tutto giusto, ma cos? diventerebbe da un monomarca aprilia d un monomarca honda

che la honda ? sempre un gradino pi? avanti di tutti ? sicuro, ma penso che altre case sono interessate a questo progetto

La Ducati con questo regolamento sicuramente no per i seguenti motivi:
-Il meglio nelle competizioni ducati lo ha sempre dato nei motori e fare un motore che la concorenza pu? poi comprare no cerdo sia interessante.
-Il desmo marchio di fabbrica ducati da il meglio agli alti regimi che pero non si possono ottenere per regolamento quindi che c...o me ne faccio
-Per utilizzare l'esperienza di moto gp l'idale sarebbe un 3 cilindi di 600 cc ma questa architettura oltre non essere nel DNA ducati ? penalizzata da regolamento ed in pi? comunque dovrei studirae le teste senza desmo.
-La ducati ha sempre riportato la tecnologia delle corse sulla serie (vedi serie sbk e desmo 16) mentre riportare sulla serie un motore con dei limiti cos? forti non avrebbe alcun significato, figurati che non si possono utilizzare bielle e valvole in titanio che la ducati monta gi? su duverse moto di serie.

[@Sky@]

si ma ancora ci sono più di due anni, il regolamento può sempre cambiare, anzi, cambierà, troppe case e troppi team rimarrebbero tagliati fuori...secondo me verrà modificato più e più volte il regolamento

[simo1098(s)ardo]

no desmo....PAURA EH????e facile cosi....

[@Sky@]

ponci bob, bon bon bon bon......

[marco636]

che regolamento del kazzo, accettiamo pure il 4 tempi, ma messo così manca solo che sulle moto ci sia scritto cbr

[SPINORR]

che regolamento del kazzo, accettiamo pure il 4 tempi, ma messo cos? manca solo che sulle moto ci sia scritto cbr

Emb?.?????

[marco636]

Emb?.?????

mah, pare un monomarca, non me piace, anche se ripensandoci, anche il 2009 sar? un quasimonomarca, tentano di ridurre i costi, bah vedremo

[SPINORR]

mah, pare un monomarca, non me piace, anche se ripensandoci, anche il 2009 sar? un quasimonomarca, tentano di ridurre i costi, bah vedremo

scherzo..anche a m? non piace...e difatti il 2009 sara veramente quasi un monomarca...con il ritiro della ktm..

[trottalemme]

non e' scritto da nessuna parte che e' vietata la distribuzione desmodromica....

[@Sky@]

non e' scritto da nessuna parte che e' vietata la distribuzione desmodromica....

se leggi il regolamento intero in PDF c'? scritto

ma ? soggetto a cambiamenti ed evoluzioni

[alexrombodituono]

mah, pare un monomarca, non me piace, anche se ripensandoci, anche il 2009 sar? un quasimonomarca, tentano di ridurre i costi, bah vedremo

non penso proprio che faranno un monomotore honda.. questa nuova categoria 600 gp strizza l occhio a tutti i costruttori che vogliono pubblicizzare le loro 600 !!

[trottalemme]

dimmi dove....


1. Engine
1.1 4-stroke engines only.
1.2 Engine capacity: maximum 600cc.
1.3 4 cylinders maximum.
1.4 No oval pistons.
1.5 Engines must be normally aspirated. No turbo-charging, no super-charging.
1.6 Engine speed limited to maximum: 16,000 rpm. 4-cylinder engines
15,500 rpm. 3-cylinder engines
15,000 rpm. 2-cylinder engines
An electronic system supplied by the Organisers will be permanently attached to monitor and control
engine speed.
1.7 Pneumatic valve operation is not permitted.
1.8 Inlet and Exhaust valves must be of conventional type (reciprocating poppet valves).
1.9 Variable valve timing or variable valve lift systems are not permitted.
1.10 Only wet-sump type engine lubrication systems are permitted.
1.11 Minimum weight of complete engine with throttle body, dry:
53 kg 4-cylinder
50 kg 3-cylinder
47 kg 2 cylinder

[marco636]

dimmi dove....


1. Engine
1.1 4-stroke engines only.
1.2 Engine capacity: maximum 600cc.
1.3 4 cylinders maximum.
1.4 No oval pistons.
1.5 Engines must be normally aspirated. No turbo-charging, no super-charging.
1.6 Engine speed limited to maximum: 16,000 rpm. 4-cylinder engines
15,500 rpm. 3-cylinder engines
15,000 rpm. 2-cylinder engines
An electronic system supplied by the Organisers will be permanently attached to monitor and control
engine speed.
1.7 Pneumatic valve operation is not permitted.
1.8 Inlet and Exhaust valves must be of conventional type (reciprocating poppet valves).
1.9 Variable valve timing or variable valve lift systems are not permitted.
1.10 Only wet-sump type engine lubrication systems are permitted.
1.11 Minimum weight of complete engine with throttle body, dry:
53 kg 4-cylinder
50 kg 3-cylinder
47 kg 2 cylinder

si ma anche te trotta a metterlo in inglese, ? suvvia, siamo in sezione ducati, tradurre prego