nessuno ha comprato motoGiglismo?

[livelegend]

Mi risulta che l'F4 ha il sistema antisaltellamento...non nella frizione ma nel motore! O mi sbaglio?

si pure a me avevano detto che c'era..........in realt? la moto staccando forte saltella da schifo su strada.........in pista la STM ? obbligatoria !!

sulla k7 la frizione antisaltello funziona da ***........al punto che ? l'unica moto dove non ho voluto mettere l'stm

[giuseppe_d]

Una volta che l'albero gira non ? che sia cos? stressante per l'imbiellaggio senza contare che non si parla di 10kg contro 2 kg...
Il fatto ? che un'albero pi? pesante ti rende l'erogazione meno violenta...

leggi bene

non ho parlato di imbiellaggio ho parlato di banco.

Sono due cose un "pelino" diverse.

E quello che ho scritto me lo ha detto uno dei massimi esperti di polmoni bicilindrici del forum duGati

Noi jap non abbiamo problemi di questo tipo

puoi aggiungere Cv a volont? senza problemi

[giuseppe_d]

si pure a me avevano detto che c'era..........in realt? la moto staccando forte saltella da schifo su strada.........in pista la STM ? obbligatoria !!

E' un antisaltello che sfrutta le onde di pressione nei collettori di aspirazione

Ottimo per il bar


ma inutile in pista

sulla k7 la frizione antisaltello funziona da ***........al punto che ? l'unica moto dove non ho voluto mettere l'stm

Vabb? hai fatto la scoperta

[elio]

... puoi aggiungere Cv a volont? senza problemi

scrivo un sms a marione

[giuseppe_d]

scrivo un sms a marione

perch?, non ? vero?

[elio]

E' un antisaltello che sfrutta le onde di pressione nei collettori di aspirazione

Ottimo per il bar


ma inutile in pista




Vabb? hai fatto la scoperta

nella mv (mi sembra almeno) l'antisaltellamento ? ottenuto mediante la gestione elettronica dell'iniezione (1 o 2 iniettori) per limitare il calo di giri

il ppc (pneumatico) era nel rotax per l'aprilia RSV: c'? una camera stagna con una membrana collegata all'asta disinnesto frizione collegata con tubi e valvola di non ritorno ai collettori di aspirazione, chiusa la farfalla la depressione si trasmette alla camera e riduce il carico molle sulla frizione... ed in questo ? meno da bar di quanto pensi in quanto la depressione si genera anche in assenza di coppia resistente (ruota posteriore con scarsa aderenza) in quanto il sistema funziona sempre alla chiusura farfalla e riduzione veloce di giri

[giuseppe_d]

ah è vero

sfrutta l'iniezione




'na cagata comunque.

[MrBrandy]

siete sempre fantastici

Meno coppia per forza, ? un 1000cc 4 cilindri contro un 1200cc 2cilindri, dovevi vedere i valori per capirlo ?

Per tua info qualcosa di motori ne capisco... magari non quanto te ma qualcosina... quindi ocio con i toni

serio mode OFF
Immagino allora che i QUATTORDICI kg in pi? siano dovuti ai due cilindri aggiunti... azzo se pesano i pistoni giapponesi!

P.S. la "temutissima MOTOPOTENTE" costa la met? del tuo bign? ross?

Il mio bign? rosso costa(va) 16.995,00, il bidetpotente 13.880,00 (listino moto.it)... cos? a occhio son 3000 euro di differenza, non il doppio... con la matematica te la cavi quanto nel gusto per le moto


passo

[elio]

perchè, non è vero?

dalle frattaglie che vidi nel drenaggio airbox non saprei

[Desmotubbo]

Per tua info qualcosa di motori ne capisco... magari non quanto te ma qualcosina... quindi ocio con i toni

Ma che toni ? Quello che gioca in Germania ?

serio mode OFF
Immagino allora che i QUATTORDICI kg in pi? siano dovuti ai due cilindri aggiunti... azzo se pesano i pistoni giapponesi!

Io stavo valutando i cv e la coppia, per il peso potremmo affrontare un discorso diverso.

NOn so quanto pesino i terminali della 1098 ma fa un baccano da originale che non ho mica ben capito come abbiano fatto ad omologarla...

Il mio bign? rosso costa(va) 16.995,00, il bidetpotente 13.880,00 (listino moto.it)... cos? a occhio son 3000 euro di differenza, non il doppio... con la matematica te la cavi quanto nel gusto per le moto

I gusti sono come i maroni...ognuno ha i propri.

Se per te 3000 ? di differenza su 13 000 sono pochi ... bhe ... non ? cos?.

Senza contare che fare 4 cilindri costa di pi? che farne 2

[MrBrandy]

Ma che toni ? Quello che gioca in Germania ?

cacati

Io stavo valutando i cv e la coppia, per il peso potremmo affrontare un discorso diverso.

io stavo valutando un p? il tutto... e sottolineavo IRONICAMENTE (ma non troppo ) che, peso a parte, le differenze non sembravano cos? abissali con l'1198

NOn so quanto pesino i terminali della 1098 ma fa un baccano da originale che non ho mica ben capito come abbiano fatto ad omologarla...

seriamente... non mi sembra facciano un grandissimo rumore da orignali!! in ogni caso fidati che pesano comunque un bel po'

I gusti sono come i maroni...ognuno ha i propri.

Se per te 3000 ? di differenza su 13 000 sono pochi ... bhe ... non ? cos?.

Non saranno pochi ma non sono il doppio
e IMHO li vale tutti

Senza contare che fare 4 cilindri costa di pi? che farne 2

effettivamente comperata a peso ? un affare

[stradivari]

Solo per amore di verità...

…come sai ho anche una F4 312.........sempre secondo me ha dei difetti evidenti da migliorare per usarla in pista.........primo fra tutti l'assenza dell'antisaltellamento (come anche sulla tua), e altri che non sto ad elencare per spirito di patriottismo..........eppure per qualcuno è sicuramente più racing di una k7...

Le attuali F4 312 da 1078cc hanno la frizione antisaltellamento meccanica!

Live, 154 alla ruota ce li ha anche la mia, e non ho dovuto mettere su 150.000 euro di motore
Il 1198 con lo scarico avrà ben più cavalleria dei 154 della "sorellina"
P.S. la pennaaaaaaaa

bùùùùùùùù& #249;ùùùùùùù&#2 49;ùùùùùùù&#249 ;ùùm

peccato che sia un 1200 e non un 1000 ...

La moto di Toledo è un 1100cc e non un 1200cc!

[vinarm]

Ottimo per il bar


ma inutile in pista

Allora diciamo ottimo al bar della pista:alcool3:

[Desmotubbo]

cacati

Si scrive DU-CA-TI ... DUCATI

io stavo valutando un p? il tutto... e sottolineavo IRONICAMENTE (ma non troppo ) che, peso a parte, le differenze non sembravano cos? abissali con l'1198

Non sono abissali perch? il K7 ha 3 anni

Non saranno pochi ma non sono il doppio
e IMHO li vale tutti

Per me no...basta solo l'affidabilit? Nipponica a farmi capere che la Ducati dovrebbe costare la met?

[livelegend]

Il mio bign? rosso costa(va) 16.995,00, il bidetpotente 13.880,00 (listino moto.it)... cos? a occhio son 3000 euro di differenza, non il doppio... con la matematica te la cavi quanto nel gusto per le moto


passo

vabb? 3000 euro di differenza, il tuo infatti ? un base
per fare un paragone con un k7 (stock) in pista serve almeno un S e meglio se con scarichi elettronica e lavoro alla distribuzione

pi? realisticamente un paragone serio ? tra un k7 11500 euro costo al quale si prendeva + 4000 euro di preparazione 15500 e 1098s 20 mila + scarichi elettronica e rifiniture varie la differenza ? sui 6-7 mila minimo