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Originally posted by abezze
Palutz, Sulla qualit? siamo d'accordo.
La necessit? ed efficacia poi nel rapporto qualit? prezzo ? un altro discorso, penso che tu lo abbia capito del resto quando dici che a tavola tutti i giorni ti accontenti del tavernello piuttosto che del Brunello del '97...
Insomma mi hai risposto tu ad un post non a te rivolto e dicendomi come la pensi tu e non lo contesto.
Ora, avendo provato la nuova r1 diresti: che non puoi dare gas in uscita di curva, che non sta in strada oppure che non tiene la traiettoria? Che va stravolta per girare in sicurezza?
Io so solo che queste frasi fatte le trovo solo sul forum Ducati.
O diresti piuttosto che nel complesso ? una moto equilibrata con erogazione talmente dolce da poter dosare il gas e tenere la traiettoria come le altre moto, sebbene, ammetto, dista certamente per qualit? anni luce da un 999R...
Il telaio fa schifo? So bene come ? fatta la mia moto, 5 mesi fa il mio telaio era cos? :
e non si era piegato dopo l'incidente.
La necessit? ed efficacia poi nel rapporto qualit? prezzo ? un altro discorso, penso che tu lo abbia capito del resto quando dici che a tavola tutti i giorni ti accontenti del tavernello piuttosto che del Brunello del '97...
Insomma mi hai risposto tu ad un post non a te rivolto e dicendomi come la pensi tu e non lo contesto.
Ora, avendo provato la nuova r1 diresti: che non puoi dare gas in uscita di curva, che non sta in strada oppure che non tiene la traiettoria? Che va stravolta per girare in sicurezza?
Io so solo che queste frasi fatte le trovo solo sul forum Ducati.
O diresti piuttosto che nel complesso ? una moto equilibrata con erogazione talmente dolce da poter dosare il gas e tenere la traiettoria come le altre moto, sebbene, ammetto, dista certamente per qualit? anni luce da un 999R...
Il telaio fa schifo? So bene come ? fatta la mia moto, 5 mesi fa il mio telaio era cos? :
e non si era piegato dopo l'incidente.
nn ho mai detto che fa schifo il telaio dell'R1... diciamo che ha propriet? differenti. Il deltabox ? un ottimo telaio quando viene usato come previsto dal progetto. Ha il grosso difetto di mostrare tutta la sua fragilit? in caso di cadute o di lavori "nn previsti". Questa ? un problema comune a tutte le strutture (telaio a traliccio compreso), anche se qualcuno ? pi? delicata di altre.
Per il discorso aprire prima o dopo.. bohhhhhhhh.. se fossi bravo saprei quando aprire sia col 4 che col 2. Per questo dico che al ns livello fare questi discorsi ? inutile.
E' tutto gusto di guida e passione.
... ehmmmm... in senso lato ..... 
pero' conoscendo bene le ducati e avendole viste completamente smontate(bellissime) visto che un mio grande amico ha il conce ducati qui, non mi piace che si parli di migliore qualit? costruttiva rispetto ad una jap...anche questo ? un luogo comune come i pomponi che si rompono!
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