Per tecnici smanettoni...e non!

[desmoricky]

ho capito cosa vuoi dire ma non centra nulla con la potenza ma solo con l'accelerazione

Beh si quello ? chiero...se non tocchi il motore aumentare la potenza dello stesso ? impossibile!
Per? teoricamente diminuisci la potenza meccanica persa per attriti vari, dai magari un 2 cavallini li si guadagna no????
Cio? non parlo di cavalli al banco ma di cavalli che senti per strada o in pista, ? un p? come andare con le ruote sgonfie o gonfie, la differenza ? notevole non credi?
Chiaramente al banco questa cosa non la senti

[dingo125]

2cv? orcozzio come sei ottimista

[desmoricky]

io ti seguo a ruota.. a sognar ci si guadagna solo.. io la mia la farei scender sotto i 140 kg (potendo )..

ma non posso

Ci mettiamo niente...dammi il tuo motore e io quello del garelli scassato che c'ho e poi mi ringrazierai

[*Dago*]

La potenza non varia di una virgola ...

Cambia la potenza disponibile nei transitori (stesso discorso del volano in poche parole) .

[oscarpro]

camboa gli sppecchi e metti le luci a led...risparmi 60W e ti ritrovi 60W in più di potenza motore...

[Toledo]

portatarga aftermarket + 1,5 cv...

[desmoricky]

Ahahhaha....vabb? lasciamo stare, smanettoni praticoni che non siete altro

[stracardo]

Non aumenta la potenza ma diminuscequella dispersa.

[Aran Banjo]

La potenza é direttamente proporzionale alla forza applicata, dato che F=m x a , considerata la diminuzione delle masse in movimento e considerato che la forza applicata dipende dal motore e non dal cerchio quindi resta costante, se aumenta l'accelerazone é solo perché il prodotto con la massa deve dare lo stesso risultato medesimo. Quindi la potenza non aumenta ma la sia efficacia sì.

[desmoricky]

La potenza é direttamente proporzionale alla forza applicata, dato che F=m x a , considerata la diminuzione delle masse in movimento e considerato che la forza applicata dipende dal motore e non dal cerchio quindi resta costante, se aumenta l'accelerazone é solo perché il prodotto con la massa deve dare lo stesso risultato medesimo. Quindi la potenza non aumenta ma la sia efficacia sì.

Per lo stesso motivo per cui essendo M=I*w (w sarebbe alfa), rimanendo costante la coppia applicata deve necessariamente aumentare l'accelerazione andando a diminuire il momento d'inerzia della ruota (praticamente essendo in carbonio la corona ha massa praticamente nulla )...LI VOGLIOOOOOOO...
Però al diminuzione del peso va anche a far diminuire la superficie dello schiacciamento hertziano, diminuendo la superficie diminuisce anche l'attrito e quindi la dissipazione di potenza.
Che il motore non acquisisse cavalli era scontato...qualcosina all'università insegnano, quello che chiedevo io è se si sentisse un leggero aumento proprio della potenza massima, e quindi oltre ad un aumento dell'accelerazione anche della velocità massima, appunto la domanda era riferita i tecnici SMANETTONI e non...qualcuno che ha provato ed ha notato questa cosa

[dingo125]

hai finito? fai girare st'economia e basta

[desmoricky]

hai finito? fai girare st'economia e basta

C'hai ragione in pieno...azz sto facendo tardi, gonna in latex...tacco da 30 cm...borsetta e inizia il turno ecor: