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Ma è sempre meglio partecipare no?
Veramente complimenti a Perlini ! Ha fatto un grandissimo lavoro per portare 191cv su quel motore mantenendo un'affidabilità così elevata. MOSTRUOSO VERAMENTE !
... kmq non si sentono, ovvero, le curve arrivano ad una velocità impressionante ma la spinta costante non ti fa perceire la progressione mostruosa che ha...
... è la coppia che nonostante i tentativi di smorzarla elettronicamente è decisamente poderosa, impossibile spalancare tutto se non si è perfettamente dritti...
MIKIFF SEI UN GENIO!!! BELLISSIMA MOTO...E ORA UN MANICONE COME TE VOGLIO VEDERE CHE TEMPI TIRA FUORI AL MUGGIO!! O_O!!
P.S ADESSO TI PREGO.. SVERNICIA LE JAPPE PURE IN DRITTA COSI GODO COME UN MAIALE CHE MANGIA GHIANDE!!! hahahaha
E' un 1098R preparato STK, ovvero rivisto negli accoppiamenti meccanici, tolleranze e attriti interni ma non toccato nel rendimento termico (a parte l'akra EVO ovviamente)...
... secondo il preparatore, se utilizzato in strada o in pista amtorialmente, ? indistruttibile...
... io nel dubbio lo revisioner? ogni 5000 km...
un 1098R da 191 cv / ruota lo revisionerei ogni 1.500 , non ? una battuta.
... "teoricamente" l'affidabilità è quella di una R normale...
... anzi forse è meglio...
... i cavalli in più rispetto ad una R standard con akra e mappatura perfetta sono tutti regalati da minori attriti intenrni dovuti alla preparazione STK...
... in sostanza all'albero sia la mia che una uguale senza preparazione han sempre 200 cavalli, ma poi un motore blu printed alla ruota ne perde solo una decina, uno normale il doppio...
... kmq me la sto gufando anche troppo, diciamo che staremo a vedere...
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