Rapportatura ottimale 999s

[gabmamb]

stai quotando la seconda???

[Toledo]

Quoto il fatto che se vuoi scorrevolezza i rapporti originali van bene ed aggiungo: Per utilizzo STRADALE + piste (che non siano Rijeka, Monza e Mugello) pignone da 15 e corona + 2

[gpm]

Tutte le volte arriva la storia del rapporto....

Ma quando si capir? che la colpa non ? della moto se non si prendono giri nelle ultime marce?

[mrfonzy]

io ho provato entrambe le soluzioni con il passo 520 -1 di pignone + 2 di corona la prima e come non averla (già e corta di suo) la moto era molto nervosa alla fine ho rimasto solo + 2 di corona quindi 15/38

[mromanel]

se fai molti km 525.....pignone da 14 e sei a posto

il 520 ti dura meno come km

[gabmamb]

io ho provato entrambe le soluzioni con il passo 520 -1 di pignone + 2 di corona la prima e come non averla (gi? e corta di suo) la moto era molto nervosa alla fine ho rimasto solo + 2 di corona quindi 15/38

nervosa?

[desmoricky]

Ragazzi grazie, giro al mio amico tutte le risposte e vediamo che ne esce fuori

[belot]

Se la usa solo su strada io terrei i rapporti originali altrimenti finita la seconda lo passano pure i 600
Sui desmo meglio usare la coppia che la potenza (che non c'è ) ; bisogna farli TRATTOREGGIARE

Per la pista nin zo

[carlo_a_tuono]

sono molti anni che uso ducati e so come vanno usate e ripeto -1 di pignone.
non vi piace mettere il pignone? va bene cambiate la corona allora mettete 2/3 denti in piu
per il fatto della prima corta poi che ve ne importa???? la prima si usa solo per partire e basta!!!se volete la prima lunga mettete il cambio racing!!! ma non allungate i rapporti per piacere

[caniggia]

mhà....io il 999 l'ho usato anche per correre,e con i rapporti troppo corti(+2 di corona) al mugello arrivavo impiccato a limitatore sullo scollinamento.poi tutti dite di accorciarli a dismisura,ma tanto dipende anche da dove e come la usa!!per il mio parere,se l'utilizzo è maggior parte strada e qualche volta in pista,+1 di corona,o +2 se proprio vuol esagerare.poi ognuno è libero di fare e dire ciò che vuole.io parlo per esperienza mia.

[carlo_a_tuono]

mh?....io il 999 l'ho usato anche per correre,e con i rapporti troppo corti(+2 di corona) al mugello arrivavo impiccato a limitatore sullo scollinamento.poi tutti dite di accorciarli a dismisura,ma tanto dipende anche da dove e come la usa!!per il mio parere,se l'utilizzo ? maggior parte strada e qualche volta in pista,+1 di corona,o +2 se proprio vuol esagerare.poi ognuno ? libero di fare e dire ci? che vuole.io parlo per esperienza mia.

caniggia sono pienamente daccordo con te

[caniggia]

io ho la 999 base del 2006 e ho -1 di pignone e va da ***.
ho girato sia al mugello che a monza, a monza forse era un pelo corta arrivavo a limitatore alla staccata ma al mugello nessun problema.

ovvio non sono un pilota ma uno che va in pista per divertirsi quindi magari se uno esce piu forte dalla bucine o dalla parabolica e' un po corto.
cmq al mugello ho fatto in tempo a vedere 285 di contachilometri prima di dovermi concentrare a monza non ci ho fatto caso perche sono riuscito a fare solo pochi giri

scusa....ma.......come hai fatto a vederli che,non s? se per normative o cosa,arrivato a 280 km/h segna 3 lineette e non i km/h...?

[desmoricky]

Ma infatti ha detto di CONTACHILOMETRI...non di TACHIMETRO
Evidentemente la moto era al suo 285 km di vita

[caniggia]

Ma infatti ha detto di CONTACHILOMETRI...non di TACHIMETRO
Evidentemente la moto era al suo 285 km di vita

non posso che quotarti!!!!!!

[carlo_a_tuono]

scusa....ma.......come hai fatto a vederli che,non s? se per normative o cosa,arrivato a 280 km/h segna 3 lineette e non i km/h...?

impossibile....il mio segna oltre 280 sicuro
mi era stata sostituita tutta la strumentazione in garanzia perche' non andava piu' ma non so se la cosa puo' influire su questo fatto. ne sei sicuro? magari faceva cosi solo sui primi modelli