[1098-1198] Info da chi ha smontato carene originali e montato le racing....

[Paiolino]

Ragazzi avrei bisogno di qualche informazione, se tutto va bene dovrei acquistare una 1198 ma visto che vorrei utilizzarla sia in pista che in strada vorrei farvi qualche domanda.
Per levare il cupolino originale e mettere su quello racing bisogna levare il telaietto, cruscotto, ecc, ecc e mettere l'altro??? (come dovevo fare con l'R1 2006)
O anche la plastica originale si riesce a levare senza smontare il mondo tutte le volte? (che ne so, magari ci sono 4 viti dall'interno che una volta svitate viene via solo la plastica e rimane li tutto il resto!) Logico leverei anche i fari!
C'è il modo di levare la targa senza dover smontare lo scarico???
La mia idea era quella di prendere delle carene non originali (non so ancora se in abs o in vtr ma comunque fatte bene...) colorarle del colore dell'originale, prendere il doppio cupolino uno con fari l'altro racing, e in base all'occorrenza via uno e su l'altro....!
IL mio discorso è fattibile o comunque tutte le volte devo sventrare la moto???

[Scorpion]

mmm... domanda interessante

[vinarm]

il telaietto non so' se si puo' riutilizzare l'originale perche' ho messo direttamente quello race....pero' per smontare il cupolino e fari ci sono 2 milioni di viti e vitine
per la targa la stessa cosa ho smontato prima i terminali che poi e' un'operazione semplice il problema e' che le viti del portatarga sono infognate e poco raggiungibili
con mezza giornata in garage ogni volta ce la puoi fare....du palle

[Paiolino]

L'idea era anche trovare un bel telaietto racing in carbonio cosi facevo ancora prima...!

[Scorpion]

il telaietto non so' se si puo' riutilizzare l'originale perche' ho messo direttamente quello race....pero' per smontare il cupolino e fari ci sono 2 milioni di viti e vitine
per la targa la stessa cosa ho smontato prima i terminali che poi e' un'operazione semplice il problema e' che le viti del portatarga sono infognate e poco raggiungibili
con mezza giornata in garage ogni volta ce la puoi fare....du palle

minkia

[Paiolino]

minkia

Infatti.....

[Scorpion]

magari con un kit in vetroresina è + veloce

[Paiolino]

Certo, ma il tempo comunque è smontare le cose originali e dopo rimontarle..!
Che se invece gia uno metteva una carena "fissa" e doveva solo cambiare il cupolino (racing o strada) era gia molto piu veloce la cosa....!

[Scorpion]

intendevo un kit completo in vetroresina con doppio cupolino

[vinarm]

intendevo un kit completo in vetroresina con doppio cupolino

ok....ma per smontare il cupolino e togliere gli specchietti e i fari devi fare lo stesso lavoro cioe' smontare 2 milioni di vitine in posti infognati.

o cosi o pomi'...sono sempre du palle

falla solo pistaaaa e ti togli il pensiero

[Paiolino]

almeno lasciami fare il rodaggio per strada...!

[vinarm]

almeno lasciami fare il rodaggio per strada...!

ok....rodaggio tagliando dei 1000 allo store e poi sventramento

[elio]

Ragazzi avrei bisogno di qualche informazione, se tutto va bene dovrei acquistare una 1198 ma visto che vorrei utilizzarla sia in pista che in strada vorrei farvi qualche domanda.
Per levare il cupolino originale e mettere su quello racing bisogna levare il telaietto, cruscotto, ecc, ecc e mettere l'altro??? (come dovevo fare con l'R1 2006)
O anche la plastica originale si riesce a levare senza smontare il mondo tutte le volte? (che ne so, magari ci sono 4 viti dall'interno che una volta svitate viene via solo la plastica e rimane li tutto il resto!) Logico leverei anche i fari!
C'? il modo di levare la targa senza dover smontare lo scarico???
La mia idea era quella di prendere delle carene non originali (non so ancora se in abs o in vtr ma comunque fatte bene...) colorarle del colore dell'originale, prendere il doppio cupolino uno con fari l'altro racing, e in base all'occorrenza via uno e su l'altro....!
IL mio discorso ? fattibile o comunque tutte le volte devo sventrare la moto???

il cupolino si leva con tutto il fanale anteriore, restano al posto telaietto anteriore e strumentazione
il cupolino pista si monta direttamente sul telaietto originale

il supporto porta targa non ricordo con precisione (ho tirato tutto via compresa la staffa originale reggi terminali)
in ogni caso per tirare via i terminali ci vogliono 2 minuti (togli le due viti di fissaggio dei terminali al codone, il bullone di collegamento dei 2 terminali tra loro, le 2 molle e tiri via i terminali)

[giuseppe_d]

il telaietto non so' se si puo' riutilizzare l'originale perche' ho messo direttamente quello race....pero' per smontare il cupolino e fari ci sono 2 milioni di viti e vitine
per la targa la stessa cosa ho smontato prima i terminali che poi e' un'operazione semplice il problema e' che le viti del portatarga sono infognate e poco raggiungibili
con mezza giornata in garage ogni volta ce la puoi fare....du palle

una vera moto racing pronto pista

[vinarm]

una vera moto racing pronto pista

cosi anche se perdi alcune viti ne rimangono altre 1.980.452