Centralina

[elio]

Grazie eliuccio caro

secondo te, rimappando (rispetto alla centralina DP in dotazione con i termignoni), i vantaggi in termii di erogazione sono tangibili? di cv in più non ne cerco

per quel che io sappia le centraline DP sono già mappate più che bene
l'affinamento (sicuramente possibile ma a quel punto, se proprio vogliamo fare i precisini, variabile con la pista, le condizioni meteo e lo stato d'uso del mezzo) non è, a mio parere, apprezzabile

comunque
parla con lui (o con innocenti o gianesin) e fatti consigliare
personalmente ritengo la fasatura indispensabile... io l'ho fatta al ducati store: nel mio non sono preparatori ma neanche pirla: fanno solo ciò che viene segnalato da ducati per i clienti pistaioli
per la centralina DP basta quella standard... magari però la centralina DP per il completo ha una mappatura più pistaiola

PS: SDRNZ! se vuoi ti mando le foto dei traversi sulla neve....o di qualche scorribanda in motoslitta

ok
sabato faccio le foto

[arabykola]

quando vi dicono ke rimappare una centralina di serie costa solo 2-300 euri ? una balla

vi installano una mappa gi? esistente e sistemano solo i co

ke x voi possessori di ducati standard a cui sostituite solo scarichi e/o fasature (anke queste standard ducati) ? + ke sufficente e redditizio

ma x fare una vera mappa breakpoint x breakponit,giro x giro,cilindro x cilindro,su un motore notevolmente modificato a volte nn basta un giorno di lavoro sul banco con costi di conseguenza

ke ? stato il mio caso appunto

cos? alla centralina rimappata con una base su mappa stk di un 1098 modificata ho aggiunto una pc3 rimappata al banco : e ci son volute +di 3 ore x farla decente ,ovviamente cilindro x cilindro ,breakpoint x breakpoint,ke su ducati ? asolutamente indispensabile

e solo questa ? costata 200 neuri...fate vobis

il risultato ? un motore elettrico ke tira ad ogni regime

i cv li trovate solo con modifike sostanziali

[mromanel]

fanno cosí......fanno una mappa ad esempio per una 1098 con akra e poi la copiano su tutte le 1098 con akra....ecc....


se questa copia é una copia della stessa Dp non ne ho idea...

cmq la dp non arriva a 11800

p.s: io ne conosco uno di bologna che le fa

[gpm]

quando vi dicono ke rimappare una centralina di serie costa solo 2-300 euri ? una balla

vi installano una mappa gi? esistente e sistemano solo i co

ke x voi possessori di ducati standard a cui sostituite solo scarichi e/o fasature (anke queste standard ducati) ? + ke sufficente e redditizio

ma x fare una vera mappa breakpoint x breakponit,giro x giro,cilindro x cilindro,su un motore notevolmente modificato a volte nn basta un giorno di lavoro sul banco con costi di conseguenza

ke ? stato il mio caso appunto

cos? alla centralina rimappata con una base su mappa stk di un 1098 modificata ho aggiunto una pc3 rimappata al banco : e ci son volute +di 3 ore x farla decente ,ovviamente cilindro x cilindro ,breakpoint x breakpoint,ke su ducati ? asolutamente indispensabile

e solo questa ? costata 200 neuri...fate vobis

il risultato ? un motore elettrico ke tira ad ogni regime

i cv li trovate solo con modifike sostanziali

Cilindro per cilindro...

E meno male che ne hai solo due...

[arabykola]

fanno cosí......fanno una mappa ad esempio per una 1098 con akra e poi la copiano su tutte le 1098 con akra....ecc....


se questa copia é una copia della stessa Dp non ne ho idea...

cmq la dp non arriva a 11800

p.s: io ne conosco uno di bologna che le fa

le basi son sempre quelle,quelle ke usano anke in ducati

il limitatore poi è un opzione ke puoi spostare o meno

il limite di questi lavori è ke una volta fatto devi x forza tornar li x eventuali modifike (temperature diverse,lievi lavori ,db killer ecc)

mentre i moduli esterni,se accoppiati a strumenti di monitoraggio (vedi wydeband) ti permettono di intervenire e correggere tutte le volte ke vuoi

nn a caso le lettronike racing incorporano l'auotmappatura tramite sonde

e gli scariki x ducati han tutti la doppia sede x sonda

[arabykola]

Cilindro per cilindro...

E meno male che ne hai solo due...

ogni tanto mi kiedo se...
ma poi mi ricordo ke fai l'assicuratore anke tu

[mromanel]

certo che se vuoi un risultato affinato devi montare una pc3 o similari se stai continuamente cambiando scarico/altre cose

[vinarm]

ritornando in ot
ma l'eliminarore sonde non potrebbe essere un'altra soluzione?

[MV-999R]

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=407561

[vojager]

non sembra per 1198s per? !

[vojager]

ritornando in ot
ma l'eliminarore sonde non potrebbe essere un'altra soluzione?

ottieni valori fissi in qualsiasi condizione e configurazione scarichi...la centralina non si adatter? al meglio

[MV-999R]

non sembra per 1198s però !

Certo che é S, R, tutti.

E il meglio e che poi fare auto-mappatura se compri le sonde lambda

[vinarm]

ottieni valori fissi in qualsiasi condizione e configurazione scarichi...la centralina non si adatterà al meglio

a me servirebbe per eliminare l'errore sul cruscotto per poi mappare la pc5....o non ho capito un caxxo?

[vojager]

a me servirebbe per eliminare l'errore sul cruscotto per poi mappare la pc5....o non ho capito un caxxo?

ma scusa, a me risulta che con le power commander gi? nel kit davano i connettori elimina sonde lambda. Se hai su la PC5 mettili, rimappa....e provi

[vojager]

Certo che ? S, R, tutti.

E il meglio e che poi fare auto-mappatura se compri le sonde lambda

...se guardi le caratteristiche, si nota che ha un solo ingresso velocit? ruote,e ha un solo collegamento al bus CAN per il cruscotto.

La centralina DTC (che comunica sempre sul bus CAN) dove si collega ?


Poi, potrebbe essere che c'? qualche errore sui dati riportati sul sito....allora hai ragione tu !!