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Ne ho uno di serie di riserva
vedo un p? a chi rivolgermi per farlo alleggerire
vedo un p? a chi rivolgermi per farlo alleggerire
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consigliato allora questo? anche su moto con scarichi originali? sicuro che non si perde coppia?Originally posted by elio View PostComment
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1,5kg va bene per 1098-1198
inferiore va a finire che non allunga beneComment
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ok quindi consigli quello dell'annuncio da te citato su ebay?Comment
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non ricordo se quello del link è da 1,5kg
Chiamalo telefonicamente, è Walter Panella che prima lavorava da Bursi ed ora ha aperto un suo negozio
parla con lui e fatti consigliare spiegandogli quello che ti serve e la configurazione della tua moto
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Quello del link è fatto davvero bene ... riduce il peso a parità di momento di inerzia .
Consiglio quindi di fare come dice Elio , ovvero di chiamare il tipo per farsi consigliare il volano giusto per il propio motore (se sul 1098 va bene un volano originale tornito esterenamente e portato a 1,5 kg , passando ad un volano come quello del link bisogna scendere ancora con il peso per avere lo stesso momento di inerzia di quello originale tornito).Comment
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dipende dalla preparazione motore
ma anke a me molti sconsigliano di eccedere nell'alleggerimento
x alleggerirlo basta un tornio ,ma senza eccedere
nell'ordine dei 3-500 gr
quello in ergal oltre ad allentarsi riskia proprio di rompersi
e cmq a 5k km di pista il motore v? cmq aperto x revisioneComment
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Ho le teste preparate e uno scarico Akra...pensavo al volano per miglirare un p? il motore nella salita di giri...Al momento una preparazione dell'albero motore non me la posso permettere
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Si rompe sole si svita ... ma se si svita spacchi tutto anche con quello originale (i volani Ducati tendono a svitaresi a prescindere da peso e materiale) .Comment
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praticamente bisogna togliere la parte segnata in rosso...fino ad arrivare al peso di 1,5 kgLast edited by mromanel; 03-02-10, 22:15.Comment
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