Pontenza al banco per 1098...

[gpm]

Oggi ho visto le prove al banco di una 1098 e di una 1098R entrambe con solo lo scarico termignoni da 70 .

Non chiedetemi la correzione, ma erano corretti, entrambe le prove fatte quando c'era abbastanza freddo, a gennaio, quindi migliore performance.

1098, circa 150 cv

1098R, circa 160 cv

tutti alla ruota.

[frigo430]

mmm corretti quanto???perche' 160 alla ruota con completo per la R mi sembrano un po' pochi...io avevo visto un grafico col completo termi 70 e ne davano 172-173...pero' sti banchi son sempre un'incognita!

[Spada84]

15k ? * 10cv di differenza... un'affarone questa R insomma

...spero sia fallato il banco, perch? a parte tutto fra i cc in pi?, le bielle in Ti e l'albero pi? leggero solo 10cv di differenza mi sembran pochini

[gpm]

15k ? * 10cv di differenza... un'affarone questa R insomma

...spero sia fallato il banco, perch? a parte tutto fra i cc in pi?, le bielle in Ti e l'albero pi? leggero solo 10cv di differenza mi sembran pochini

Ne dichiarano 20 all'albero di differenza, una decina ci stanno.

Il banco in questione e' piuttosto stitico.

[Spada84]

Ne dichiarano 20 all'albero di differenza, una decina ci stanno.

Il banco in questione e' piuttosto stitico.

ok 20 all'albero, ma la perdita alla ruota non dovrebbe essere uguale in tutte e 2?
dovrebbe segnarne 170, non 160... sicuro che il tipo ruotasse tutta la manopola destra?

[xenon_1001]

15k ? * 10cv di differenza... un'affarone questa R insomma

...spero sia fallato il banco, perch? a parte tutto fra i cc in pi?, le bielle in Ti e l'albero pi? leggero solo 10cv di differenza mi sembran pochini

bisogna vedere come sono messi pero! e poi la differenza di prezzo non ? data dal motore ma dalla componentistica piu che altro

[gpm]

ok 20 all'albero, ma la perdita alla ruota non dovrebbe essere uguale in tutte e 2?
dovrebbe segnarne 170, non 160... sicuro che il tipo ruotasse tutta la manopola destra?

invece io mi chiedo come si posiziona la 1198.

Fra le due o a livello della R?

[gpm]

bisogna vedere come sono messi pero! e poi la differenza di prezzo non ? data dal motore ma dalla componentistica piu che altro

Sbagli.

La differenza di prezzo e' tutta nel motore!

Quello che non ho scritto e' il tempo di erogazione della potenza, e non lo scrivo, chiaramente.

[Spada84]

invece io mi chiedo come si posiziona la 1198.

Fra le due o a livello della R?

come potenza massima secondo me a livello della R, considerando l'imbiellaggio pi? leggero dovrebbe cambiare perlomeno l'erogazione... (presumo)

[Spada84]

Sbagli.

La differenza di prezzo e' tutta nel motore!

Quello che non ho scritto e' il tempo di erogazione della potenza, e non lo scrivo, chiaramente.

non scrivi proprio la cosa pi? interessante quindi

[gpm]

non scrivi proprio la cosa pi? interessante quindi

Esatto...

Comunque fra un motore R ed uno S c'? solo il cambio uguale, tutto il resto e' diverso.

Differenze dimensionali ma soprattutto di materiale e lavorazione.

Gli oltre 13 mila euro ci sono tutti.

[gpm]

come potenza massima secondo me a livello della R, considerando l'imbiellaggio pi? leggero dovrebbe cambiare perlomeno l'erogazione... (presumo)

Cambiano anche valvole e camme...

[Spada84]

che ci siano grandi e oggettive migliorie ? giusto...? anche vero per? che con 13000? a momenti di motori R ce ne scappano un paio...

[gpm]

che ci siano grandi e oggettive migliorie ? giusto...? anche vero per? che con 13000? a momenti di motori R ce ne scappano un paio...

Non capisco.

[elio]

che io sappia stesso banco, stesse condizioni e stessi pneumatici
posto 1098 Xcv ruota
1198 +9/10cv
1098R +15/16cv