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Scusate lo sfogo, ma Fabrizio.....
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qulcosa devono fare il 4 cil c? ed anche 1000
ma venderne 1500 o 3000 unita per l'omologazione e a quel prezzo la vedo duraaaaaaaaaaaa
molto duraaaaaaaa
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aggiungo che cmq lasquadra ha tanti problemi...forse non ? proprio proprio una famiglia come lo era in passatooo.manca la guida di una persona...il suo pungo di ferro e la pacca sulla spalla...forse, ripeto, troppi ing e poche persone o piloti
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Smanettonazzo
- Jun 2007
- 21045
- 46
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- 6
- grande PARCHEGGIO anulare
- Ingegnere
- Panigale V4S / Multistrada 1000 S DS
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Vabb? allora vi chiedo...posto che pare che per vendere uno debba vincere la SBK altrimenti la gente non compra...posto che c'? chi comunque vuole guidare un bilicindrico...SE ducati far? un 4L per la SBK, pensate che continuer? a produrre moto di alta cilindrata 2L oppure sto motore rester? relegato per il touring, il motard e per il monster?
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Hai bevuto...Originally posted by desmoricky View PostVabb? allora vi chiedo...posto che pare che per vendere uno debba vincere la SBK altrimenti la gente non compra...posto che c'? chi comunque vuole guidare un bilicindrico...SE ducati far? un 4L per la SBK, pensate che continuer? a produrre moto di alta cilindrata 2L oppure sto motore rester? relegato per il touring, il motard e per il monster?
Honda hai vinto un paio di mondiali sbk soltanto e vende mille milioni di moto...
Kawa non ha mai vinto, nemmeno nel monomarca kawa, e vende mille milioni di moto...
Sukuki ha, non ricordo, forse, vinto due mondiali e vende mille mila moto...
BMW...mai vinto una cippa e vende mille mila moto...
Ergo...Ducati continuer? a vendere quello che vendeva prima...
Solo chi si fa le seghe mentali corre a dietro a questi qua...
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Duecentocinquanta
- Aug 2003
- 2851
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- 1
- FaBBrico City.Reggio Emilia DC
- direttore sottopagato...
- demod?
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:giulius:
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