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versione di 998

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    #1

    versione di 998

    sto valutando un 998s che ha sul lilbretto 90,50KW
    non riesco a capire che versione sia,
    anche perch? il 998s dovrebbe avere 100Kw, o sbaglio?
    non ? che ? un 996?
    ? strano perch? ha le forche ohlins...
    chhi mi sa dire qualcosa?

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    #2
    Originally posted by prix View Post
    sto valutando un 998s che ha sul lilbretto 90,50KW
    non riesco a capire che versione sia,
    anche perch? il 998s dovrebbe avere 100Kw, o sbaglio?
    non ? che ? un 996?
    ? strano perch? ha le forche ohlins...
    chhi mi sa dire qualcosa?
    se non erro il 998s ha le ohlins all'anteriore (o mi confondo con la ultimate?)

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      #3
      Originally posted by desmoricky View Post
      se non erro il 998s ha le ohlins all'anteriore (o mi confondo con la ultimate?)
      infatti come dicevo prima, ha le ohlins ant-post e di sterzo, ma non capisco la potenza... ? strana!

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        #4
        Il 998S "normale" ha le Showa .

        Solo il 998S FE ha le ohlis , come pure la versione Ben Bostrom .

        Potrebbe anche essere una versione per il mercato americano , ove usciva con la Ohlins .

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          #5
          ma quanti KW ha la versione americana o la bostrom?
          è strano perchè questa è biposto e non è numerata

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            #6
            la Fe è sia biposto che monoposto e non è numerata.
            ha solo una targhetta con su la dicitura ducati 998 final edition.

            con le ohlins all'anteriori esistono solo 4 versioni.
            998r
            998s troy bayliss
            998s ben bostrom
            998 s final edition
            tutte le altre(998 base,998s e 998 matrix) hanno le showa di serie.

            i 998 s e r del 2002 hanno i carte fusi in terra,mentre tutti gli altri hanno i carter di pressofusione
            nel 2003 la fe e la matrix hanno i carter di pressofusione.

            pe rla potenza potrebbe essere un terno al lotto,perchè bisogna vedere se a libreto è riportata la potenza corretta alla ruota o la potenza all'albero motore.
            dovresti chiedere a qualcuno che ha un 998 base e un 998s a casa che potenza hanno indicata a libretto.

            cmq..basta chiedergli se è un coppa bassa o un coppa alta..e ti togli il dubbio se sia un fe o un base trasformato.

            ciao tiz

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              #7
              Originally posted by tiz851 View Post
              la Fe ? sia biposto che monoposto e non ? numerata.
              ha solo una targhetta con su la dicitura ducati 998 final edition.

              con le ohlins all'anteriori esistono solo 4 versioni.
              998r
              998s troy bayliss
              998s ben bostrom
              998 s final edition
              tutte le altre(998 base,998s e 998 matrix) hanno le showa di serie.

              i 998 s e r del 2002 hanno i carte fusi in terra,mentre tutti gli altri hanno i carter di pressofusione
              nel 2003 la fe e la matrix hanno i carter di pressofusione.

              pe rla potenza potrebbe essere un terno al lotto,perch? bisogna vedere se a libreto ? riportata la potenza corretta alla ruota o la potenza all'albero motore.
              dovresti chiedere a qualcuno che ha un 998 base e un 998s a casa che potenza hanno indicata a libretto.

              cmq..basta chiedergli se ? un coppa bassa o un coppa alta..e ti togli il dubbio se sia un fe o un base trasformato.

              ciao tiz
              Se non ci fossi bisognerebbe inventarti!

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                #8
                Originally posted by prix View Post
                sto valutando un 998s che ha sul lilbretto 90,50KW
                non riesco a capire che versione sia,
                anche perch? il 998s dovrebbe avere 100Kw, o sbaglio?
                non ? che ? un 996?
                ? strano perch? ha le forche ohlins...
                chhi mi sa dire qualcosa?

                Il 996 "liscio" non ha ancora le teste vecchio tipo? Il desmoquattro dal testastretta del 998 si riconosce ad occhio, fatti mandare qualche foto della termica.

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                  #9
                  forse ? una moto francese dove puo' avere massimo 100cv

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                  • Font Size
                    #10
                    90,5KW è il 998 base, sicuro al 100%
                    il fatto che abbia le ohlins vuol dire poco: anche il mio base le ha ma solo perchè gli ho trapiantato quelle di una 999R del 2005

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                      #11
                      Originally posted by jacknipper View Post
                      90,5KW ? il 998 base, sicuro al 100%
                      il fatto che abbia le ohlins vuol dire poco: anche il mio base le ha ma solo perch? gli ho trapiantato quelle di una 999R del 2005
                      A questo punto ? troppo taroccata, ha le forche ohlins il telaio ed i cerchi verniciati, non mi fido e poi la vendono per S e la cosa non mi piace.
                      Continuer? a cercare.

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                        #12
                        Originally posted by tiz851 View Post
                        la Fe ? sia biposto che monoposto e non ? numerata.
                        ha solo una targhetta con su la dicitura ducati 998 final edition.

                        con le ohlins all'anteriori esistono solo 4 versioni.
                        998r
                        998s troy bayliss
                        998s ben bostrom
                        998 s final edition
                        tutte le altre(998 base,998s e 998 matrix) hanno le showa di serie.

                        i 998 s e r del 2002 hanno i carte fusi in terra,mentre tutti gli altri hanno i carter di pressofusione
                        nel 2003 la fe e la matrix hanno i carter di pressofusione.

                        pe rla potenza potrebbe essere un terno al lotto,perch? bisogna vedere se a libreto ? riportata la potenza corretta alla ruota o la potenza all'albero motore.
                        dovresti chiedere a qualcuno che ha un 998 base e un 998s a casa che potenza hanno indicata a libretto.

                        cmq..basta chiedergli se ? un coppa bassa o un coppa alta..e ti togli il dubbio se sia un fe o un base trasformato.

                        ciao tiz
                        La 998s per il mercato americano aveva il motore del base.

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                          #13
                          la moto in questione è questa



                          cosa ne pensate?

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                            #14
                            il modello bostrom era una S e aveva le forcelle ohlins come ha scritto tiz più sopra e il colore del telaio e delel ruote era quello: le carene erano però diverse con una strisciata blu e delle stelle tipo bandiera americana; le carene che ha su sono comunque, se originali, comunque di una S perchè hanno il vascone mentre il base aveva solo le due pance chiuse sotto
                            resta da capire se sia una S e se sia, magari, una bostrom con le carene riverniciate: una foto senza una pancia chiarirebbe i dubbi maggiori perchè si vedrebbe se il motore è un coppabassa o meno

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                            • Font Size
                              #15


                              questa è la BB.

                              Detto questo anche vedendo il prezzo non è un BB, infatti lui dice livrea BB e non 998 BB.

                              Comunque sarebbe da capire esattamente cosa stai cercando tu per dirti se fa al caso tuo o meno...
                              Last edited by ultras998s; 10-06-10, 11:51.

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