Quali pinze e pompe radiali scegliere?

[so me]

Ciao a tutti, vi chiedo consiglio tra le pinze radiali sono meglio le triplebrige (4 pastiglie) o come quelle del 1098/1198 (2 pastiglie)? e come pompe freno frizione?

grazie.

[nicproff]

le m4 monoblocco bastano ed avanzano... per la pompa prendi una radiale 19 x 20... ottima...

[desmodannato]

Come rapporto qualit? prezzo le pinze Brembo M4 sono fenomenali, idem per le pompe Brembo

[so me]

Si si lo so ma ho una occasione per triplebrige e volevo sapere quali erano migliori?
Per quanto riguarda le pompe qualcuno sa come vanno le rcs Brembo?

[yokozuna]

quoto e confermo quanto sopra.

[nicproff]

io ho la RCS... dammi retta... basta una normale 19 x 20... se hai una buona offerta per le pinze, prendi quelle, ma le M4 con circa 600 euro le prendi nuove...

[SiMoSiMo]

Si si lo so ma ho una occasione per triplebrige e volevo sapere quali erano migliori?
Per quanto riguarda le pompe qualcuno sa come vanno le rcs Brembo?

Le triplebridge che intendi tu, sono quelle del 999r?
Anche le M4 del 1098 sono triplebridge, ma in pi? sono monoblocco e sono nettamente superiori alle pinze del 999r.

Simone

[so me]

Diciamo che sono sotto le 250 euro per le triple attacco radiale! Prezzo da amico!!!
Ma a parte i costi delle rcs valgono, ho sono solo un prodotto nuovo per tirare su il mercato?

[nicproff]

Diciamo che sono sotto le 250 euro per le triple attacco radiale! Prezzo da amico!!!
Ma a parte i costi delle rcs valgono, ho sono solo un prodotto nuovo per tirare su il mercato?

per me non vale tutto quello che costa, amenoch? tu non abbia una bazza anche per quella...

[so me]

Per le pompe non lo s? qualcosina di sconto, ma niente di pi?, per questo volevo capire se il gioco vale la candela!

[nicproff]

vai tranquillo... una 19 x 20 e ti risparmi anche qualcosa...

[jacknipper]

Diciamo che sono sotto le 250 euro per le triple attacco radiale! Prezzo da amico!!!
Ma a parte i costi delle rcs valgono, ho sono solo un prodotto nuovo per tirare su il mercato?

beh gi? il salto tra le pinze di serie del 996 e le tb ? ottimo: le m4 per me sono meno irruente, pi? modulabili e, quindi, freni meglio e di pi?; per?, ripeto, tra le standard 996 e le tb ? gi? un bel salto qualit?

250 compreso pastiglie? perch? altrimenti giravano le m4 nuove con pastiglie anch'esse nuove sui vari ebay/subito ecc sui 450 e se ai 250 delle tb metti 100? di pastiglie e le pinze sono usate forse per 100? in pi? ? meglio fare lo sforzo e prendere le monoblocco perdipi? nuove

[so me]

beh gi? il salto tra le pinze di serie del 996 e le tb ? ottimo: le m4 per me sono meno irruente, pi? modulabili e, quindi, freni meglio e di pi?; per?, ripeto, tra le standard 996 e le tb ? gi? un bel salto qualit?

250 compreso pastiglie? perch? altrimenti giravano le m4 nuove con pastiglie anch'esse nuove sui vari ebay/subito ecc sui 450 e se ai 250 delle tb metti 100? di pastiglie e le pinze sono usate forse per 100? in pi? ? meglio fare lo sforzo e prendere le monoblocco perdipi? nuove

Per le pastiglie non saprei devo chiedere, comunque sono moooolto sotto le 250 e sono nuove!
Tu quindi mi consigli le M4
Vediamo.... dubbi!?
sentiamo altri che le usano o hanno provato entrambi

[so me]

Qualcuno sa dove trovare le viti per fissare le pinze ai piedini? Prezzi orientativamente?

[Paiolino]

Allora, io adesso nell' 1198 S ho le M4 e frenano molto bene, l'anno scorso nell'R1 avevo le TB e devo dire che secondo me sono quasi 2 gradini inferiori.... Poi cosa non da poco con un set di pastiglie freno ci facevo un paio di pistate....
Per il discorso delle viti io avevo 4 viti in titanio prese da Poggipollini a Bologna pagate tutte e 4 60 euro.