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Originally posted by gpm
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Stradi, faro' il serio una volta tanto, visto che parlare con te e' sempre di soddisfazione.
La 1198 per un amante del bicilindrico Ducati come me e vecchio come me, e' praticamente la quadratura del cerchio.
150/155 cv alla ruota con l'affidabilta e la garanzia di una moto di serie sono una cosa da sogno, come quasi una 996 sbk di 8/10 anni fa.
Poi io ho voluto esagerare e mi sono innamorato "dell'interno" del motore della R e potendo l'ho acquistata.
Poi mi sono anche regalato una piccola elaborazione, ma perch? non sono ancora guarito completamente dalla malattia.
Ma non per i cv.
Io la R la uso pochissimo, di solito sono a spasso con la MTS a 2V.
La moto di deve emozionare, dei cv in senso assoluto non sono schiavo.
Altri non sono come me e fanno sempre la divisione prezzo/cv.
Pero' mi piace giocare e scherzare con te, con Live e con chi altro passa di qua, quindi ben vengano tutte queste discussioni/bagarre!
La 1198 per un amante del bicilindrico Ducati come me e vecchio come me, e' praticamente la quadratura del cerchio.
150/155 cv alla ruota con l'affidabilta e la garanzia di una moto di serie sono una cosa da sogno, come quasi una 996 sbk di 8/10 anni fa.
Poi io ho voluto esagerare e mi sono innamorato "dell'interno" del motore della R e potendo l'ho acquistata.
Poi mi sono anche regalato una piccola elaborazione, ma perch? non sono ancora guarito completamente dalla malattia.
Ma non per i cv.
Io la R la uso pochissimo, di solito sono a spasso con la MTS a 2V.
La moto di deve emozionare, dei cv in senso assoluto non sono schiavo.
Altri non sono come me e fanno sempre la divisione prezzo/cv.
Pero' mi piace giocare e scherzare con te, con Live e con chi altro passa di qua, quindi ben vengano tutte queste discussioni/bagarre!
E questo sarebbe un intervento serio?
A 12 anni si guidano le sportive, non i commuter
, io l'ho scelta soprattutto per la sua comodit? su strada, senza rinunciare alle ...ehm...prestazioni. 
), posso parlare perch? compro 
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