ma 848 e 1098/1198..

[Alberto2811]

Aeeee il motore pesa 3Kg in meno rispetto al motore 1098, la moto invece ne pesa 5Kg in meno rispetto alla 1098

ah.. beh, ? comunque pochino... mi aspettavo almeno un 10-12kg in meno.. perch? c'? un amico che (principalmente CHE E' SCEMO) che voleva prendersi un 848 e montarci il telaio in titanio NCR e farsela tutta leggera... solo che a sto punto gli dico che se vuole farlo, tanto vale prendersi un 1098 che alla fin fine pesa pressocch? uguale e ha 20-30cv in pi?

[dingo125]

gliel'hai detto che ci compra una macchina col telaio ncr?

[Alberto2811]

lo sa, ma non batte ciglio.. ? nato fortunato quello

[dingo125]

allora ? proprio fuori, quel lavoro digli di farlo con un 1098, meglio se R

[elio]

no, suka.

ancora una cosa, quanto pesa il motore 848 in confronto all' 1198?

qualche kg in meno visto che sono entrambi con carter con una nuova tecnologia di fusione (vacural se non ricordo male)

Esatto e il motore 848 pesa 3kg in meno rispetto al 1098

alberto chiedeva rispetto a 1198
1098 non ha vacural
1198 ha vacural


di preciso non so ma dovrebbero esserci almeni 2kg tra 1198 e 848 e decisamente di pi? tra 1098 e 848

i 3kg ci sono tra 1098 e 1198 per il vacural di quest'altimo

http://www.motosprint.it/produzione/2010/03/01-2150/Prova+Novit%C3%A0+-+Ducati+1198+S

[desmodannato]

alberto chiedeva rispetto a 1198
1098 non ha vacural
1198 ha vacural


di preciso non so ma dovrebbero esserci almeni 2kg tra 1198 e 848 e decisamente di pi? tra 1098 e 848

i 3kg ci sono tra 1098 e 1198 per il vacural di quest'altimo
http://www.motosprint.it/produzione/...+Ducati+1198+S

In giro per la rete la differenza l'ho sempre letta tra 848 e 1098 ma non insisto

[elio]

In giro per la rete la differenza l'ho sempre letta tra 848 e 1098 ma non insisto

quell ricordavo di aver letto (e tanto scrive anche motosprint nel link)
certo non li ho mai pesati

[desmoone]

Si comprasse il motore di eGlio no??

[Alberto2811]

Si comprasse il motore di eGlio no??

non credo che sia uno a cui piace fare manutenzione al motore a ogni uscita in pista, perch? se va forte come dicono, di sicuro avr? bisogno d'esser seguito parecchio

e cmq cercava la leggerezza, non la potenza

[elio]

non credo che sia uno a cui piace fare manutenzione al motore a ogni uscita in pista, perch? se va forte come dicono, di sicuro avr? bisogno d'esser seguito parecchio

e cmq cercava la leggerezza, non la potenza

un motore 1098 pesa sensibilmente (almeno da quello che dicono le cartelle stampa) pi? di un 848, un motore 1198 pesa poco di pi?
il differenziale di cavalli e coppia ? molto importante

una ducati (un bicilidrico in generale) usata in pista ha bisogno di pi? attenzione, per? non pensare tante pi? di un motore 4 cilindri 2010...

l'importante ? che si faccia seguire da una officina ducati seria ed onesta

[bananarama]

l'importante ? che si faccia seguire da una pizzicheria ducati seria ed onesta

Guoto!!!

[arabykola]

non credo che sia uno a cui piace fare manutenzione al motore a ogni uscita in pista, perch? se va forte come dicono, di sicuro avr? bisogno d'esser seguito parecchio

e cmq cercava la leggerezza, non la potenza

tra 848 e 1098-1198 nn ci son 10 kg di differenza,la differenza grossa sta nel forcellone + piccolo,mentre 848 nn ha cerchi forgiati
i motori son pressok? identici ,li ho smontati entrambi,cambia qlcs internamente solo come pistoni ,testata e albero motore,ma esternamente cilindri,scarico testate e carter son identici come dimensioni e pesi

essendo il gruppo albero-pistoni + leggero,in movimento si traduce in maggior agilit? x la minor centrifuga prodotta
un po' come nel 1098r ke ha albero leggero e bielle in titanio
848 monta le stesse bielle in acciaio del 1098 base ed s